摘要：为解决铁路列车运行引发的路基与地基振害问题,基于阻尼耗能原理设计一种新型橡胶颗粒改良流态粉煤灰(FAR)路基。通过室内配合比试验,制备满足工程路用性能要求的FAR路基材料;采用瞬态激振方法测试FAR路基材料的阻尼比,分析橡胶颗粒掺量对FAR路基材料阻尼特性的影响规律,揭示FAR路基的阻尼耗能机理;采用COMSOL有限元软件建立轨道-路基-地基三维耦合数值模型,对比研究普通路基与橡胶颗粒掺量为5%、10%和15%的FAR路基动应力和振动加速度的传播规律,分析验证FAR路基的隔振性能。研究结果表明:橡胶颗粒的掺入降低了FAR路基材料的强度和干密度,掺量不超过固体混合料质量的15%时,路基基本物理力学性能可满足铁路工程应用要求。橡胶颗粒的黏弹特性使FAR路基内部动应力发生损耗或衰减,路基阻尼比随橡胶颗粒掺量增加而增大,且橡胶颗粒掺量相同时,橡胶颗粒粒径越小FAR路基的阻尼比越大,推荐采用150目橡胶颗粒。相比普通路基,FAR路基基床底层、路基土体和地基土体的动应力均有减小,衰减幅值为10%~30%,可有效避免路基动弹变形、地基振陷等灾害发生;FAR路基振动主频范围内地面振动加速度级减小2~6 dB,最高达到83 dB,验证了新型FAR路基的良好隔振性能。研究结果可为铁路FAR路基的隔振设计与铁路路基的安全运营提供参考。

摘要：本文针对医院暖通空调系统的设计和运营问题进行了全面分析,并提出了相应的改进对策。研究首先识别了医院暖通空调系统的主要特点。接着分析了当前设计中存在的主要问题如温度分布不均、空气质量不足等。针对这些问题提出了相应的解决策略,包括开发动态温度管理系统以实现精确温度控制、优化通风系统设计以高效过滤和净化空气等。最后文章指出未来的技术进步将进一步优化医院环境,提高能效,并促进环境的可持续发展。

摘要：探讨循环利用材料在路桥设计与施工中的应用及其在成本核算管理中的重要性,分析当前公路桥梁施工中循环材料利用的现状和面临的挑战,提出了优化循环材料使用的策略和方法,包括材料选择、施工技术改进和成本效益分析。通过案例研究,展示了循环利用材料在降低项目成本和提高环境可持续性方面的潜力。研究表明,加强公路桥梁项目的成本核算管理,可以有效提升资源利用效率,降低环境影响,促进工程项目的经济与环境双重目标的实现。

摘要：本研究借助有限元分析软件计算分析,确定了依托项目防水粘结层材料抗剪强度性能要求。根据以往工程经验选定了水性环氧沥青、二阶环氧树脂及SBS改性沥青三种防水粘结层材料,基于室内试验分别研究三种材料的施工和易性,粘结强度与剪切强度、耐高温性能、低温性能、防水性能等。结合依托工程对各性能的需求分别赋予各指标以相应的权重,经综合比选分析,推荐采用而接环氧树脂作为本项目防水粘结层材料。实体工程应用效果表明,本研究所优选的防水粘结材料性能显著优于原设计方案。本研究成果可为类似项目防水粘结层材料设计提供参考。

摘要：在大跨径桥梁建设中,钢箱梁结构的装配尤为关键。由于其结构设计的复杂性,涉及多重的装配构造,导致钢箱梁的重量、顶推压力以及顶推高度等参数控制变得尤为困难,稍有不慎便可能引发装配错误,从而限制其在实际工程中的广泛应用。本文以实际工程为例,探讨钢箱梁顶推技术在路桥施工中的实际应用,旨在为相关人员提供参考。

摘要：目前我国已是世界上公路隧道里程最长的国家,随着技术的发展,为了提高施工安全性和施工质量,国内隧道铺装施工逐渐采用温拌阻燃沥青混合料。本文结合依托工程,从高温性能、低温性能、老化性能和温度敏感性等方面对比分析了温拌阻燃沥青胶浆和原样沥青的性能,并结合配合比设计开展了沥青混合料性能分析,结果表明加入复合温拌阻燃剂后能一定程度提升温拌阻燃沥青胶浆的性能,且拌合得到的温拌阻燃沥青混合料各项性能均不低于热拌沥青混合料。

摘要：路面养护与维修技术应用的目的是延长道路使用寿命、提高道路安全性和舒适性。通过科学的路面养护与维修技术,能够为交通运输提供更好的基础设施。由于气候变化、车辆负荷以及不合理的设计等,路面会出现各种损坏和磨损。基于此,文章分析了路面养护与维修中存在的问题,详细阐述了先进的路面维修技术和路面养护技术的实际应用要点。

摘要：常规的高铁连续梁节段预制胶拼技术,对混凝土的灌注和冷却过程采用常温冷却方式,导致混凝土后期易出现开裂现象,基于此,本文提出高铁连续梁节段预制胶拼施工技术。施工前期应准备钢筋建材,使用胶拼技术实现高强度钢筋连接,进而对连续梁节段预制胶拼施工模板进行排布,浇筑混凝土后减少吊杆力,控制预制胶拼接缝截面,经检查调整,从而完成对高铁连续梁节段预制胶拼施工技术的设计。在对施工质量的验证中,胶接缝的荷载为5 kN/m2,混凝土的荷载为4.3 kN/m2左右,此结果可保证施工质量。

摘要：高层房屋建筑就是指楼层比较高的建筑,包括办公楼、酒店、住宅楼、商业综合体等,其具备高度集成和多元化的特点。在高层房屋建筑设计中,需要考虑很多元素,如承受力、抗震性、风力等,以此来保证竣工后高层房屋建筑的安全性、稳定性和可持续性。近几年,高层房屋建筑已逐渐成为城市景观标志性的元素,是城市化的象征,规模也越来越大,相应的施工技术也在不断创新。然而,受一些因素的影响,高层房屋建筑依然会出现安全事故。基于此,对高层房屋建筑施工进行研究,通过分析其施工技术的价值等,结合目前一些安全事故,就做好施工技术的要点提出自己的见解,以此来为相关人员提供参考。

摘要：山东某高铁跨河特大桥项目,跨河桥梁工程为3 m×40 m的变截面简支梁桥,独立柱墩支撑高度为16.5 m,属于典型的高墩大跨度工程。为确保该项目现浇预应力混凝土箱梁桥的建造效益,本文聚焦关键施工环节,采用梁柱式支架现浇、后张预应力法进行施工,对梁柱式叠合支架的施工受力进行分析,从叠合支架搭设、钢筋与模板安装、大体积混凝土浇筑、预应力施工和施工测控等方面提出质量控制措施,对现浇预应力梁桥的施工全过程进行了有效控制。工程实践结果表明:梁体实测竖向变形值最大为6.5 m m,梁端最大转角为0.509‰rad,均满足TB 10092—2017《铁路桥涵混凝土结构设计规范》和Q/CR 9603—2015《高速铁路桥涵工程施工技术规程》的要求。该工程还建立了较为完善的施工质量管控体系,促进了高效施工与项目顺利实施,达到了业主要求和项目预期目标,为今后类似工程项目施工提供借鉴与技术参考。