摘要：介绍了CAXA实体设计所具有的三维CAD系统的功能,通过实例介绍了在CAXA环境下磁力泵的设计方法。该方法有效地提高了实体建模的速度,缩短了设计周期。

摘要：吊管机是重要的管道铺设装备,在当今社会有着广阔的市场前景。工作装置是吊管机的核心部件,其设计水平的高低直接影响到整机的性能。采用虚拟样机技术,对大吨位吊管机的工作装置进行了总体设计,并对工作装置中的关键部分——配重机构进行了仿真分析。以液压缸最大驱动力最小为目标函数,对配重机构进行了结构优化。优化的结果不仅使液压缸的最大驱动力降低了24.9%,而且满足了初始举升力约束、传动角约束等条件,使机构启动更平稳,传动质量更高。

摘要：CAD/CAM的集成的瓶颈是设计特征到制造特征的转换,文章采用了特征映射的方式来实现,而特征映射器对具体CAD系统具有依赖性,因此尝试基于STEP的方式实现设计特征模型到制造特征模型的完美映射,从而建立CAD/CAPP系统之间的智能接口,实现CAD/CAPP系统的集成。

摘要：在对某50型装载机驾驶室振动噪声进行试验分析的基础上,根据驾驶室振动特点,对驾驶室隔振器进行改进设计,建立了由新的隔振器和驾驶室组成的振动系统的力学模型,以对耳旁噪声影响最大的频率处的降噪量为设计目标,确定了新隔振器的参数,使驾驶室内噪声降低了3～4dB.

摘要：随着现代发动机的强化,产生的交变载荷也不断增加,使得发动机轴瓦的摩擦损耗导致轴瓦疲劳破坏的现象较为常见.由于柴油机压缩比高,所以其轴瓦的润滑状态对轴瓦的疲劳寿命有很大影响.因为在传统设计中未考虑此类问题的影响,所以本文对此问题进行探讨,以求从理论上对该问题形成的原因以及解决办法进行分析.

摘要：介绍了“精密滚珠丝杠螺旋线误差动态测量仪”的总体结构设计和测量系统的软、硬件实现方法。通过对测量结果的多次试验,并对丝杠螺旋线误差曲线进行了温度修正和滤波处理,为用户提供了可靠的检测报告。

摘要：根据变截面板簧的形状推导出加工过程的参数之间的关系,得出采用偏心圆式凸轮机构加工变截面板簧的控制和调整参数的关系,为工程中简易变截面板簧轧机的设计和调整提供依据.

摘要：以3-PRC并联机器人机构为研究对象,在UG环境下建立了并联机构的虚拟样机模型,并将实体模型导入到ADAMS环境下,实现了3-PRC并联机器人机构的运动学及动力学性能仿真分析.该方法避免了复杂运动学与动力学方程的建立与求解,简化了并联机器人的设计开发工作,也为样机的调试与控制提供了理论依据.

摘要：液力变矩器和柴油机的匹配是否得当,直接影响到整车的牵引性能和经济性能.分析了车辆液力变矩器的牵引特性及其与发动机的匹配特性,并进行了牵引特性的计算和热平衡计算,可以按此方案确定出合适的车辆液力传动系统.