摘要：以京沪高速公路泰（安）化（马湾）段一、二合同段的沥青混凝土防滑表层的设计与施工为例。

摘要：本文利用大型通用有限元软件ANSYS优化设计模块,对造桥机的高腹板箱形截面主梁进行参数优化设计,在满足刚度与强度设计要求下,以主梁重量为优化目标,优化后的主梁用钢料比原设计少8.75%。

摘要：根据土体的动载特性,初步分析了土体在随机车辆动载荷下的移动规律,以及由此而引起的对公路挡土墙的破坏.根据土体和挡土墙的受力情况以及平衡条件,分别采用抗滑力分析和力矩分析方法建立起了在随机动载荷下重力式挡土墙——滑移体的系统极限平衡方程.为此类挡土墙的设计及失稳加固提供了一种简单可行的计算方法.利用此方法对实际工程事例进行了计算,并用计算机模拟技术对实际工程进行了比较系统的分析,结果表明此方法是可行的.

摘要：合理设计与设置高速公路交通标志对保障高速公路安全、快捷、高效等功能的发挥和美化路容都起着重要作用。从交通标志的版面大小、内容、颜色、反光要求、支撑方式及材料等方面进行探讨。

摘要：介绍了羊流河公路大桥先张预应力空心板混凝土配合比设计 ,张拉力与伸长值双控法的运用 ,蒸气养护等施工工艺。对产生轻微裂缝的原因进行分析、探讨 ,并采取相应的措施。

摘要：在我国社会经济快速发展的今天,我国的公路事业也发展得越来越快。在公路中交通安全设施属于一项非常重要的组成部分,其是确保司乘人员交通安全的配套设施,同时也是提升公路运输效益的重要途径。公路交通安全设施主要包括防眩设施、隔离封闭设施、路面标线、道路交通标志和护栏等。本文对公路交通安全设施设计的原理和方法进行了分析和介绍,希望能够对我国公路交通安全设施的设计工作具有一定的借鉴作用。

摘要：针对沥青路面松铺层高程与厚度的实时检测技术,开发了一种新型检测装置。通过室内模拟试验和现场测量试验得出:该装置测量误差小,达到了设计要求,可在实际应用中代替人工测量。

摘要：应用滑模施工技术修建了山东省第一条高速公路水泥混凝土路面 ,通过合理设计混凝土配合比以及合理匹配与组合机械 ,制定了一系列施工控制措施 ,完全达到了高速公路质量要求 ,且平整度远远小于高速公路指标。文章总结了施工中的一些具体做法 ,特别是在提高平整度。

摘要：根据济泰高速路临村爆破经验,介绍了爆破网路的布置形式。微差设计、多点激发、闭合网路以及避免飞石砸坏网路的措施。

摘要：通过在公路设计与沿线地形、地物的相互关系及公路横断面的选择、平纵线形的配合、公路绿化与周围环境的关系、公路线形及断面布置对驾驶员心理的影响等几个方面的分析 ,论述了美学在公路设计中的应用 ,提出了“以人为本”