摘要：针对我国公路交通运输中车辆的安全事故,尤其是车辆冲出路面的安全事故,提出采用基于"宽容型"设计理念的滑动式防撞护栏,通过对滑动式防撞护栏的防撞机理和整体结构研究并对防撞性能进行验算和结果分析,确定了施工工艺及质量控制要点。并对实际工程防护效果进行了跟踪和验证。

摘要：为了检验某高速公路一高架桥产生裂缝缺陷的35m箱梁的结构性能是否满足正常使用极限状态的设计要求,为了得到科学的实验数据,对该箱梁的结构性能进行了模拟工况实验,并从支承方式、加载方式、测点布置、试验程序几方面对试验方法进行了说明。试验结果表明:该箱梁的结构性能满足使用要求。

摘要：以省道340及国道307交叉口为例介绍了公路平面交叉口安全改善设计流程,对交叉口安全现状进行了诊断,并给出了安全设计方案。

摘要：论述了目前国内外高性能混凝土配合比的设计方案,并对混凝土的强度、耐久性和工作性进行了详细介绍,并根据国外设计思路给出了适合我国建筑行业发展的新型混凝土配合比设计思路,讨论了原材料的选择、配比参数的合理确定以及配比设计步骤。

摘要：首先总结了改扩建路线的设计原则,随后从平面线形、纵断面线性两方面探讨了公路改扩建路线技术指标要求和拟合方法,最后提出了改善公路改扩建作业安全性的具体措施,研究成果可以为类似的公路改扩建设计提供一定理论参考。

摘要：在某工程建设过程中,因降雨造成边坡岩土力学参数减小引发滑坡,对工程建设造成严重威胁。通过对该工程滑坡的补充勘察及反演分析来研究其滑动面参数及开挖稳定性,并且提出边坡加固设计方案,经对比分析后得到最优设计方案。

摘要：详细介绍了交口南川河大桥加固前后的试验检测及加固设计方案确定,成功应用了体外预应力、粘贴碳纤维布和桥面铺装混凝土掺加Forta Ferro纤维三项技术,为今后桥梁加固工程提供了很好的借鉴。

摘要：针对半刚性基层材料的特点,对水泥稳定类基层施工中原材料要求、混合料配合比设计要求、施工工艺要求进行了阐述,并进一步探讨了施工中应注意的问题。

摘要：以某装配式后张法预应力混凝土简支斜交T形梁桥为工程实例,采用Midas Civil软件建立空间梁格模型,对不同斜交角简支T形梁桥的动力特性进行分析,提出斜交T形梁桥的基频随斜交角度变化的计算修正公式。分析表明:当斜交角小于20°时,竖向频率可以按照正交桥计算,当斜交角度为20°~55°时,频率与正交桥差异相差很大,计算冲击系数明显增大,直接影响桥梁结构内力设计。因此,在斜桥设计时必须引起足够重视。通过现场动荷载试验测试得出基频与拟合公式计算结果十分接近,说明该拟合公式能够较准确计算斜交T形梁桥的竖向基频值。

摘要：从多个角度分析了沥青路面水损坏的原因,提出了加强路基、路面排水,把好材料、设计、施工、养护关等防治水损坏的措施。