摘要：针对官地矿M煤层瓦斯超限问题频发、生产效率不高、安全隐患大的问题,设计瓦斯综合治理方案。重点分析了本煤层瓦斯治理、邻近煤层瓦斯治理和采空区瓦斯治理的措施和方法,最后在官地矿M煤层进行工业性试验。试验结果表明,设计并实现的瓦斯综合治理方案可将该煤层上隅角瓦斯体积分数稳定于0.22%,回风巷瓦斯体积分数稳定于0.17%,平均生产原煤由1 050 t/d提升至1 980 t/d,有效解决了该煤层瓦斯超限频发的问题,提升了生产效率,降低了安全隐患。

摘要：针对煤矿瓦斯抽采系统存在抽采泵站能力与抽采需求之间的不匹配、抽采阀门调节不精确的问题,基于模糊变频控制技术、智能闭环控制技术以及闭锁联动技术对官地矿瓦斯抽采泵站控制系统进行优化。重点分析了以CPU 1513-2 PN中央处理器为核心的瓦斯抽采泵站控制系统硬件、软件设计方案,对抽采泵电机进行模糊变频控制,对抽采电动阀门进行内、中、外三环智能闭环控制并设计设备间的闭锁联动方案,最后完成应用效果分析。分析结果表明,优化后的瓦斯抽采泵站控制系统满足设计要求,提升了系统的智能化水平,达到了节能、高效、安全运行的目的。

摘要：针对刮板输送机运行过程中存在的直线度保持能力差、可能发生采煤机脱轨的问题,提出了刮板输送机智能调直控制方案。以刮板输送机中部槽为基准,设计位于采煤机机身的中部槽位置检测装置,实现刮板输送机中部槽位置数据感知和解算;设计内嵌于液压支架控制器的校直模块,完成刮板输送机中部槽位移精确控制;位置检测装置与校直模块二者之间以红外通讯方式完成数据传输。实验验证结果表明:提出的刮板输送机智能调直方案能够降低刮板输送机的直线度误差,达到智能调直的目的。

摘要：设计了一种基于掘进工作面的管路瓦斯抽采浓度检测系统。检测系统由地面主控制器+井下从控制器、地面主显示系统+井下从显示系统组成,控制器间、控制器与显示系统间以CAN总线通信完成数据交互;检测系统以电磁闸阀为执行机构,采用软件算法能够自动寻找最佳瓦斯抽采浓度并实现对瓦斯浓度的自动调控;检测系统经组态技术实现对运行状态的实时监控。最后在官地矿15151掘进工作面完成试验与分析。分析结果表明,该检测系统能够实时、精确地检测瓦斯抽采管路浓度,验证了系统的准确性和实用性。

摘要：分析了影响煤矿胶带输送机功耗的主要阻力因素,分为摩擦阻力、偏转阻力(物料重力)、外因阻力(环境)三部分。并从输送机带宽、带速两方面探究与输送机运行阻力、驱动功率之间的关系,确定带宽1400mm、带速3.15m/s下输送机运行阻力、驱动功率最低。并结合节能设计需求,对胶带输送机进行选型参数设计,在满足矿井生产需求2000t/h条件下,实现节能效果。

摘要：以煤矿常用的DTL140型皮带输送机驱动滚筒为研究对象,在分析完其结构组成后,采用SolidWorks及Ansys软件搭建驱动滚筒的有限元模型,并开展强度分析。计算结果表明,滚筒辐板轮毂的最大应力值远低于其材料的许用应力值156 MPa。为了节省设备制造成本,避免结构冗余,通过冲孔对轮辐轮毂进行轻量化设计。最后,通过强度对比发现,当孔数为8时,最大应力值为142.42 MPa,打孔数量为9个时最大应力值为160.1 MPa,因此将打孔数量最终设计为8个,在保证安全标准的前提下,实现了结构的轻量化,达到了“降本增效”的目的。

摘要：官地选煤厂针对原动筛排矸系统分选精度低的问题,为减少精煤中的杂质含量,设计提出采用浅槽重介分选机对原洗选系统进行优化改造,达到降低矸石等杂质对重介质旋流器、溜槽以及弧形筛冲击压力目标;同时,对现场应用过程中存在的精煤含水率高、浅槽出料口容易堵塞的问题,对刮板结构进行优化设计,采用橡胶排料轮提高去除杂质的作用,大幅提升精煤产量和品质。

摘要：带式输送机是煤矿生产中的一种重要的运输设备,带式输送机安全稳定运行对保证矿井高产高效具有重要意义。为进一步提升带式输送机运行的可靠性和运输效率,提出了采用液压软制动系统替代传统制动系统的思路,根据下运式带式输送机的工况特点提出液压软制动系统的设计要求和液压原理,基于AMESim软件建立仿真模型对其制动动态性能进行仿真分析,通过在实验室构建试验平台,对液压软制动系统在设备断电突发工况下的制动性能进行验证,实现煤矿带式输送机的软制动。

摘要：针对官地煤矿局部通风管控系统存在的调风能力不足、智能化水平偏低等问题,设计出基于控制器与变频器调速技术的局部通风管控系统。重点分析了以KFAQ02中央处理器为核心的局部通风管控系统硬件、软件方案,科学选取瓦斯、CO、风速等传感器安装位置,并将采集的传感器实时数据传送至中央处理器;由内嵌于中央处理器的变频调速算法实现风机自适应变频调速,最后完成现场应用。应用结果表明,优化后的局部通风管控系统满足设计要求,提升了系统调风能力和智能化水平,保障了煤矿井下安全、高效运行。

摘要：本文以官地煤矿北大巷北翼总回风巷延伸出现的掘进支护问题作为研究对象,对巷道掘进过程中出现的变形破坏问题进行了全面分析,研究了巷道变形破坏机理,并结合巷道所处地段的地质环境,重新设计了“高压注浆+高强高预应力锚杆、锚索联合支护+喷浆”返修支护方案,从巷道返修情况来看,整体取得了较好的返修效果,对类似巷道掘进支护有一定参考价值。