摘要：分析了矿山地质探矿的作用,介绍了矿山地质探矿工程中探矿方式、技术选择、探矿点甄别等方面的问题,探究了这些问题的解决对策,例如,掌握矿山地质环境,合理选择探矿方式,使用先进的勘探技术,如3S技术、“穿透性”探测技术、微动探测方法、绳索取芯钻探技术等。

摘要：地球物理勘探技术经过多年的发展,方法越来越多,技术越来越成熟,其在水文地质、矿产勘查中的地位与作用也越来越明显,而隐伏线性构造作为重要的导矿、导热、导水空间,一直是地质工作的重点和难点.研究以综合地球物理方法在山东省某第四系覆盖区的应用效果为例,对不同物探方法的应用效果做了对比分析,并进行了综合解释和成果推断.项目在隐伏区开展了音频大地电磁法、电阻率测深法、联合剖面法和高密度电阻率法探测,通过综合分析不同方法得到的视电阻率分布特征确定了断裂的位置及产状,划分了工作区的地层结构,为地热井的选址和结构设计提供了可靠的地球物理依据.结果表明,采用合适的综合地球物理方法,可在一定程度上减小数据反演的多解性和误差,提高隐伏线性构造探测的准确性和成功率.

摘要：新建池州到黄山铁路是一条致力服务于旅游业的高速铁路,全线隧道比超过60%,该铁路设计多条长大隧道,其中某隧道全长8986m,洞身距离地表的最大高差达775m,一般的勘探方法很难达到这个深度,而且隧道沿线沟壑纵横、地貌多变,断裂构造非常发育,地下暗河众多,地质情况极其复杂。音频大地电磁法勘探深度较大、施工成本低、对低阻分辨率较高,它装备轻便,通过性好,目前已成为国内外用于山区长大深埋隧道勘察的主要方法。该文介绍了音频大地电磁测深法的工作原理、野外技术方法和资料处理流程,阐述了该方法在某隧道勘察中的实际应用效果。该隧道的音频大地电磁测深工作野外数据采集精度较高,数据处理方法得当,基本查明了隧道沿线地层分布情况及断层等不良地质体特征,推断成果与钻探结果吻合较好,圆满完成了预期任务,依据物探结果对地层完整性进行了评价,对隧道围岩进行了分级划定,为下一步隧道施工提供了可靠的地球物理依据,也为今后类似工作起到了一定的借鉴作用和参考价值。

摘要：目前,我国资源需求持续增加,对相关钻探技术提出了更高的要求,其直接影响地质矿产研究精确性,对于地质构造判定、矿产资源评价、矿山开采设计具有重要作用。本文首先分析了地质岩心钻探技术发展情况,其后详细探讨了资源勘探地质岩心钻探技术运用要点,最后围绕工程案例展开分析,以期可供参考。

摘要：作者以烟台万科西雅图桩基项目为例,分别从勘察、设计及施工角度,介绍了该项目的地层情况、地基处理方案的最终确定、施工过程遇到的问题及处理,供各位同仁参考。

摘要：本文以山东中医药大学附属医院西院区综合楼基坑支护工程为例,介绍了该项目的地层情况、设计方案、施工工序的划分以及施工过程重点问题的控制,供参考。

摘要：《浅层低温能评价规范》对浅层低温能的定义为:地表深度不超过200 m,温度不超过25℃。《地源热泵工程技术规范》也未对利用的钻孔深度做具体要求。根据实际工程经验与计算,常用100~120 m。其影响深度的因素主要有:地层可钻性,如钻孔越深,可钻性差,相对成本提高;管道直径也影响水流阻力,深度较大则驱动水流功耗增大;管道间距的大小对热短路、回填材料热物性参数等产生较大的影响。该文将根据传热基本原理,进行各种影响因素分析,通过建立数值传热模型,求解一定条件下的换热能力,分析各参数之间的关系,以便于工程设计参考,有助于浅层低温能工程推广应用。

摘要：地质灾害会对自然环境及人民群众的生命、财产安全产生影响。各类地质灾害隐患问题是当前亟待解决的问题,而人们对于环境的利用又是引发地质灾害问题的重要因素之一。长远来说,需要综合环境可持续利用要求对地质灾害进行防治。水文地质环境地质问题又是较为显著的2类地质问题类型,因此,必须加以重视,对水文地质、环境地质的危害进行研究,以便采取有效措施予以解决。论文阐述了地质灾害隐患问题现状,分析了水文地质及环境地质问题的主要危害,提出几点地质灾害隐患问题防治策略。

摘要：针对泰安市城区地源热泵地埋管换热器工程,通过合理选择测试参数,采用数值模型方法,测得岩土体初始温度为15.74℃,综合导热系数为2.944 W/(m·℃),综合体积热容为2.25 MJ/(m3·℃),钻孔总热阻为0.0674 m·℃/W;将空调负荷需求与岩土体综合热物性参数输入数值计算模型,经过逐时计算,得到二十年、十年模拟周期不同换热孔数的长期温度响应与耗能数据,结合投资预算,分别得到最优化的钻孔数量240个、170-180个;推荐系统安装完成后,夏季首先运行,以提高地源换热器岩土体的平均初始地温。

摘要：结合某浅埋双侧偏压小净距隧道工程为背景,以弹塑性理论为依据,利用有限元分析软件建立了考虑双洞先后施工过程的隧道数值模型,主要研究了此类隧道在各个施工阶段的围岩压力特征及位移特征,并以围岩应力比的概念来反应隧道双侧偏压的特点,研究表明偏压对隧道洞室内外侧围岩压力及位移影响较大,在隧道设计时应予以重视。