摘要：为了增加轻钢框架结构的应用范围,基于主次结构的理念,提出了以钢管混凝土柱-钢梁-斜撑为主结构并形成主要抗侧力体系,以主要承受自身竖向荷载的轻钢框架为次结构的结构体系,其中轻钢次框架以循环嵌套的方式与主结构相结合。为研究轻钢次框架的结构形式、钢管混凝土柱-钢梁连接节点、次框架采用预制装配式楼板对主次框架结构损伤特征和抗震性能的影响,按7度0.1g设计并制作了2个按1∶3缩尺的6层钢管混凝土柱-钢梁-轻钢主次框架结构模型。对2个模型分别进行振动台试验,分析了其动力特性和地震响应。试验结果表明:2个缩尺模型在7度0.1g罕遇地震作用下均无明显破坏现象,在8度0.2g极罕遇地震下的最大层间位移角分别达到1/28和1/35,但主要结构构件未出现明显损伤;次框架采用铰接梁柱节点并取消第3层钢柱可明显减小水平地震对次框架受力的影响,且可提高装配率、降低造价;刚性法兰连接节点可确保双向水平地震下钢管混凝土柱端先屈服,能满足连接节点更强的抗震要求;经过构造措施加强的次结构预制楼板与边钢梁有明显的组合空间作用,可对边钢梁扭转形成有效约束。

摘要：为了合理利用在装配式钢结构建筑中应用广泛的钢筋桁架楼承板,将钢筋桁架的下弦钢筋焊接于U形钢梁的上翼缘作为一种新型的抗剪连接件,设计了4根采用钢筋桁架、角钢、栓钉及其组合抗剪连接方式的简支U形钢-混凝土组合梁,并对其进行了静力试验研究和有限元分析,考察了不同抗剪连接方式对其正截面受弯性能的影响.试验结果表明:试件的破坏形态为整体弯曲破坏和端部滑移破坏;仅采用钢筋桁架作为抗剪连接件的试件不能达到完全抗剪连接,可再配置适量栓钉以提高其组合作用;采用钢筋桁架与栓钉作为组合抗剪连接方式的试件的抗剪连接性能优于采用钢筋桁架与角钢作为组合抗剪连接方式的试件.同时运用ABAQUS对试件进行了有限元分析,有限元分析的受弯承载力值与试验值吻合较好.最后在试验研究和有限元分析的基础上,基于全截面塑性理论,提出了完全抗剪连接的钢筋桁架楼承板-U形钢组合梁在正弯矩作用下的受弯承载力计算公式.

摘要：为了研究紊流尺度效应对钝体抖振力的影响规律,通过刚性节段模型测压试验研究了宽高比2∶1矩形断面在不同紊流积分尺度下抖振力跨向相关性及空间分布特性。结果表明:当紊流积分尺度与钝体特征尺寸相近时,其抖振力的相关性高于脉动风的相关性,紊流三维效应显著;紊流积分尺度引起的尺度效应对横向抖振力的功率谱和气动导纳有明显影响。为了研究该效应影响,提出钝体断面三维气动导纳闭合模型,其由展向全相关流场下的二维气动导纳和相应的展向修正项组成。前者用于紊流畸变效应修正,而后者则可用于紊流三维效应修正。模型分析结果表明,当紊流尺度效应较明显时,紊流三维效应导致的低频能量缺失和紊流畸变效应导致的高频能量衰减会低估抖振荷载,导致结构抗风设计偏不安全。基于风洞试验结果提出了二维气动导纳经验模型,可精确描述紊流畸变效应对抖振荷载高频(约化频率大于1)衰减特性的影响规律。

摘要：建成环境内部自然生态系统的人工干预式营建对于重构生态系统韧性和提升城市空间韧性有着重要作用。山地城市水系空间韧性提升需要突破传统水系规划只关注既有河流网络本身及相关湿地空间的现状,扭转增量发展时期"设计结合自然"的传统生态提升思路,通过"设计生态"的方式解决水系空间相对独特的生态脆弱性问题,并探索适应山地城市存量空间韧性提升规划的策略及方法。文章以四川巴中经开区水系规划为例,从水量平衡、水质提升、水网连通及水景赋活四个方面探讨山地城市水系空间韧性提升规划策略,重构与山地城市存量空间发展相适应的水系空间格局,以期为同类规划提供参考。

