摘要：传统的时间同步精度测试方法使用查询的方式需要占用无线网络资源,有可能影响系统正常运行。为此设计了基于误差映射的同步精度测试方法。通过使用FPGA对节点对应端口变化监测获得节点间时间同步误差的变化,从而避免了对无线通信资源的占用。实验结果表明,与传统方法相比,该方法可以获得更加实时的测量结果,而且使用更加灵活、方便。

摘要：容器技术可为多个业务需求及其依赖组件提供独立的应用资源,在现实生产环境中由于容器中的业务需求不断变化,使得与其对应的应用资源在线负载处于动态变化中,面临固定资源容量规划不能满足在线负载变化的困境。为解决该问题,设计一种基于Kubernetes云平台的弹性伸缩方案。该方案通过集成Prometheus监控系统来自定义指标与采集业务指标,并结合HPA、VPA等组件,实现包括自定义指标和不同维度伸缩方法相结合的最佳弹性伸缩方法。通过集成Grafana页面显示和报警等组件,实现实时查看弹性伸缩状态变化以及伸缩预警功能,以实时观测集群健康状态,使得集群操作更加友好、便于维护。实验结果表明,在不同压力测量测试下,该弹性伸缩方案具有随负载增加扩大集群规模的作用,能够增强应用集群的高可用能力。

摘要：针对海洋数值模式大规模连续性运行保障的需求,基于国产神威超级计算机设计和开发一套切实可行的海洋数值模式运行管理系统。采用B/S的结构模式,基于JeeSite框架实现系统快速开发,实现了模式流程管理、模式软件与数据管理、模式性能分析和故障快速定位等主要功能。该系统规范了海洋数值模式软件的管理和使用流程,并能够及时发现模式运行异常和运行故障,有利于保障大规模模式作业的连续性运行,提高国产超级计算机的易用性。

摘要：工业生产环境日益复杂,受强磁、强电等不稳定因素干扰严重,普通PLC已不能满足实际需要。为保障生产过程的安全、提高复杂工业系统的安全性和可靠性,安全PLC应运而生。本文首先介绍了国内外安全PLC的研究现状,然后论述了安全PLC的系统结构设计,最后针对PLC应用情况的调查,综合国内外的应用情况,指出了安全PLC的不足和未来研究发展的方向。

摘要：为了提高无线信道频谱利用率I,ETF提出了ROHC(robustheader compression)信头压缩协议。介绍ROHC基本原理、模式和状态转移逻辑,给出了W-LSB压缩解压算法,实现了算法中的主要函数,并利用SDL对ROHC协议进行建模,最后对ROHC协议进行了性能分析和展望。

摘要：目前的公共安全管理平台存在着信息采集困难、数据传输不及时和数据处理无法实现智能化等问题。为此,将物联网技术与云技术相结合,设计一种新型的公共安全管理平台框架,其中利用物联网技术来解决公共安全管理信息的全天候、多样化采集以及实时传输,利用云技术来实现海量数据的高效分析和智能化处理。利用该平台,可以有效实现公共安全事件的实时监控、及时预警,以及应急处理时的跨职能部门统一调度。另外,还对该新型公共安全管理平台建设中存在的标准化问题和信息安全问题进行了深入讨论,并给出了指导性方案。该方案的研究将有助于我国新一代公共安全管理平台的建设。

摘要：基于国家重点研发计划"海洋仪器设备规范化海上试验"项目对国家"十三五"自主研发海洋仪器设备海上试验的线上管理需求,设计和实现了一个规范化海上试验信息管理系统,呈现了规范化海上试验信息管理系统的作用、功能、关键技术及实现方法。根据规范化海上试验的主要环节,合理划分用户角色和系统功能,采用B/S(浏览器/服务器)结构模式,基于J2EE技术体系采用面向对象的设计方法开发了适用于规范化海上试验活动的信息管理系统,提供了船时需求汇总分析、航次发布、课题维护等功能,加强和完善了海上试验大纲评审、航次申请、海试回航验收的一体化流程。规范化海上试验信息管理系统对于规范化海上试验组织方落实海上试验航次计划和海上试验移动平台,确定航次参试课题具有指导意义,有利于充分利用有限的海上试验平台资源,实现航次的开放和共享,为推进"十三五"期间规范化海上试验的深入开展奠定了技术基础。

摘要：针对PSTN的应用环境设计出一种能在PSTN上实时传输密文信息的语音隐写算法。结合电话信道的特殊性,把语音信号由时域转为频域,选取合适的频带范围并分段,通过一定的嵌入和提取规则,并运用同步技术,保证安全传输密文信息和正确恢复密文信息。通过PSTN环境测试,此算法能保证误码率为0。

摘要：设计实现了一种基于U盘的实时固定电话录音系统,采用MELP压缩算法和实时语音存储技术,可以超长时间存储语音信息,一个64G的U盘能够存储数年的通话录音。本系统体积小、功耗低,可以安装在任何场所,可广泛应用于电话监控领域。

摘要：基于嵌入式μC/OS-Ⅱ平台设计了一种车辆动态称重系统,该系统采用两组压力传感器直接判断汽车行驶方向,判断更加准确;有效解决了由于传感器的非线性和车辆速度因素导致的称重误差,能够快速准确地对过往的车辆进行称重,实时计算、存储、显示,并根据实际情况实施控制。车辆的称重实验表明,相比以往动态称重系统,本系统抗干扰能力强、稳定性好、称重精确。