摘要：复合式塔式起重机能够避免传统起重机桩基直径与长度过长的问题,不仅能够提升起重机的应用性能,还能降低在设计过程中的制造成本,是当前起重机制造企业控制成本、提升经济效益的重要方式之一。基于此,文章阐述基础桩基施工的单桩承载力、复合地基的持力层承载力、地基持力层的承载力、软弱地基的下卧层承载力四项设计策略,并对复合式塔式起重机生产制造过程中的生产制造人员综合素质、设备和工装、生产制造原材料质量控制、焊接工艺方法、生产制造环境五方面进行探析。

摘要：在潜孔钻机支撑平台结构设计时,存在工况考虑相对简单、忽视误操作导致极限工况等问题.为研究不同工况下平台的危险区域,详细地对潜孔钻机单支腿支撑的平台进行受力分析,确定正常和极限工况,基于力学平衡理论和变形相容条件,建立其力学模型,利用ANSYS对平台进行静力学有限元分析,得出各个工况下平台的最大应力、变形以及局部应力集中区域.结果表明:极限工况下,平台的最大应力、变形值均超过正常工况,且该结构大部分区域处于低应力状态,具有一定的静强度,符合工况的设计要求.研究结果为平台结构的优化提供参考.

摘要：大型液压挖掘机的工况非常恶劣,在用户对其满负荷长时间的使用中,还经常会碰到高冲击复杂交变载荷对他产生的影响,因此结构件的疲劳寿命经受着严峻考验。根据挖掘机所受到的载荷作用情况,工作装置结构件承受巨大的、复杂的作用力,易出现焊缝开焊、裂纹等故障现象,尤其是在高应力区,出现故障的概率更大,本文通过举例对挖掘机工作装置多处高应力区的结构设计和焊缝设计进行分析,总结降低高应力的处理方法,并经过市场验证使用取得了良好的应用效果。

摘要：起重机吊臂伸缩油缸主要以反支为主要结构形式,原因是反支可以缓解长油缸稳定性差的问题,但油缸在工作中易受到径向力,有寿命短的缺陷,各厂商为提高油缸的使用寿命,都把伸缩油缸的缸头支点做成长圆形孔,同时由于伸缩油缸反支,在伸缩缸头设置一个滚轮来支承,来解决吊臂由于吊载及伸缩油缸自重产生挠度而使伸缩油缸径向受力的问题。据此针对箱形吊臂伸缩油缸铰点进行了设计分析。

摘要：摆杆机构是潜孔钻机钻杆库的重要组成部件,机械手是摆杆机构的关键部件,其作用是夹紧钻杆,配合完成钻杆的回转、接杆、卸杆等动作功能,其功能的优劣直接影响钻机的换杆效率,从而影响到潜孔钻机的施工效率。分析施工过程中出现的问题,对摆杆机构进行有限元分析和试验测试,结果显示最大应力位置是机械手与钻杆接触面的销孔处。通过对机械手应力最大位置局部加厚和将钳口结构由焊接改成整体加工的方法来提高薄弱点结构强度,经有限元对比分析验证,强度满足结构使用要求,对机械手摆杆机构的设计具有指导意义。

摘要：为了研究液压挖掘机中发动机与液压泵的功率匹配性能,优化其控制策略,在通过对液压挖掘机的功率匹配原理进行分析后,提出了一种基于LabVIEW、移动控制器和USB/CAN设备的可视测试系统方案。该方案采用Cylindro控制器作为数据采集与控制的核心,控制器采集液压系统与发动机的相关信号,并驱动电磁比例阀以及动油门电机实现液压泵与发动机的功率控制;采用CAN通讯的方式进行数据传输,并利用虚拟测试软件LabVIEW进行人机界面的设计,完成测试数据的显示与保存。试验表明:该测试系统能满足要求,且稳定可靠。

摘要：研究了中小吨位履带式伸缩臂起重机在回转减速机不同角度安装下,转台、吊臂回转摆动的情况,结果表明回转减速机的安装对齿侧间隙有重大的影响。通过多次对内啮合型结构的齿侧间隙检测表明,设计在计算出合理的齿侧间隙数值后,选择合理的回转减速机安装角度,能有效改善起重机回转摆动过大的故障。

摘要：由于高空作业平台载人作业的特殊要求,臂架的结构安全是开发过程必须要考虑的重中之重,同时也是设备安全可靠工作的前提条件。本研究基于自行走高空作业平台极限作业工况开展臂架有限元应力分析,同时根据同种工况进行了应力试验研究。将两种研究手段获取的应力结果进行了对比分析,得到了验证结论,为高空作业平台臂架的设计、生产制造、检验及验收提供了参考依据。

摘要：扑尘罩是潜孔钻机除尘系统的关键部件,对潜孔钻机的扑尘能力、扑尘效率以及工作可靠性有重要影响。基于对潜孔钻机扑尘罩流场与结构参数的分析,采用三维建模软件Pro/E建立扑尘罩的三维模型,并通过流体分析软件Workbench对扑尘罩内部流场进行分析计算。分析了扑尘罩筒体高度、筒体直径及排气管倾角对扑尘效果的影响规律,提出扑尘罩的优化设计方案,并对气固两相流进行模拟分析。研究结果表明:当扑尘罩筒体直径为350 mm时、增加扑尘罩筒体高度、增大排气管的倾角,可减少泄漏环口的泄漏,有利于扑尘罩的扑尘。

摘要：为了解决动臂下降过慢的问题,提高其可控性,以小型挖掘机多路阀动臂联阀为研究对象,采用CFD软件对节流槽及阀内流动进行仿真,表明P^A的流量过小且流量系数变化区间较大。通过试验对改进后的阀芯进行流量特性的测试。获得了P^A口和P^T口流量系数随阀芯位移的变化规律。结果表明:流量系数是随阀芯位移的变化而变化的,对于P^A口,在小开度时,流量系数为负值,而在大开度时也只能到达0.24;同一阀芯,不同节流口,流量系数的变化不一样,P^T口流量系数变化呈现先增大后减小的趋势;改变通过节流口的流量对阀口流量系数的影响不大;通过合理配置P^A口和P^T口过流面积的大小,可以使阀口流量系数的变化更平缓。