摘要：纵向振动变幅器是超声珩齿纵向振动系统的重要组成部分,变幅器的各种参数关系到整个纵向振动系统的性能。运用理论解析法、等效电路法、传输矩阵法来设计变幅器,3种方法的计算结果与ANSYS软件的模态分析结果以及谐振特性实验的结果一致,谐振特性实验的结果能满足超声珩齿的要求。分析了3种设计方法的优缺点及各自的适用场合,为设计变幅器时选择适当的计算方法提供了理论依据。

摘要：以半挂牵引车车架为研究对象,根据其设计参数,进行了该新型车架的结构设计和模型建立。基于有限元理论,利用有限元分析软件Hypermesh对该车架进行了静态仿真,根据疲劳可靠性理论,结合半挂牵引车所受载荷、疲劳类型以及车架材料参数,采用名义应力法和Miner线性累积损伤法则对该车架进行了疲劳寿命预测。利用有限元和疲劳分析结果,对该车架进行了尺寸优化,达到了轻量化设计的目的,之后通过再次仿真,验证了优化后该车架的静态性能和疲劳可靠性。

摘要：为了有效提高矿山机械装备关键零部件的设计效率,通过分析各种零部件的设计与装配参数,总结出一种基于WebGL标准的数字化设计与虚拟装配模式,并以此为基础开发了相应的原型系统实例。系统分为离线和在线两个模块,关键功能均采用JavaScript与***进行开发,包含数字化设计、虚拟装配、零件模型下载和上传零件预览等,具有跨平台、结构轻便和易于开发等优点,对同类型的系统开发具有一定的借鉴作用。以采煤机外牵引部传动系统为例进行数字化设计与虚拟装配,验证了系统的可行性。

摘要：针对煤矿井下矿难发生后的复杂环境,设计了一种新型的煤矿井下搜救探测机器人运动装置及其控制系统。文章对此系统的运动功能、硬件配置和软件设计进行了讨论。此装置机构设计合理,具有较强的通过性和自主环境适应能力,控制系统采用分层结构,环境感知能力强,实时性好,控制精度高,可以实现对机器人精确、灵活的控制,具有广阔的应用前景。

摘要：根据微型城市电动物流汽车的应用特点及城市物流运输工况,提出了该车型的主要性能参数要求,进行了整车动力性能匹配设计;基于AVL-CRUISE建立了电动汽车的整车模型,针对我国特有的城市物流工况对主要动力参数进行了仿真与验证;根据匹配设计结果,完成了原型车的设计和制造,并进行了实验验证,通过与新的欧洲驾驶循环(NEDC)城市工况的仿真结果和实车的实际运行结果进行对比,表明匹配的动力匹配参数,在满足动力性能的前提下,提升了该车能耗水平,延长了续驶里程。

摘要：运用理论解析法和替代法,对幂函数形复合变幅杆进行理论研究。通过理论推导得出超声变幅杆的振动频率、放大系数等重要参数。借助有限元分析软件ANSYS创建复合变幅杆的有限元模型,分析其振动特性,获得复合变幅杆的放大系数、振动频率等重要参数。分析比较理论值和仿真值,分析结果表明,替代法比传统设计方法简单,物理意义更加明显。同时也说明ANSYS在变幅杆设计中有很大的重要性;为以后复杂变幅杆和理论推导较困难的变幅杆的设计提供一种新的思想和方法。

摘要：三参数威布尔分布在齿轮设计初期对于齿轮接触疲劳寿命和可靠性分析有重要应用。基于Locati法与常规成组法对18CrNiMo合金材料的齿轮在机械封闭流齿轮试验台架上进行了接触疲劳试验。利用三参数威布尔分布对试验所得数据进行拟合处理,获得该种材料齿轮的R-S-N曲线,为该材料齿轮的寿命设计和可靠性设计提供了参考。结果表明:三参数威布尔分布对数据拟合效果较好,利用三组试验数据即可获得材料的R-S-N曲线,大幅节省试验时间,为类似工程问题提供参考。

摘要：为了提高验证性实验教学效果,分析了传统验证性实验教学的特点和存在的问题,指出实验教学改革应从实验设计入手,改变验证性实验中常见的"学生机械式模仿"的现象。阐述了在实验教学的最初阶段就要让创新元素融入到课程实验的教学中去的思想,提出了设计验证性实验的方法和原则,并在"液压传动"课程实验中得到实施和验证,取得了很好的实验教学效果。

摘要：为解决设计过程中,三位四通方向阀设计周期长、加工成本高等问题,提出一种基于SimulationX和Simulink的仿真测试平台。在SimulationX中搭建三位四通阀的仿真模型,将模型导入到Simulink中进行仿真,根据仿真数据自动绘制出三位四通方向阀在时域和频域的特性曲线,最后将仿真曲线与实验所得曲线进行了对比。结果表明:该平台能较好地模拟阀的真实工作特性,对设计和生产具有指导意义。

摘要：在设计幂函数形复合变幅杆时,变幅杆的频率仿真值往往小于频率设计值;这种偏差会随着变幅杆截面尺寸的增加不断扩大。根据瑞利近似修正理论,对这种现象产生的原因进行了理论分析;理论推导了幂函数形复合变幅杆谐振频率的修正公式。借助有限元分析软件workbench对一组半径不同的变幅杆进行模态分析;获取不同半径变幅杆的谐振频率仿真值。按照修正公式,计算频率修正值。分析比较设计值、修正值与仿真值;结果表明,修正值与仿真值的变化趋势基本吻合。相对于设计值,修正值与仿真值的偏差更小。这对于大截面幂函数形变幅杆的理论设计有一定指导意义。