摘要：针对目前垃圾压实机在实际工作中车身容易吸附垃圾,且吸附的垃圾清除不及时会造成车辆故障等问题,介绍了一种垃圾压实机自清洁系统的设计方法,以解决上述问题。该自清洁系统基于西门子LOGO!进行设计,利用压缩空气通过出风口产生的巨大冲击力将附着的垃圾吹掉,从而实现垃圾压实机的自动清洁功能。该系统具有安全、环保、性价比高、显著减少车辆故障等特点。在实际应用中,该系统运行稳定,清洁效果显著,降低了驾驶人员的劳动强度,提高了工作效率,为垃圾压实机的车辆清洁问题提供了一种行之有效的解决办法。

摘要：在本次研究中主要是利用CAN总线连接到装载机上,实现对数据采集的控制,及时将数据传输到监视器上,可显示有传感器传来的各项所需要的参数并且能够显示故障信息,发出报警信号等,同时将控制信号发送到相应的执行器上,产生相应动作。本次设计与原来各部件分立系统相比提高了电气控制系统的实时性、可靠性,提高了装载机的工作效率。除此之外,还采取了自主研发的智能控制器与监视器,通过后期的实验,该项设计可以在诸多工程设备中均可应用。

摘要：针对推土机零部件外形尺寸差异大、结构复杂的特点,设计采用专用的压力热水清洗机,通过往返式与通过式相结合的工艺流程,在封闭室体内对工件进行喷射清洗,满足了不同种类的零件清洗。

摘要：通过介绍工程机械铲刀体的结构及焊接工艺、变位机装夹工装的设计以及KUKA焊接机器人自主进行编程、焊接工艺设定、优化焊接程序,阐述了工程机械铲刀体采用机器人焊接在焊接质量、生产效率、安全生产和柔性化管理等方面的特点。

摘要：为了拓宽振动压路机的适用范围,提高振动压路机的压实性能,对振动压路机无级调频装置的调频原理进行了研究,并基于AMESim软件建立其仿真模型,对振动压路机的典型面层压实工况和变频压实工况进行仿真。结果表明:稳定压实工况下,无级调频液压系统的起振时间约为3 s,前后钢轮的振动频率差值不超过0.18 Hz,不会产生严重的拍振,说明该双钢轮振动压路机的面层压实与变频压实性能良好,为以后振动压路机的无级调频应用提供了理论依据和实验基础。

摘要：本文通过对压路机主机架焊接变形进行分析,阐述了传统焊接变形对预防工艺措施的不足,结合主机架结构,最终设计出可以在焊接过程中预防焊接变形的工艺装备,不仅达到预防效果,而且降低了劳动强度,提高了生产效率。

摘要：本文针对压路机主机架油箱连接板在装配过程中出现的安装孔超差问题,进行了全面的分析,得出是由于发生焊接变形导致的。为此制定相应的对策,最后优化设计预防焊接变形的工艺装备,达到很好的预防效果,同时提高了生产效率。

摘要：为了在全工序法中利用Free-form机床的灵活性与自由度,提出直接面向Free-form机床的弧齿锥齿轮全工序法,并分析小轮齿面的机床误差敏感性.已知大轮齿面,对小轮齿面微观形式进行主动设计.建立直接面向Free-form式机床的四轴联动全工序法小轮切齿数学模型,根据小轮目标齿面参数,求解刀盘和被加工小轮的相对运动关系,得到机床各轴的运动5次多项式,以及剩余待定的小轮刀盘廓形参数.分析机床各轴运动误差对小轮齿面拓扑形状的影响规律.算例表明:直接面向Free-form式机床的四轴联动全工序法可以保证小轮正车面接触迹线每个离散点的参数,和倒车面参考点的参数;机床各轴的运动误差可以引起小轮齿面的螺旋角误差、对角误差和压力角误差;Y轴对小轮齿面的影响最小.

摘要：通过对平面铲刀前堆积土壤的形态进行几何近似,并简化铲刀前堆积土壤与地面剪切强度的理论计算方法,建立了不考虑黏附力的工作阻力计算理论模型。以干性砂土为推运介质,以平面铲刀为作业工具,采用自行设计的试验装置开展土壤推运试验,平面铲刀在5种作业倾角和4种作业深度下,共完成土壤推运试验20组。采用建立的理论模型计算每组试验的工作阻力视为理论值,将试验推运稳定阶段的平均工作阻力视为实测值,并对每组试验工作阻力的理论值与实测值进行了对比分析。为了获得更为可靠的理论预测结果,采用数值法和经验法对理论值进行了修正计算,给出了数值修正系数和经验修正系数的确定方法,2个修正系数均为作业倾角α和作业深度d的函数。研究结果表明:当作业深度小于90 mm时,理论值与实测值存在一定误差,但理论值大于实测值,理论预测结果相对保守;当作业深度为120 mm时,理论值与实测值的误差不大,且理论值在实测值上下波动;当作业深度为150 mm时,且作业倾角小于80°,理论值与实测值的误差比较显著,此时,理论值小于实测值,理论预测结果不可靠;数值修正结果更接近实测值,但修正结果需要以实测数据为基础;经验修正结果更为保守,但计算方法相对简单。在工程实践中,可以根据实际需要采用不同修正方法对平面铲刀推运砂土的工作阻力进行计算。

摘要：为了降低标准齿面人字齿轮在传动过程中的振动和噪音,提高传动系统的稳定性,需要对标准齿面人字齿轮采用修形来改善齿轮的啮合状态。首先采用蒙特卡洛法和遗传算法两种算法,对标准齿面小齿轮进行拓扑修形,修形曲线选择二次抛物线,然后分别对修形后的齿轮进行五种工况下加载分析,最后得到传动误差峰峰值图和接触应力分布图。结果表明:采用两种算法修形均降低了齿轮传动误差峰峰值和接触应力最大值并改善了齿面的接触应力分布,其中采用遗传算法修形的效果更显著。