摘要：针对ZL201A铝合金在某型号产品试制过程中出现的本体力学性能无法满足设计验收要求的技术问题,结合ZL201A二元合金性能特点以及实际生产经验,通过制定合理的热处理工艺方案,研究了双级固溶条件下,不同热处理温度及时间对合金显微组织及性能的影响。试验结果表明,ZL201A铝合金在(535℃×9 h+545×9 h)双级固溶+160℃×6 h时效的热处理方案条件下,表现出来的综合力学性能最佳,此时抗拉强度达到389 MPa,屈服强度达到342 MPa,断后伸长率达到11.5%。该性能结果不仅满足了产品设计要求,同时也为后续的材料工程化应用及系统研究积累了有效的试验数据。

摘要：为了研究扭杆等弹性元件对折叠翼运动性能的影响,基于典型折叠翼结构,通过数学模型和仿真模型分析了不同扭杆扭转刚度系数、剩余扭转角以及弹簧刚度系数下折叠翼的运动特性,得到了不同参数下的折叠翼展开时间、展开角度与角速度随时间的变化规律。结果表明:扭杆参数是决定其运动特性的主要参数,扭转刚度系数越大,展开时间越短,展开到位角速度越大;扭转刚度系数较大时,增大扭转刚度系数不会有效缩短展开时间,但会明显增加到位角速度响应;增加扭杆剩余反向扭转角和弹簧刚度系数,可有效降低锁定瞬间的角速度响应,但其进一步增加会使得折叠翼不能顺利展开与锁紧;合理设计相关参数能有效缩短折叠翼展开时间,降低到位角速度响应。

摘要：随着运输部门和顾客对产品防护、贮存和运输安全性和适宜性要求的逐步提高,包装箱的设计和考核也更加严格。结合某产品包装箱的实际使用工况,根据设计要求,确定了试验项目和试验内容,并通过理论分析、计算和试验验证了该包装箱设计的合理性和有效性,可为后续此类产品包装箱的设计提供依据。

摘要：设计了一种兆瓦级风电高速联轴器,其结构包括胀紧套、扭矩限制器、弹性元件及中间体。其中胀紧套连接空心轴,扭矩限制器打滑进行机组保护,弹性元件补偿位移损伤,中间体传递扭矩。首先描述了联轴器的主要结构及工作流程,其次对联轴器的主要结构进行设计,最后进行试验分析。通过试验得出,胀紧套的扭转强度满足设计要求,扭矩限制器打滑也满足标准打滑的要求,中间体满足传递扭矩的要求、疲劳强度要求。在整机试验时,整机的扭矩传递和打滑能力在合理的范围内,测试过程中由于弹性元件的位移补偿,整机未发生破坏。

摘要：为减少战斗部内部装药补缩量不足导致的装药缺陷,提高装药质量,增加装药密度和装药量,优化炸药的爆轰性能,增强战斗部的毁伤威力,文中在常规热塑态装药的工艺基础上,以DNAN基含铝炸药为对象,提出了一种战斗部用DNAN基炸药热塑态装药改进工艺。该改进工艺采取保证保温装置温度、减缓注药速度、减少炸药转运、减小降温梯度、延长保温时间以及重新设计装药补缩装置等措施,以提高战斗部装药的内部质量,减少缺陷,进而提高战斗部的安全性。改进工艺前后的对比试验表明,改进后的战斗部装药密度从1.70 g/cm^3提高到1.78 g/cm^3,增加了4.71%;战斗部装药量和装药内部质量均得到提升,弥补了装药缺陷,抑制了缩孔和空隙的产生。热塑态装药改进工艺简单易行、实用可靠,可为大、中型战斗部热塑态装药质量的提高提供参考。

摘要：在维修测绘齿轮类零件中，经常会遇到零件损坏、残缺，无法精确测量出零件的全部尺寸，给后续的设计图样和加工带来困难。下面介绍一种创建和使用三维全参数齿轮的方法。

摘要：法兰连接结构广泛应用于工业生产领域,法兰处若发生泄漏,会影响设备正常运行,严重时还会对人员造成伤害,对环境造成污染。由此,对法兰连接结构的密封性进行研究,具有重要工程意义和价值。以法兰连接结构为研究对象,利用Waters设计方法和有限元分析方法,对不同预紧装配顺序,以及压力温度载荷工况、机械载荷工况、振动载荷工况的密封性进行分析。研究结果表明,螺栓预紧装配顺序、压力温度载荷工况下不均匀预紧、机械载荷工况、振动载荷工况均会对法兰连接结构的密封性造成影响,不同工况下预紧力丧失为20%~80%。在工程应用中,采用顺序紧固方式,在升温降温工况下,系统管道中管端载荷及振动载荷均会造成垫片接触应力分布不均匀,严重时可能导致垫片泄漏。对此,可以采用螺栓交叉拧紧、高温环境螺栓热紧工艺、双叠防松垫片等措施进行预防。

摘要：针对某产品的大型薄壁铝合金壳体在加工过程中振动严重、表面出现颤纹、表面质量不达标、外观质量难以保证等问题,同时为了防止壳体在车削过程中与机床发生共振,本文在系统模态分析理论的基础上,利用ANSYS有限元分析软件建立有限元模型,对大型壳体车削过程进行了模态分析,得到了壳体的前八阶固有频率和振型,指出壳体固有频率远远小于机床的振动频率,为机械加工过程中壳体装夹方式的确定、切削参数的选取以及工艺装备的设计提供了有力的依据。

摘要：针对MEMS惯性测量单元器件特性导致的测量精度低、数据发散和航向角积分漂移等问题,提出一种基于卡尔曼滤波的四元数姿态解算算法;设计的卡尔曼滤波器,以陀螺仪获取到的姿态角与角速度计和磁力计获得的姿态角的偏差为观测量,对姿态误差角进行优化估计,得到姿态误差角的最优估计值;在计算量没有大幅提高的前提下对陀螺仪得到的姿态角进行优化校正,从而得到较高精度的姿态角信息;通过在无磁转台上进行静态测试以及在测试标定系统上进行动态测试,分析各轴向的补偿效果表明,该方法可以有效增强MIMU的动态跟随性能、明显提升姿态解算精度。

摘要：针对风电联轴器样机膜片组的共振问题,对其展开了受载前后的频率与模态分析。首先用ABAQUS对自由状态下未受载的膜片组进行数值分析;再由理论计算获得风载传递的极限扭矩,将极限扭矩转化为ABAQUS软件里的集中力,并且在ABAQUS固定约束条件下对膜片组进行数值分析。根据数值分析可知受载前后的膜片组频率不同、模态振型不同,说明施加载荷与固定约束能够改变膜片组的频率与模态。对比膜片组受载前后的频率与模态,发现在极限扭矩下膜片组未发生共振破坏。最后通过试验证明膜片组在极限扭矩下未发生破坏。