摘要：通过介绍喀纳斯河大桥的总体设计及构造特点,对设计中充分考虑当地的地理、自然环境,施工条件等因素,处理好保护区内景观、环保突出的问题,体现人与自然和谐发展,提供了有益的经验,具有一定的借鉴作用。

摘要：针对桥梁抗震设计重要性,提出一种全新的墩底隔震体系,并结合实例,通过建模、计算和分析,验证了这一体系的作用、特点和优势,以此为桥梁快速发展局势下的抗震设计提供可行的方法。

摘要：随着高速公路建设延伸至山区,文章针对山区涵洞从平面布置、涵洞选型、地基处理及附属排水设施等关键性技术方面进行了总结,为类似工程提供了经验。

摘要：结合工程实例,介绍了交通门洞的设计原则、构件的选取、荷载的传递路径以及计算过程,对于交通门洞的设计具有一定的参考作用。

摘要：针对公路双连拱隧道设计、施工中存在的问题,结合太原至长治高速公路长堰岭2号隧道的设计,提出了新型连拱隧道曲中墙、二次衬砌整体浇筑的结构形式,以优化连拱隧道的结构,较好地解决了连拱隧道的施工和防排水问题。

摘要：桥梁洪水设计流量计算是设计洪水位计算、冲刷计算的基础数据。故结合实际工程,介绍洪水设计流量的计算方法,以期为附近区域的公路项目提供一定的参考。

摘要：介绍了设置搭板是正常路段向桥台过渡连接的最好办法 ,并指出搭板设计是否合理直接影响到整个路桥过渡段的使用性能。

摘要：平定枢纽互通式立体交叉的设置为阳泉至盂县高速公路与太原至旧关高速公路提供便捷的交通流转换,详细介绍平定枢纽方案设计,并以此为例阐述山区高速公路枢纽互通式立交的设计思路及理念。

摘要：针对目前我省已建成高速公路的桥梁结构中,大量使用了部颁典型空心板简支梁结构的现状,针对空心板桥梁拓宽工程中接缝是设计薄弱环节的情况,对空心板加宽设计中关心的差异沉降、差异刚度、上部构造的连接方式等对桥梁受力影响较大的因素进行有限元分析。

摘要：通过对《公路隧道通风照明设计规范》(JTJ 026.1—1999)、山西省地方标准《公路隧道照明设计规范》(DB14/T 722—2012)、《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2—01—2014)中的一些条文进行横向对比,剖析了条文中涵盖的节能和安全运营因素和思想,对山西省地方标准《公路隧道照明设计规范》(DB14/T 722—2012)中的一些条文和技术参数做了必要的解释,总结了地方标准存在的不足,指出了地方标准完善和修订的方向。