摘要：在2015年1月1日,我国正式实施了新《中华人民共和国环境保护法》。为此,企业需要根据新环保法的规定,完善企业内部环境保护管理,提高企业的管理水平,对环境保护的主体责任进行明确,使得环境保护行为更加规范,降低对环境的损害,促进企业在符合新环保法规定的基础上实现可持续发展。本文作者结合多年的建设项目环境保护管理工作实践,对企业内部环境管理模式进行了探讨。

摘要：文章研究了液货船舱容配载的多方案优化问题,分析了配载优化的目标函数、技术指标和不同目标量的算法步骤等问题,设计了液货船舱容配载优化的算法流程,从而实现了液货船舱容配载优化。

摘要：目的比较调强放疗技术(IMRT)和旋转调强放疗技术(VMAT)在全中枢放疗中骨髓剂量差异。方法选取10例在北京世纪坛医院进行全中枢放疗的患者CT图像,勾画靶区及危及器官,对所有病例分别设计IMRT和VMAT计划,对两种计划的靶区、骨髓及重要危及器官剂量差异进行统计分析。结果IMRT与VMAT的靶区适形度指数(CI)分别为0.900±0.012、0.903±0.008(P=0.484),均匀性指数(HI)分别为0.076±0.009、0.109±0.005(P0.05)。两组双肺V_(5)、V_(20)、D_(mean)分别为[(57.74±7.28)%、(76.89±10.39)%,P0.05)。结论全中枢放疗中,对于椎骨的V_(25)、V_(30)、D_(mean)和盆骨的V_(20)、V_(25),VMAT计划比IMRT计划更低。两种计划在靶区和重要危及器官的剂量分布上各有优劣,均能满足临床治疗要求。

摘要：目的解剖观测前臂穿支血管,探究分布规律,为临床上前臂穿支皮瓣精确设计及切取提供解剖学依据。方法成人新鲜前臂标本10侧,红色乳胶灌注动脉。解剖范围:远端至桡腕关节平面,近端至肘关节平面。在手术显微镜下,去除皮肤,用显微器械仔细剔除浅筋膜中的脂肪等组织,解剖游离浅筋膜中穿支血管,记录穿支数目及穿深筋膜位置,观察穿支血管间的吻合情况;在手术显微镜下切开深筋膜,向深部解剖至各穿支起始处,测量其在起始处及穿深筋膜处血管直径。结果前臂皮穿支血管(45.20±5.42)支,以肌间隙穿支为主(85.0%)。肌间隙穿支较为恒定的(93.8%)从5个血管皮穿支间隙穿出:⑴桡掌侧间隙:肱桡肌与桡侧腕屈肌之间(24.2%);⑵尺掌侧间隙:指浅屈肌与尺侧腕屈肌之间(16.4%);⑶尺侧间隙:尺侧腕屈肌与尺侧腕伸肌之间(20.8%);⑷尺背侧间隙:尺侧腕伸肌与小指伸肌之间(15.9%);⑸桡背侧间隙:指伸肌与桡侧腕长、短伸肌之间(16.7%)。同一血管皮穿支间隙内穿支血管沿此间隙纵向形成血管链,与其他血管皮穿支间隙的穿支血管及肌皮穿支形成血管网。结论前臂的5个血管皮穿支间隙是前臂皮瓣主要的设计与切取的轴线。

摘要：分析了投影仪旋钮塑件的技术要求和结构特点,对不同成型工艺的模具结构进行了比较研究,从中选择了理想的模具结构设计方案。重点阐述了该模具结构设计要点,给出了该类模具抽芯机构的特别设计方案。介绍了模具的工作过程,实现了塑件的顺利顶出,解决了在开模过程中顶出引起的变形和塑件的断差的问题。

摘要：随着生态文明建设步伐的加快,林业工程凭借调节生态平衡、优化自然环境等优势受到广泛关注。山东为林业大省,为深入实施全省造林绿化“十大工程”,大力推动“绿满齐鲁·美丽山东”国土绿化行动,于2019年投资4.69亿元进行森林生态康复工作,推进全省林业高质量发展。“育、护、防、促”是山东省森林生态保护的主要出发点,其中,林业有害生物防治是“防”的关键工作内容。林业有害生物的出现受气候异常、营造大面积纯林和不够先进的有害生物监测技术等影响。对林业有害生物相关内容进行简要概述,从森林生态康复视角出发,探讨落实林业有害生物的防治策略,使森林充分发挥生态保护作用,防风固沙,优化自然环境。

摘要：节约能源是我国的基本国策,建筑节能是国家节能工作的重要组成部分,也是贯彻可持续发展战略的重要举措。全面推进建筑节能,有利于保证国民经济持续稳定快速发展,减少温室气体排放,减轻大气污染,改善人民生活和工作环境。

摘要：以湖南省福寿国有林场13年生杉木生态公益林为研究对象,通过计算林分大小比数和径阶大小分化度,验证了径阶大小分化度的表达方法。以林木位置坐标数据生成Voronoi图,由此确定参照木的空间结构单元,计算林分大小比数和径阶大小分化度。利用SPSS软件对各样地大小比数和径阶大小分化度进行了回归分析,寻找能够更好表征林分空间结构的竞争指数。结果表明:相关性回归分析所得的各样地大小比数和径阶大小分化度之间平均相关系数R为0.831,相关性达显著水平,认为径阶大小分化度与大小比数有强的相关性。径阶大小分化度能够更好地反映林分竞争情况,是一种有效地描述林分空间结构的指数。

摘要：基于接触滑移和轴瓦过盈模型,选取典型特征工况并施加动力学轴承载荷,对某柴油机进行有限元机体应力分析和主轴承壁高周疲劳分析;根据模型的仿真分析结果对机体的部分结构进行优化设计,更改主轴承盖螺栓孔与机体螺栓孔的直径和相对位置,增加主轴承盖与机体的接触面积。结果表明:优化后的机体主轴承壁应力分布情况得到了改善,主轴承盖与机体接触面的疲劳系数明显降低。

摘要：文中以一具有底部观光筒体的复合材料游艇为研究对象,对比分析规范计算方法和SESAM设计波方法对含观光筒复合材料小艇设计载荷计算结果的区别,结果表明:相较于规范方法,设计波方法在计算船体设计载荷时可充分考虑船体结构形式的影响,在对含观光筒的船舶载荷进行计算时应采用设计波方法.此外,在SESAM计算载荷的基础上对含观光筒复合材料结构强度进行了直接计算,并采用最大应变衡准对船体结构强度进行校核,结果表明:强度校核时的计算应变与许用应变的比值在60%以内,本文计算的含观光筒复合材料船体结构的强度安全裕度较大.