摘要：稳定性是高墩大跨桥梁的关键问题,该文依托最大墩高148 m、主跨175 m的大跨径连续刚构桥——壶口黄河特大桥为背景工程,通过分析显示:其最大悬臂状态下稳定系数达9.38。为了进一步提高桥梁的施工稳定系数,针对墩身结构,研究了连梁设计、壁厚设计和考虑几何非线性对施工稳定性的影响,提出了相关设计建议和方法,可显著提高桥梁的稳定性,研究结果可为相关桥梁设计提供参考。

摘要：通过对大运二级公路介休至霍州段现状调查,对本段二级公路改造为一级公路的路线、路基、路面、桥涵、隧道等改建设计进行阐述,提出了一些改扩建项目的具体措施。

摘要：隧道穿越软弱围岩及断层破碎带路段时,容易产生突发性地质灾害,直接威胁施工人员和设备的安全。本文结合山西省第一长隧道——宝塔山特长隧道的工程实践,介绍了隧道穿越软弱围岩及断层破碎带路段的衬砌结构设计及施工防治措施,同时着重分析了超前帷幕注浆设计及施工的关键技术,可供同类工程设计和施工参考。

摘要：利用磁路解析法和有限元法,对所设计电机进行了电磁参数计算和静特性分析,并研究了导磁材料非线性对输出电磁力的影响。在此基础上,对所制造的样机进行了静态力曲线的测试。试验结果证明了理论分析的正确性。

摘要：给出了矿用开关磁阻电机的非线性模型,利用Ansoft软件对开关磁阻电机电磁参数进行了有限元分析,计算出了样机的磁链特性曲线。分析了转子位置角度接近80°时磁链-电流关系曲线开始扭曲,电感参数非线性影响变大。电机气隙磁力线和磁密分布比较合理,进一步证明了所设计样机参数的正确性。

摘要：通过对太旧二通道高速公路预可路线方案研究的介绍,结合山区高速公路的特点,对高速公路路线方案的比选要点进行探讨,以期能对今后的山区高速公路路线方案的比选论证有所帮助。

摘要：以防爆电驱动无轨胶轮车为研究对象,分析了由三相桥式逆变器驱动的永磁无刷直流牵引电动机回馈制动的方式及制动微观状态,提出了回馈制动控制策略。该控制策略采用PWM升压斩波方法,通过闭环PI调节器,合理分配每个PWM周期中的续流与充电时间,实现回馈制动。仿真结果表明,该控制策略安全可靠,能有效实现能量回收,提高了车辆的能量利用率;当车辆的驱动电动机转速降到约300r/min时,整车动能已经明显降低,此时能量回收已经不再起作用。该结论对防爆电驱动无轨胶轮车回馈制动踏板的开度设计具有重要意义。

摘要：经过高速公路路堤高度的研究 ,提出区域。

摘要：针对山西省TD高速公路上某钢筋混凝土拱涵出现的拱圈开裂病害,对拱脚位移所引起的主拱圈受力变化进行了计算分析,并采用了相应的加固措施。

摘要：根据宝塔山隧道地下风机房洞室群的布置和洞室大小等情况确定了洞室群总体施工顺序,根据地下风机房的地质条件,针对送、排风机房特大断面特点,制定了安全可靠的施工方法,对特殊情况处治进行了介绍,并对宝塔山隧道地下风机房施工进行了总结。