摘要：在隧道工程施工过程中,隧道通风设计至关重要,合理的设计可以将隧道中的气体排放浓度控制在允许的范围值内。如果设计不合理,一旦隧道中其他的浓度超过一定程度,就会对工作人员和司机造成威胁。文章以实际工程为例,对特长深埋隧道通风方案优化技术进行分析和探讨,以期为类似工程提供借鉴。

摘要：基于运行安全的设计理念,本文从运行速度设计思想出发,探讨了山区高速公路路线设计中平曲线半径及超高、视距、纵坡、横断面、隧道线形等对车辆运行安全的影响。针对具体工程实例,通过检验运行速度与设计速度的协调性,来评价路线线形的均衡性,当运行速度与设计速度相差较大时,对路线设计关键技术指标进行安全性检验。

摘要：沥青路面经过若干年使用后，沥青趋于老化，路面行车舒适性、抗滑性能、路况指数等将会不同程度地衰减，以致路面性能达不到正常使用要求。但旧沥青混合料作为路用材料，通过再生工艺，可以使其重新发挥材料的原有性能。因此，交通运输部2012年发文，要求到“十二五”末，实现高速公路路面旧料“零废弃”，路面旧料回收率100％，循环利用率90％以上，实现可持续发展、节约资源、降低排放及环境保护的目标。

摘要：对胶粉改性沥青混合料的配合比设计流程及其设计要点进行了分析,介绍了胶粉沥青混合料的生产流程,并对改性沥青路面施工技术的具体应用过程进行了研究,以提升该技术手段在今后公路施工中的应用水平。

摘要：介绍了体外预应力的技术特点,分析了体外预应力结构设计计算中需要解决的问题,并论述了体外预应力技术在我国的应用及发展前景,指出体外预应力结构具有良好的经济效益和社会效益,值得推广使用。

摘要：分析了高速公路沥青路面早期损坏的原因,详细介绍了沥青混凝土路面早期破损的表现形式,对其表现形式进行分类,并从设计和施工两方面提出了防治措施,从而延长公路的使用寿命。

摘要：阐述了乳化沥青稀浆封层混合料配合比的设计原则、设计程序,详细介绍了配合比设计中所涉及的各试验方法,同时指出了乳化沥青在配合比设计中所起的主要作用。

摘要：桥面铺装层病害是近年来高速公路病害中最为严重的一种形式,针对问题分析了形成病害的原因,提出了处治方法,并从设计、施工诸方向阐述了预防意见。

摘要：本文从实践角度出发,分析了桥梁设计与加固技术的应用控制现状,并提出了实践控制的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。

摘要：微表处是当前我国公路沥青路面养护过程中比较常用的一种技术手段，这种微表处的应用对于沥青路面的质量和效果而言，确实存在较强的应用价值。本文重点针对这种微表处在沥青路面养护中的应用，从具体材料的配合比设计和施工操作两个方面进行了简要的分析和论述，希望能够提升今后沥青路面养护操作中微表处的应用水平。