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复杂地质条件下超长钻孔灌注桩施工风险分析
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《岩土力学》2006年 第S2期27卷 769-773页
作者:王有志 常晓莉 王效平山东大学济南250061 山东省冶金设计院济南250061 山东省滨州市公路局滨州256600 
复杂地质条件下特大桥梁基础工程中的钻孔灌注桩施工具有典型的高风险性。充分了解风险源,开展风险评估与分析,及时防范和化解工程风险具有重要意义。以富春江特大桥工程建设为研究案例,从承包商的立场出发,分析了复杂地质下特大跨江桥...
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沿海地区混凝土耐久性浅析
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《今日科苑》2011年 第22期 175-176页
作者:许勇山东省滨州市公路局 
本文结合原秦口河大桥破坏形式与机理分析,明确耐久性研究材料、构件、结构的三个层次,为混凝土设计阶段的耐久性设计提供参考。
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配电网规划综合管理决策系统的设计
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《电工技术》2008年 第4期 10-11页
作者:姜凡山东省滨州市公路局山东滨州223000 
提出了基于综合管理决策系统的配电网自动规划系统的设计方法,提出借助于系统的综合管理模块,信息可以尽可能便捷、直观地"推送"到规划人员面前,而不是被动地等待规划人员去发现。分析了各子系统的功能,对配电网规划方法的发...
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浅谈箱形拱设计
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山东交通科技》1999年 第3期 15-17页
作者:赵尚栋 王立永山东省交通规划设计院 滨州市公路局 
结合工程实例,对大跨径钢筋混凝土箱形拱桥构造特点、适用条件、设计要点、制作工艺作简单介绍。
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MAC改性沥青SMA路面在路网改建工程中的应用
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《山西建筑》2005年 第15期31卷 132-133页
作者:刘好成 梅中梁 平树江山东省滨州市公路管理局 山东省滨城区公路局工程处 
以路网改建工程实际为例,探讨了MAC改性沥青SMA路面在国内外的使用情况,介绍了MAC改性沥青SMA路面的原材料选用及混合料配合比的设计,并对具体的施工工艺和质量控制作了阐述。
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某路堑边坡塌方区治理的理论与实践
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《有色金属(矿山部分)》1999年 第2期51卷 40-43页
作者:孙德智 于纪华 王效平铁道部第十四工程局 山东省滨州市公路局 
山东某高速公路路堑边坡塌方区从设计到施工的全过程进行了详细介绍,在对工程地质情况进行调查的基础上,进行了严密的理论计算.确定了设计方案.实施过程中采用了一项专有技术“单孔分层多次高压注浆技术”加固了软弱夹层并安装了...
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大跨径斜拉桥的汛期检查
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公路交通技术》2006年 第2期22卷 69-72页
作者:田勇 李珑 周仙通 李红梅 郭伟国道205高速公路滨州管理处山东滨州256600 山东省滨州市公路局山东滨州256600 中交公路规划设计院北京100010 
滨州黄河公路大桥为例,根据大桥各部分的结构和构造,详细介绍了大跨径斜拉桥防汛期间的检查内容。
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浅谈混凝土箱梁桥腹板裂缝成因
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《北方交通》2012年 第2期 88-89页
作者:张山山 来永幸 于哲中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056 山东省滨州市公路局监理处滨州256600 
在箱梁空间分析的基础上,找到了通过调整σx、σy,可以对主拉应力进行控制调整,从而达到控制裂缝的目的。并以此作为依据,结合具体工程,对混凝土箱梁桥腹板裂缝进行进一步的探讨,对今后的混凝土箱梁桥的设计具有一定的参考作用。
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斜拉索的风雨振动及智能控制措施
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《山西建筑》2005年 第3期31卷 184-185页
作者:梅中梁 李利军 高延奎山东省滨州市滨城区公路局,山东滨州256600 长安大学公路学院桥梁与隧道工程2002级在读硕士研究生,陕西西安710064 内蒙古交通设计研究院,内蒙古呼和浩特010000 
介绍了斜拉桥拉索风雨振动的现象,并就其成因及危害进行了分析,结合实际工程应用,提出了利用磁流变液阻尼器抑制结构振动的工作原理及措施,具有一定的参考价值。
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基于概率极限状态理论的混凝土结构耐久性设计方法
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《价值工程》2010年 第21期29卷 84-84页
作者:孙志胜 贾伟 王新君山东省滨州市公路局滨洲256600 
本文引述和分析了关于混凝土结构耐久性设计的主要理论和方法,基于环境指数评定法以及概率极限状态设计法,提出基于概率极限状态理论的耐久性设计方法。并对耐久性极限状态的确定进行了探讨。
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