摘要：为了使路面提供更好的行车舒适性和安全性,路面必须在有限的养护资金下进行高效率的养护。平整度是路面管理系统的关键因素,它不仅影响乘车舒适性和安全性,而且与路面性能和行车费用有关。该文通过介绍日本路面乘车舒适性的评价方法,提出从道路使用者的观点研究路面平整度与乘车舒适性和安全性的关系,具有合理性和科学性,为制定更合理的养护计划提供了一定的参考依据。

摘要：电机低频运行时发生故障的特征频率与电源频率之间的差值较小,采用传统的3层小波包分解法不能满足频率细化的要求。对电机在正常和故障两种运行状态下的定子电流信号进行8层小波包分解,细化了电机电流低频段序列,提取出能够较为准确反映电机故障的特征向量。将其特征能量进行了对比分析,从正常和故障信号的特征能量对比结果证明了利用8层小波包分解和重构的方法能够更准确地判断电机故障。

摘要：介绍了主跨95m预应力混凝土刚构-连续组合梁桥上、下部构造设计特点及结构分析计算要点,阐述了刚构-连续组合梁桥的设计特点和设计体会,可供同类设计参考。

摘要：随着高速公路的不断发展,交通安全设施的重要性日益突出。文章着重论述在高速公路交通标线设计中遇到的一些问题及设计体会,结合实际情况,对有关标准的灵活运用提出了一些相应的见解。

摘要：本文以大营至神池高速公路野马梁隧道的设计过程为依据,重点论述了在设计过程中对设计方案的选择。通过对隧道线形的选择、管养通道方案的选择、隧道衬砌结构方案选择和隧道洞门方案选择,运用"系统最优"与"全寿命成本"的新理念。从而得到特长隧道设计的合理方案。

摘要：本文结合工程设计实例,对灵石隧道洞口及浅埋段的问题进行了探讨,并提出了一些建议与解决方法。

摘要：通过对国内外特大地震中桥梁震害的调查研究,总结地震区高墩桥梁震害的主要形式。针对高墩桥梁的地震破坏形式,对高墩桥梁的抗震概念设计进行探讨研究,同时提出必要的抗震构造措施,为高墩桥梁的抗震设计提供有益的参考。

摘要：以太祈高速公路晋祠高架桥加固设计为工程背景,对桥梁加固的原则、方法、结构分析及桥梁加固需要注意的问题进行了探讨。

摘要：装配式连续箱梁是上世纪90年代国内推出的一种先简支后连续结构形式,很好地解决了简支梁桥桥面连续裂缝的问题,行车舒适性有了很大提高,因此该结构在全国得到了大面积推广使用。但是因为这种结构横向联系弱、结构整体性较差,在运营阶段极为容易出现横竖向裂缝,本文通过工程实例,针对此提出一些加固设计建议,以供参考借鉴。

摘要：临县黄河特大桥为太原至佳县高速公路跨越黄河而设,东西向横跨黄河,连接晋陕两省的临县和佳县,主桥采用80+4×150+80m预应力混凝土连续刚构。文章结合本桥介绍了该桥型的设计方案、结构分析计算、施工难点及应注意的问题。