摘要：差速器壳体是拖拉机的主要零件之一，其内腔都是内球面。内球面除主要用来保证行星齿轮的啮合精度外，同时还用来保证差速器在高速运转状态下的承载性能。因此差速器壳体内球面都设计有较高的尺寸和形位精度，如图 1中球心距右端面的距离为 28 mm。该尺寸测量比较困难，采用标准检具或专用量规都不能满足工序中对该尺寸须快速准确测量的要求，尤其要测量出具体数值更是困难。为此，我们设计了一种专用检具，较好地解决了这个难题。其结构如图 2所示。 [1] 测量原理 由图 2可见， T形杠杆的三条测量臂相等均为 40± 0.01mm，杠杆比为 1： 1。杠杆上臂测量点及其回转中心位于杠杆下臂两测量点连线的垂直平分线上。由几何学原理可知，不论内球心如何变化，只要杠杆下臂两测量点正确地与内球面接触，则上臂测量点将始终位于内球心与杠杆回转中心的连线上，见图 3所示。

摘要：护瓦剖切模设计潍坊华源拖拉机有限公司（山东潍坊２６１００４）王洪家图１所示护瓦是拖拉机上的一个外覆盖零件，材料为１．５ｍｍ厚的０８Ｆ，外观质量的好坏直接影响到拖拉机的外观质量。因此在对该件进行工艺分析时认为，翻边与拉伸是获得该零件的两种方法，而翻边的...