摘要：青岛公安针对以往移动警务建设效益低、应用难以匹配业务需求、体系内信息化壁垒厚重、信息化管理效率低等问题,对移动警务的生态发展做出新规划。青岛公安提出要基于微服务和中台技术架构建设“一机理万事”移动警务生态,推动业务应用的微服务解构与重组,打造业务中台为各业务系统提供共性支撑,最终依托警务门户面向用户聚合信息化资源,实现一台手机对基层完成日常办公赋能。从业务需求入手,阐述平台的设计思路、架构、亮点,同时总结了建设要点,供全国公安同行参考。

摘要：在现代城市社区警务中,民警切实搞好各项协调活动是实现工作目标的重要保证。文章从城市社区民警协调工作的对象、方式以及艺术三个方面进行了论述,旨在为社区警务工作提供可资借鉴的理论参考。

摘要：完善公安机关的凝聚机制,是保证民警心理和谐的重要因素。山东省青岛市公安局市南分局在警务改革中,设计一流品牌,明确工作目标,形成规范化的制度,改进工作条件,扩大工作资源,进行等级化考核,满足民警的合理需求,增强了分局的凝聚力,民警心理和谐,工作井然有序,初步实现了“平安市南”的品牌效应。

摘要：PDT是由中华人民共和国公安部主导制定和推广的警用数字集群通信标准方案。通过分析我国城市公安部门对PDT系统的需求,探讨PDT系统的组网架构、城市交换控制中心的设计方式、PDT系统与其他系统的互联和接入,提出一个能基本满足我国城市需求的PDT系统核心网构建方案。该设计方案具有较好的普遍适用性,可为我国公安机关建设PDT系统提供依据和参考。

摘要：针对在公安实战中具有重要意义的车内人员人脸识别问题进行研究,提出其识别精度偏低的主要原因是其与常见的行人人脸场景间存在强烈的数据集偏差(Dataset bias)。将深度学习人脸识别与物体分类中的迁移学习相结合,设计了一种可实现样本融合的人脸识别网络,通过消除两个场景的数据集偏差,达到同时利用行人场景和车内人脸场景的数据进行训练的目的,并在此基础上与现有的卡口车牌抓拍系统进行融合,形成了一套初步达到实际应用指标的实时人脸-车牌抓拍识别系统。

摘要：近年来,城市交通的安全、效率、秩序、环境成为交管部门每天都必须直面的热点问题。在各类城市交通学术论坛上,专家学者们也是频频呼吁要从问题的源头去破解,其中包括交通组织设计的专业分工。我国的城市交通组织,是跟随市政道路工程设计与施工同步完成的,基本上是根据规划中的道路横断面结构去设计通行权。