摘要：应用面向对象的思想,使用C++语言设计开发了基于Visual C++10.0集成开发平台的矿井通风网络解算软件。软件采用改进的斯考特-亨斯利算法。编程实践表明,当回路重选次数为3,迭代次数为100,计算精度为0.001时,网络解算的收敛性与结果的正确性和程序的运行时间能够达到一个较好的平衡。提出了一种计算节点与树根距离的"节点标记法",丰富了网络解算算法。采用Automation技术管理原始数据和解算数据,减小了软件对数据库的依赖,使得原始数据和解算数据的处理简单化、批量化、自动化。

摘要：针对浅埋煤层巷道支护强度过大、支护成本过高等问题,以某矿22采区为研究背景,根据22采区回采巷道围岩的物理力学参数,提出了3种支护方案,借助数值模拟对3种支护方案进行了对比分析,结果表明:该矿22采区围岩抵抗变形及破坏的能力较强,锚杆、锚索数量较少的方案二在该支护条件下更符合经济安全高效的目标,因此确定支护方案二为最佳支护方案。相关研究可为类似条件巷道支护设计提供参考。

摘要：为满足破碎岩体及不同损伤程度岩体的室内模拟注浆加固要求,研发了一种新型的注浆加固试验系统。该系统主要由液压泵送装置、储浆罐、注浆加固试验装置,加压泵、浆液储存缸和真空泵五部分组成,注浆加固系统针对试验所需标准岩石试样尺寸φ50×H100mm制作。该系统可以自行控制注浆压力及围压的大小,满足不同压力条件下的注浆要求,同时该系统可以实现"注-抽"相结合的新型注浆工艺,提高注浆效率。该注浆加固系统的研制解决了目前裂隙岩体注浆加固困难或注浆效果不理想的问题,具有密封性好、操作简单、适用范围广等优点。

摘要：依据精细爆破中定量化设计、精细化施工和精细化管理的理念,结合某地铁车站爆破施工,对爆破振动从爆源、传播路径和保护对象3个方面进行了分析,提出了城市地铁爆破振动有害效应的控制措施,对类似工程爆破具有一定的参考价值。

摘要：为了研究采空区遗煤自燃过程中耗氧速率与温度的关系,对大屯煤炭公司姚桥煤矿8号煤进行采空区自然发火大型模拟试验研究。依托采空区煤自燃大型模拟试验系统,考虑实际采空区遗煤的赋存状态、蓄热环境等因素,设计构建采空区煤自燃过程试验装置,模拟采空区遗煤在相似模拟条件下的煤自燃进程。通过温度检测仪和气相色谱仪等设备记录试验过程中遗煤的温度、CO、CO2、CH4的产生和氧气的消耗等数据,并通过MATLAB分析遗煤耗氧速率与温度的关系。结果表明:采空区遗煤自燃过程中CO、CO2、CH4等指标气体的产生量呈递增趋势,采空区遗煤耗氧速率与温度呈近似指数函数关系。

摘要：为提高采空区遗煤自然发火预测预报的可靠性与准确性,通过自行设计搭建的采空区煤自燃相似模拟试验平台,模拟了姚桥煤矿8059工作面采空区遗煤自然发火过程,分析采空区遗煤在低温氧化自燃过程中的各种气体产物及其浓度变化规律。并通过程序升温试验,分析煤自然氧化过程中气体产物和温度间的关系,对煤低温氧化过程中产生的指标气体进行优选,得到了CO、CO2、CH4、C2H4、C2H6气体的变化规律,通过比较,决定把CO作为预测煤自燃的主要指标气体,C2H4、C2H6作为辅助参考指标气体。研究结果对采空区遗煤自燃预测及其治理具有一定的指导作用。

摘要：针对阳城煤矿-650 m水平南翼大巷围岩变形破坏严重的问题,通过现场钻孔电视探测和数值模拟分析,揭示了巷道围岩的破坏特征。针对其破坏特征,提出了锚网索梁喷注联合支护方式,并设计了支护参数及流程,取得了较好的支护效果,为此类巷道的支护设计提供了参考依据。

摘要：为了探究二氧化碳在煤岩封存过程中的渗流变化趋势,视煤岩为双重介质,综合考虑二氧化碳的Fick扩散、Knudsen扩散、表面扩散以及有效应力变化引起的弹性变形和吸附引起的基质膨胀变形的影响,建立煤岩双孔双渗渗透率演化模型。通过二氧化碳注入煤岩的室内实验,验证该模型的有效性。基于有限元软件COMSOL,将建立的渗透率演化模型应用于煤层二氧化碳封存技术,对原位状态下二氧化碳注入煤岩10000天过程中的渗透率演化规律进行数值模拟。结果表明:煤岩基质和裂隙的净渗透率随注入时间和气体压力的增加而减小;在二氧化碳封存过程中,基质渗透率由吸附作用控制,有效应力发挥作用很小;裂隙渗透率由吸附作用和有效应力共同控制,其中吸附作用占主导。

摘要：为选出最优边坡削坡方案设计,基于层次分析法通过统计、理论分析和数值模拟相结合的方法,研究了边坡削坡方案设计相关的工程实例,并利用求解判断矩阵特征向量的办法,求得指标层因素的权重;对影响边坡削坡方案设计的安全因素进行数值模拟,并对影响边坡削坡方案设计的工程进度和工程造价进行专家评定,从而根据数值模拟和专家评定结果对3种边坡削坡方案设计相对于指标层因素评分,最后比较指标层因素权重与其评分乘积得出最终的评分,评定出最优边坡削坡方案设计。

摘要：城市浅埋隧道下穿建筑物的爆破施工应加强爆破振动控制。针对青岛地铁3号线太延区间段隧道下穿青岛疗养区供应公司,埋深为7.4 m、围岩IV^V级、地下水丰富等特点,结合先前其他区间段隧道施工经验,对该区段隧道施工进行专项爆破振动控制设计。通过采用大直径中空直眼掏槽和减小单段最大起爆药量,合理布置炮孔间排距、优化爆破网路,对爆破振动速度进行控制。对地上建筑物振动实时监测,爆破振速满足2 cm/s的爆破振速控制标准,振动峰值速度在砖混结构建筑物顶层存在放大效应。此爆破振动控制方案取得了良好的爆破振速控制效果和工程、社会效益,可为类似城市浅埋隧道施工提供参照意义。