摘要：高频感应加热设备在热处理淬火应用中 ,一台设备很难既能适应不同零件加热又能工作在临界工作状态。本文就是针对这一情况经过大量反复试验 ,分析讨论了利用改变槽路线圈出线的位置改变输出功率的大小 。

摘要：结合生产实际情况,从原材料的选择到混砂、造型、制芯过程以及再生过程和工艺工装等几个方面简要阐述如何对呋喃树脂自硬砂生产工艺过程进行质量控制。

摘要：轴承是机械传动轴的支撑,是实现主机性能、功能与效率的重要保证,被誉为机器的“关节”。轴承的制造模式逐步向智能化方向发展,因此重点分析了轴承的主要生产工艺和优化业务流程,提出了轴承制造企业智能制造的总体架构和方案。

摘要：对机械手手爪的类型及夹紧装置进行设计时,首先对丝杠螺母式的手部结构进行设计分析,然后对手爪滑动丝杠进行计算设计,对直齿轮和电机进行选型,用Pro/e画出三维图。

摘要：高铁CRTSⅢ型无砟轨道板生产的传统方法由于自身的缺陷,已不能满足我国高速铁路建设的需要。因而必须寻求高效的生产方式、先进的制造装备和管理模式。本文设计了流水线生产方式,该生产方式将生产过程分为作业线和蒸养线两部分。每一条生产线包括多道工序,将其中对产品影响最大的几项关键技术进行了研究。研究表明,流水线生产新技术,实现了产业转型升级,提升了轨道板生产的工业化水平,提高了产品的工厂化、标准化、系列化、智能化,提高设备重复利用率,提高生产效率,降低了作业人员劳动强度低,降低了建厂占地面积,节约土地资源,降低了能耗,为我国装配式行业提供了技术支持。

摘要：针对液压滑阀稳态液动力补偿困难的问题,在阀芯上设计了一种导流槽结构来实现对稳态液动力的补偿,液流在流经导流槽时,由于导流槽的反向导流作用,产生了沿反方向的液流分量,该部分液流分量与正向运动的液流相互作用使得出口处射流角变大,液动力随之减弱。分析并推导了稳态液动力模型,通过CFD仿真研究导流槽各结构参数变化对稳态液动力的影响,并揭示了导流槽补偿原理。试验结果表明,有导流槽阀芯稳态液动力相对无导流槽阀芯大幅降低,压差为2.5 MPa时,各开度下液动力的平均减小量为52.7%;压差为3.5 MPa时,各开度下液动力的平均减小量为47.7%;压差为4.5 MPa时,各开度下液动力的平均减小量为33.9%。导流槽结构能够有效补偿稳态液动力,提高阀的控制精度。

摘要：为探求高强度紧固螺栓发生断裂的原因,对某铁路钢桥上断裂的紧固螺栓进行了失效分析。利用扫描电子显微镜、能量色散X射线谱、金相显微镜、洛氏硬度仪、X射线荧光光谱仪、电子万能试验机等技术手段,对铁路钢桥失效螺栓的断口形貌、断口微区成分、显微组织、硬度、螺栓用钢的成分以及力学性能等方面进行分析与研究。结果显示:螺栓用钢的化学成分、硬度及力学性能均符合国家标准要求;螺栓断口起裂区存在树枝状裂纹,裂纹内部有含硫的腐蚀产物,且螺栓工作时所受外力为交变载荷。因此,螺栓的断裂是在交变载荷下发生的腐蚀疲劳断裂。螺栓断裂的初始裂纹源位于螺杆上螺纹的根部或螺柱与螺母连接位置的根部,为由硫元素引起的应力腐蚀裂纹。此研究为防止螺栓发生应力腐蚀裂纹及衍生病害提供了理论依据。