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泰安市主城区道路林结构特征及碳储量估算: 收藏
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引用; 《中国城市林业》2024年第2期22卷 121-128页; 作者：周继磊李传荣贾艳艳杨柳刘琳肖茂山东省林业保护和发展服务中心济南250000 山东农业大学林学院山东泰安271018 山东泰山森林生态系统国家定位观测研究站/山东省高等学校森林碳中和工程研究中心山东泰安271018 山东省高等学校黄河下游生态保护与安全防控重点实验室山东泰安271018 湖南省农林工业勘察设计研究总院长沙410007; 文章对泰安市主城区3条道路林进行样地调查,采用物种多样性指数、平均生物量模型等方法分析道路林结构特征及碳储量。结果表明:研究区乔木8科11属12种,平均胸径为15.49 cm;泰安市道路林的植被构成比较单一化、均质化,植物多样性不高。...; 文章对泰安市主城区3条道路林进行样地调查,采用物种多样性指数、平均生物量模型等方法分析道路林结构特征及碳储量。结果表明:研究区乔木8科11属12种,平均胸径为15.49 cm;泰安市道路林的植被构成比较单一化、均质化,植物多样性不高。研究区37个样带的碳密度在0.53~6.59 kg·m^(-2)范围变化,以碳密度<3.00 kg·m^(-2)的居多,占样带总数的75.68%;不同道路林群落类型中,针阔混交林的平均碳密度最大。道路林碳密度与胸径、单位面积胸高断面积具有极显著正相关性。建议泰安市在未来的道路林建设中,应加强群落优化,注重树种管理,选择应用高碳汇树种,以充分发挥道路林的碳汇效应。; 来源：详细信息评论

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