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轨道交通预制U型梁运输变形监测及受力分析: 收藏
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引用; 《工业建筑》2020年第6期50卷 123-127,134页; 作者：陈刚李世钧逯鹏李建林博云天津大学建筑工程学院天津300350 青岛高园建设咨询管理有限公司山东青岛266061 中冶建筑研究总院有限公司北京100088 山东省建设监理协会济南250001 广西丽诚东投资有限公司南宁530022; U型梁能有效降低线路的高度、减少沟通噪声、养护方便。但对于U形截面等开口薄壁杆件,当荷载作用平面不是纵向对称面,即使是形心主惯性平面,梁除弯曲变形外,还将发生扭转变形,存在弯扭效应。其抗扭刚度和抗剪刚度较闭口薄壁构件或实心...; U型梁能有效降低线路的高度、减少沟通噪声、养护方便。但对于U形截面等开口薄壁杆件,当荷载作用平面不是纵向对称面,即使是形心主惯性平面,梁除弯曲变形外,还将发生扭转变形,存在弯扭效应。其抗扭刚度和抗剪刚度较闭口薄壁构件或实心截面构件要小很多,且容易发生扭转失稳,导致突发的工程事故,因此有必要对其截面扭剪应力和应变问题进行深入研究。U型梁运输过程中因道路的不平顺会产生三点支承(一点托空)的情况,这些都会引起梁体混凝土的扭转变形。通过试验,研究U型梁在偏心荷载作用下的力学行为,分析U型梁扭剪应力对结构的影响,为类似桥梁设计提供试验和理论分析参考。; 来源：详细信息评论

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