摘要：济南黄河二桥是我国国道主干线中北京至上海以及北京至福州重合路段的一部分 ,该桥是打通南北大通道、连接东西主干道 ,发挥路网整体运输效益的关键工程 ,也是山东省的高速公路网济南枢纽的重要组成部分。主桥跨径布置 :6 5 m+16 0 m+2 2 0 m+16 0 m+6 5 m,为刚构连续梁体系。该桥已于 1999年 7月 6日建成通车。该工程采取总承包方式 ,即由山东省交通规划设计院与交通部第一公路工程总公司、山东省交通工程总公司组成的联合体参加投标 ,进行该项目的施工图设计和施工。

摘要：高速公路对绿化和防眩都提出了较高的要求。就中央分隔带防眩绿化的设置从设计、施工、管理等角度进行了探讨，在理论分析的基础上提出了看法。

摘要：高速公路通车后,认真管理,维护好公路路产,防止路产损失,使其充分发挥设计效能,是高速公路管理机构的一项重要职责。 一、高速公路路产损失原因分类 高速公路路产损失,按其原因大体可分四类: 1.灾害损失。指由于地震、暴雨、洪水、飓风等自然灾害造成的桥梁损毁、路基坍塌、断裂、路面塌陷或隆起、附属设施大量受损等损失。其特点是损坏范围较大,经济损失巨大,对高速公路的通行能力影响严重,短期难以修复。

摘要：在高速公路建设过程中,由于受国家基本建设计划及资金筹措等因素的制约,一个高速公路项目往往分成两个或两个以上的子项目,分期招标,分期建设。这样,先期完成的项目形成局部通车段。

摘要：针对目前高速公路沥青路面混合料设计和施工质量控制中容易出现的问题提出个人的见解。主要从沥青混合料的温度控制，密度试验方法和压实度的控制方法控制标准入手，分析了在实施中可能出现的问题和相应的解决办法。