摘要：分析了改性乳化沥青、骨料、填料等原材料对改性乳化沥青稀浆封层混合料性能的影响,从高速公路沥青路面养护维修的全过程进行了质量控制,总结了施工要点。对养护维修后的沥青路面平整度、抗渗性能和抗滑性能进行了质量检测,通过数据分析说明采用改性乳化沥青稀浆封层技术维修后有效恢复了沥青路面的使用性能,达到了预期的养护效果。

摘要：基于重庆某山区公路,对强暴雨入渗时,不同压实度下强风化软岩路堤边坡填土的强度变化及渗透性规律进行研究。结果表明,降雨入渗会造成路堤边坡土的软化,从而会降低土的抗剪强度;在无雨时,高填方路堤边坡安全储备较大;在为205 mm/d,降雨持时1 d的强暴雨时,路堤边坡安全储备较小。降雨强度越大,边坡稳定性降低越大;路堤边坡地下水位随着降雨时间的增长而不断上升,这样就降低了基质吸力,造成边坡的稳定性降低。当选用强风化软岩作为高填方路堤填料时,压实度降低会导致路堤边坡稳定性降低,因湿化导致出现形变。提高压实度可减小降雨入渗时地下水位的抬高,同时增大边坡水平方向渗透性与垂直方向渗透性比值,这对边坡稳定性有利。采用锚杆加固技术的原则,对其边坡进行加固处理,同时还伴随着混凝土喷射和挡墙等等防护措施加强边坡稳定。

摘要：为了使路面提供更好的行车舒适性和安全性,路面必须在有限的养护资金下进行高效率的养护。平整度是路面管理系统的关键因素,它不仅影响乘车舒适性和安全性,而且与路面性能和行车费用有关。该文通过介绍日本路面乘车舒适性的评价方法,提出从道路使用者的观点研究路面平整度与乘车舒适性和安全性的关系,具有合理性和科学性,为制定更合理的养护计划提供了一定的参考依据。

摘要：电机低频运行时发生故障的特征频率与电源频率之间的差值较小,采用传统的3层小波包分解法不能满足频率细化的要求。对电机在正常和故障两种运行状态下的定子电流信号进行8层小波包分解,细化了电机电流低频段序列,提取出能够较为准确反映电机故障的特征向量。将其特征能量进行了对比分析,从正常和故障信号的特征能量对比结果证明了利用8层小波包分解和重构的方法能够更准确地判断电机故障。

摘要：介绍了主跨95m预应力混凝土刚构-连续组合梁桥上、下部构造设计特点及结构分析计算要点,阐述了刚构-连续组合梁桥的设计特点和设计体会,可供同类设计参考。

摘要：本文以大营至神池高速公路野马梁隧道的设计过程为依据,重点论述了在设计过程中对设计方案的选择。通过对隧道线形的选择、管养通道方案的选择、隧道衬砌结构方案选择和隧道洞门方案选择,运用"系统最优"与"全寿命成本"的新理念。从而得到特长隧道设计的合理方案。

摘要：随着高速公路的不断发展,交通安全设施的重要性日益突出。文章着重论述在高速公路交通标线设计中遇到的一些问题及设计体会,结合实际情况,对有关标准的灵活运用提出了一些相应的见解。

摘要：通过对国内外特大地震中桥梁震害的调查研究,总结地震区高墩桥梁震害的主要形式。针对高墩桥梁的地震破坏形式,对高墩桥梁的抗震概念设计进行探讨研究,同时提出必要的抗震构造措施,为高墩桥梁的抗震设计提供有益的参考。

摘要：本文结合工程设计实例,对灵石隧道洞口及浅埋段的问题进行了探讨,并提出了一些建议与解决方法。

摘要：以太祈高速公路晋祠高架桥加固设计为工程背景,对桥梁加固的原则、方法、结构分析及桥梁加固需要注意的问题进行了探讨。