摘要：为满足水下不同的光照强度需要,实现水下照明光强的多级调节,设计了大功率LED光强调制电路,提出了一种基于STC单片机的光强多级调节方法。该方法通过调制PWM脉宽实现LED灯光照强度的调节,同时上位机与单片机编码通信实现LED的远程控制。实验证明,该电路调光输出稳定,系统运行效率高。

摘要：针对某次沉船事故打捞方案中需要在水下焊接扳正桩头的情况,设计了原桩头1/4尺寸的缩比模型,为验证水下焊接质量,在不同焊接规范下对缩比模型进行焊接,并对焊后试件的力学性能进行了检测。结果表明,在该焊接规范下所焊试件的焊缝成形良好,目测无明显缺陷,所设计试件结构的承载拉力达到了设计承载力的2倍,且焊接效率较高,能在短时间内完成施焊工作,实现了预期设计目标。

摘要：质子交换膜燃料电池因具有高能量密度、低工作温度等优点而成为发展前景最好的汽车动力源之一。本文首先开发设计了以质子交换膜燃料电池堆为动力源的燃料电池城市公交客车,对动力系统各主要零部件进行了选型匹配,然后利用Advisor软件对整车动力性进行了仿真验证。

摘要：本文提出一种海洋倾倒自动监视系统的设计方法,采用高速单片机C8051F020,配合霍尼韦尔943系列超声波传感器,通过高性能滤波算法消除船只摇摆和波浪的影响,得到准确的船舶吃水线高度值。测量数据包含GPS信息、船舶状态等信息,经过特殊加密算法处理,通过DTU实时发送至岸站接收系统,作为倾倒管理和执法的依据。

摘要：为解决传统磁罗经仪表在实际应用中测量不准确、不方便的问题,在对磁罗经转换器从硬件和软件功能总体设计的基础上,重点对其硬件电路包括微控制器电路、传感器电路、RS485电路以及电源电路进行设计。并对所设计的磁罗经转换器的电源适应性、数据稳定性和测量精度进行验证评估,为今后在实践中推广应用奠定基础。

摘要：设计了一种用于采集中底层水样的海水石油类样品原位采水器。适用于分析水样中油类、生物类等指标。其主要特点是可以采集所需深度的水样,保持所采集水样的原位特征。与常见的采水器相比,该采水器采用"闭-开-闭"的采样瓶启闭模式,即把经过清洗处理的采样瓶装到采水器上,瓶口保持密封状态,下放到设定深度后,发出指令打开采样瓶瓶口,开始采水,采样瓶装满水样后,关闭采样瓶瓶口。闭-开-闭模式,保证了样品瓶采样前后始终处于密封状态,避免在采水器下放和提升过程中,采样瓶和采集的水样可能受到其他深度水体的污染和干扰。

摘要：三相维也纳(Vienna)整流器采用PI控制时参数选择复杂且需解耦及多次坐标变换,不利于数字实现,因此提出一种滑模控制与多比例谐振控制相结合的控制策略。该控制策略的电压外环由滑模控制,输出电压快速,鲁棒性强;而电流内环设计结合整流器数学模型在αβ坐标系的无耦合特性,采用多PR模块,能进一步抑制高次谐波,使电流总谐波失真更低。在MATLAB/Simulink中搭建仿真模型证明了该控制策略的有效性和优越性。

摘要：针对手动泊车难,自动泊车设备成本高的问题,本文设计了一套智能泊车系统。首先以STM32单片机作为主控芯片,利用信息融合技术,对多个传感器的信息进行融合和互补来识别车位以及感知周围环境。之后执行泊车动作,泊入车位后调整车身状态。实验结果表明:该智能泊车系统能够对行人以及障碍物进行准确识别,有效辨别不同情况的停车位并自动泊入车位,提高了泊车系统的智能化水平。

摘要：各种测风传感器在出厂前,都要根据标准在测量范围内进行风速参数测试,以检验是否超差。通常采用模拟风速,然后将传感器的实测值和模拟值进行比对的方法。如何获得模拟风速,并能将模拟值与实际值比对,则是各种测风传感器风速试验所面临的关键问题。现根据螺旋桨式测风传感器每一定值风速对应风速轴一固定转速值的自身特点,设计研发了一种风速模拟仪器。该仪器是专为螺旋桨式测风传感器的风速测试检验所研制开发的一种装置。在做测试检验时,能够模拟风速和测得实际风速值,并能够实时显示。该仪器为智能化仪器,提高了检测效率,使风速测试检验具有实效性,比对性。且结构简洁、造价低、实用性强。

摘要：在推导环肋圆柱壳屈曲临界载荷的基础上,通过能量与结构刚度之间的关系,分析了肋骨弯曲刚度、扭转刚度和压缩刚度对环肋圆柱壳失稳载荷的影响.分别折减肋骨弯曲刚度和壳板刚度,研究了不同位置的肋骨在环肋圆柱壳总体稳定性中的作用,并将单根肋骨刚度折减系数转换成所有肋骨的平均折减系数;分析了壳板刚度对环肋圆柱壳总体稳定性的影响,给出了肋骨和壳板刚度同时折减时环肋圆柱壳总体稳定性的计算方法.为环肋圆柱壳的设计以及含缺陷圆柱壳承载能力的研究提供了一种理论参考.