限定检索结果

检索条件"机构=山东省威海市公路管理局"
6 条 记 录,以下是1-10 订阅
视图:
排序:
国库集中支付下国道日常养护资金管理问题及对策
收藏 引用
《交通财会》2017年 第10期 25-27页
作者:王金成 张伟山东省威海市公路管理局山东威海264200 山东省威海市公路勘察设计院山东威海264206 
道日常养护资金施行国库集中转移支付后,对公路部门财务工作提出了新的要求。文章从小修与保养项目分别采取不同管理模式、加强计量管理工作、规范资金使用绩效评价体系和跟踪审计监督三方面提出了应对措施,以达到科学、规范、高效...
来源:详细信息评论
花岗岩集料在沥青路面面层应用研究
收藏 引用
《中国标准化》2019年 第10期 105-106页
作者:孙志嵩 徐海宁 刘方韬威海市公路管理局 山东省交通科学研究院 
山东沿海地区地材绝大多数为花岗岩,在环保形势日益严峻、公路建设进入高峰期的背景下,地材的应用成为必要解决的问题。本文以花岗岩集料为主要材料,分别进行了全部为花岗岩的AC-20及0~3mm采用花岗岩的SMA-13目标配合比设计,掺加细度合...
来源:详细信息评论
冰冻地区水泥稳定粒料混合料配合比设计方法
收藏 引用
山东交通科技》2013年 第5期 40-41,44页
作者:舒晓锐 冷毅山东省交通规划设计院山东济南250031 威海市公路管理局山东威海264200 
针对冰冻地区道路水泥稳定粒料基层的特性,提出保证基层的功能不失效所应该考虑的各项指标,并在此基础上推荐了进行冰冻地区水泥稳定粒料基层混合料的配合比设计的方法。
来源:详细信息评论
抗永久变形性能的沥青混合料配合比设计方法研究
收藏 引用
山东交通科技》2013年 第3期 28-29,32页
作者:冷毅 舒晓锐威海市公路管理局山东威海264200 山东省交通规划设计院山东济南250031 
沥青路面永久变形主要是沥青面层在高温、重载作用下出现的高温剪切流动变形。提高沥青混合料的高温抗永久变形可以采用改性沥青、添加抗永久变形剂,也可以从混合料配合比组成方面进行优化,主要研究沥青混合料配合比设计方法。
来源:详细信息评论
粉喷桩施工配合比设计与施工机械的标定
收藏 引用
山东交通科技》2005年 第4期 55-56页
作者:宫本辉 郭勇 李江志威海市公路管理局山东威海264200 山东省交通工程监理咨询公司山东济南250014 
叙述了粉喷桩施工配合比的设计步骤与施工机械的标定程序。
来源:详细信息评论
用流体力学原理浅析森林与洪水的关系
收藏 引用
《防护林科技》1999年 第4期12卷 19-22页
作者:张德全 冯勇 宋传山 崔洪才 黄伟 谢厚桂 刘立欣 陈志敏山东省林业勘察设计院济南250014 济南市二十二中 乳山市育黎镇林业站 威海市公路管理局 济南市公交公司基建处 山东省林业学校 沂水县沂山林场 莒县林业局 
根据流体力学原理模拟降水在山体上运动的全过程,揭示森林可消除与减轻洪水危害这一关系的原理,并与现实情况进行了印证,并据此提出了森林发展的目标与措施。
来源:详细信息评论
聚类工具 回到顶部