摘要：针对横向采用钢桁架的普通钢桁框结构易发生腹杆失稳破坏且延性和耗能能力较差的特点,提出在桁架跨中设置两边连接钢板的延性钢桁框结构,从而使得在多遇地震作用下钢板不屈曲,罕遇地震作用下仅钢板屈服耗能,非消能段桁架和柱保持弹性,可显著提高桁框结构的延性和耗能能力。基于有限元模型,对普通钢桁框结构和两边连接钢板式延性钢桁框结构进行精细化分析,重点研究了钢板高厚比、消能段长度、消能段与非消能段连接方式对其抗侧性能影响,分析了预期破坏模式中的两边连接钢板式延性钢桁框结构的受力特点和荷载-位移曲线特征。研究结果表明:合理设计的两边连接钢板式钢桁框结构的延性更好,且结构的初始刚度基本不降低;结构的延性随着钢板高厚比的增加而提高,建议高厚比取200～400;消能段长度取总跨度的20%～40%,由此可以大幅度提高结构的延性,且不会显著降低结构承载能力;消能段与非消能段的连接采用铰接,可提高结构的转动能力、延性和耗能能力。

摘要：土拱效应在抗滑桩发挥其支护功能中起到重要作用,通过对悬臂式抗滑桩桩后土拱的合理拱轴线的假定,建立土体平衡方程计算了土拱的极限高度;同时通过建立微分方程对挡板的土压力进行了计算;并将计算结果与重庆市地方标准的公式及主动土压力公式进行比较,得出的土压力的值的大小位于重庆市地方规范与主动土压力之间,并与模型试验的结果相验证,得到了比较吻合的结果。研究可为西南地区的抗滑桩桩间挡板的设计提供依据。

摘要：为了研究高烈度区多层剪力墙结构采用比现行规范规定偏低构造配筋的抗震性能和工程应用可能性,针对4个不同平面布置形式的多层剪力墙结构,分别按我国规范设防烈度8度区(0.20g、0.30g)和9度区进行抗震设计,并在规范规定的基础上减少墙身构造钢筋量,形成低配筋多层剪力墙结构。采用Perform-3D程序对12个低配筋多层剪力墙结构模型进行了非线性动力反应分析。结果表明,在罕遇地震作用下,各结构模型的地震反应较小,进入非线性的程度不深,结构的损伤偏小,且更多损伤集中在连梁梁端,而不是在剪力墙墙身。将墙身分布钢筋配筋率与文中低配筋剪力墙相近或比其更低的低配筋剪力墙试件的试验结果与非线性动力分析结果对比后发现,低配筋剪力墙试件的极限位移角远大于非线性动力反应分析中获得的具有84%保证率的结构最大层间位移角需求值,且试件在达到这一层间位移需求值时的损伤非常小。因此,高烈度设防区(8度和9度区)低配筋多层剪力墙结构的抗震性能良好,经合理设计后可在高烈度区应用。

摘要：组合墙体作为冷弯薄壁型钢结构体系的主要承重和抗侧力构件,其受力性能对房屋整体结构抗震性能的影响应重点关注.基于此,建立冷弯薄壁型钢组合墙体简化计算模型,采用非线性对角弹簧模拟分析组合墙体的剪切变形,设置梁式杆件模拟分析组合墙体的弯曲变形,且墙体门窗洞口的影响也可在模型中体现.借鉴日本规范建议的墙体等代拉条法,推导出简化计算模型中对角弹簧轴向刚度的计算方法.结合组合墙体拟静力加载试验,验证了组合墙体简化计算模型的正确性,该模型满足基于弹性的设计要求,不适用于结构的弹塑性分析.最后,基于组合墙体的简化计算模型,参照振动台试验试件建立了3层冷弯薄壁型钢结构房屋的有限元模型,通过弹性动力时程分析验证了组合墙体简化计算模型的正确性,可为轻钢结构的抗震设计提供参考.

摘要：对5根采用蝶形连接件的不同构造形式的筑巢轻钢龙骨体系桁架梁进行承载力试验和有限元分析,研究筑巢轻钢桁架梁在竖向荷载作用下的受力特点、破坏模式、极限承载力及影响桁架梁抗弯刚度和极限承载力的主要因素。结果表明:桁架梁主要发生上弦端部或跨中的受弯或压弯破坏;减小第1个连接件距端部的距离或采用斜撑的方式会使桁架梁的破坏位置发生改变,但对承载力影响不大;增大上弦管的截面面积可以明显提高梁的极限承载力,但梁的抗弯刚度增长幅度不大;采用节点刚性假定模拟分析挠度误差较大,而考虑节点半刚性模型分析的结果与试验值更为接近;桁架梁主要由其跨中挠度控制设计,在正常使用阶段,桁架梁的承载力只为极限承载力的33%～45%。

摘要：以武广高铁武汉站36 m跨复杂箱形截面预应力混凝土简支梁为原型,制作4个1/6缩尺模型,其中1个模型加入13%的高分子聚合物胶乳,通过静力试验和疲劳试验,考察了复杂箱梁在正常使用和超过设计值的循环荷载作用下的疲劳性能,以及聚合物对箱梁疲劳性能的影响。试验结果表明,根据运营阶段箱梁控制截面底部的最大和最小应力值确定的加载幅值作用下,200万次加载后表明模型的疲劳寿命满足要求,并且对后期高幅值加载下的疲劳性能没有影响,聚合物的加入对模型的疲劳性能没有负面影响。