摘要：大碎石沥青混合料基层的应用在我国并不广泛,由于它对提高抗车辙能力、防止反射裂缝对面层的影响有重大作用,近几年才开始在某些地区进行试验性应用,文章通过菏关高速公路工程实例,结合工作实际,从配合比设计到施工工艺谈谈个人的几点体会。

摘要：结合烟黄高速公路实际,从原材料的确定、目标配合比设计、生产配合比设计对SMA配合比设计的原理及方法进行了论述,并通过试验路进行论证,提出了工程效果好、造价低的配方。

摘要：济南二环东路高架桥工程第三合同段跨胶济铁路段上部结构为简支变连续小箱梁,下部结构为门式墩,墩高18.1-25.5米,墩顶设大体积盖梁,梁高达3米,仅2.6米宽,净跨24.7米,施工难度大。本文以第114号盖梁为例,简单介绍了大体积盖梁的钢管桁架法施工设计。

摘要：大粒径透水性沥青混合料基层对提高抗车辙能力、防止反射裂缝等有较大的影响,同时它具有路面排水层的功能,近几年在一些地区得到试验性应用。结合菏关高速公路工程实例,对其配合比设计和施工工艺进行了介绍。

摘要：本文介绍了碗扣式脚手架在预应力钢筋砼连续箱梁现浇中的应用,说明了支架设计、验算、施工及注意事项的具体内容。

摘要：近年来,随着我国高速公路的延伸,出现了越来越多的高填方路堤,为此,针对出现的高路堤,开展路堤沉降观测和沉降规律的研究就有其必要性。该文通过对实验的路基沉降观测资料进行整理分析既可以对后期沉降进行预测,也可以总结不同土质路堤的沉降变形规律,据此可以指导进一步的优化设计,改进有关的施工工艺,直接为公路施工决策提供科学依据。

摘要：介绍国道 30 8线跨越津浦铁路跨线桥菱形挂篮的设计。

摘要：现浇连续梁因其整体性好、外形美观、刚度大,可做成复杂形状、线形,广泛地用于高速公路和城市道路高架桥。将HR100型门式支架用作现浇连续梁施工支撑体系,实践证明,该施工工艺能较好地满足设计和施工要求,保证了施工质量。

摘要：分析沥青混合料的体积构成,确定计算混合料最佳油石比的公式,并通过实际工程对其加以检验。对混合料最佳油石比进行了预估,并分析了矿料间隙率等对油石比的影响。

摘要：公路设计阶段环境保护措施是保护公路沿线环境和改善公路沿线环境的重要组成部分。介绍了青莱高速公路马莱段设计阶段在路线、路基、互通式立体交叉、施工组织设计等方面的环境保护措施。