摘要：离隰高速公路全长83.191 km,路线穿越垃圾填埋场、吕梁山黄土生态脆弱区、陈家湾二级水源保护区、天然林保护区等多处环境敏感地带,项目整体环保要求高。对离隰高速公路绿色公路建设期间所取得的部分成功经验做法,从设计、施工、管理、科研等多个维度进行了归纳总结,可为后续山区绿色高速公路的设计、施工以及示范工程创建提供参考。

摘要：以S28灵华高速东延线黑河特大桥为工程依托,针对宽缓河谷地形,从地质、地形角度研究桥位,从地物控制、桥梁高度等因素研究桥梁跨径,进而选择连续刚构、矮塔斜拉桥、斜拉桥等适宜的桥型方案进行比选研究,从设计、施工、造价、景观角度进行对比分析,最终确定黑河特大桥主桥采用矮塔斜拉桥方案。总结了整个方案研究过程,为同类型地形地貌的桥梁方案选择提供参考借鉴。

摘要：离隰高速公路穿越的吕梁山脉属于典型的黄土梁峁沟壑地貌,域内耕地资源稀缺,村民常居住于山顶之上,村庄与村庄、村庄与耕地之间分布零散。高速公路的修建不可避免地要中断原有错综复杂的农村公路,但目前对山区复杂地形下小交通量通村道路恢复与改造的方案研究偏少。考虑到其对当地村民的重要性,以实际工程为例,列举了多种改路设计方案,可为后续项目提供有益的借鉴。

摘要：某双向六车道高速公路桥梁位于长纵坡、高桥隧比的连续隧道群上,受地形限制需在桥梁上增设紧急停车带。经论证后桥梁宽度需由16 m增加至25.45 m。由于桥梁两端均为特长隧道,为减小光线给行车带来的视线差的问题,保证行车安全,同时减小雨雪对公路桥梁的危害,需在桥上护栏上设置防雪遮光棚。综合考虑了防雪棚和遮光结构的功能特点,为解决桥宽较宽问题,对桥梁防雪遮光棚进行了方案研究。在以往学者研究的基础上,对桥梁防雪遮光棚设计进行了研究分析,研究成果主要包括防雪遮光棚的断面组成、钢结构设计、遮光板设计、风压处理等,通过结构验算,提出了合理安全的设计方案,期望能够为其他类似工程提供参考。

摘要：黄土地区公路桥梁建设时,由于环、水、保等方面的要求,越来越多的桥梁采用桥面集中排水设计。聚乙烯(Polyethylene,简称PE)排水管因其出色的耐久性和环保特性,取代了传统PVC管材应用于宁夏黄土地区公路——G85银昆高速太彭段项目中。然而,PE排水管在桥面集中排水系统设计和施工过程中出现了诸多问题,包括固定方式、连接方式及热胀冷缩大变形破坏等,尤其是在西北地区温差变化大、桥梁高度大时,这些问题显得尤为突出。对G85银昆高速太彭段桥梁集中排水PE管在实施过程遇到的问题进行总结,提出了处理措施,为其他黄土地区桥梁集中排水提供参考。

摘要：我国约有1/3的滑坡灾害发生在黄土地区。黄土滑坡作为发育较为普遍的一种不良地质现象,坡体常常伴随有泥岩、红黏土、古土壤等隔水层或软弱夹层,具有分布广、危害大、隐蔽性强、易多次滑动的特点。在总结前人经验的基础上,对离隰高速某一处典型黄土滑坡进行局部卸载后采用微型钢管桩与挡墙组合支挡的方案进行处治,取得了良好的效果。该方案的成功实施为今后类似工程的治理提供了借鉴。

摘要：黄土地区地形地貌通常具有沟壑纵横、山大沟深、支离破碎、地势起伏大等特点,公路建设时路基工程高填深挖频繁,工程用地规模数量大,用地指标难以控制。以G59呼北国家高速公路山西离石至隰县段工程项目实例为主,重点研究了各项工程措施组合应用、系统化思维下的节约用地方案,并深入分析了用地指标控制因素及指标符合性检查结果,探讨了黄土地区弃土场耕地建设的可能性及可行性,工程实践及研究成果可为类似地区公路项目建设提供参考。

摘要：为分析膨胀力对边坡稳定性的影响,研究粉质黏土复合边坡滑移时桩基的传力机制,基于强度折减法,以某人行天桥附近粉质黏土复合边坡为工程背景,采用大型有限元分析软件ABAQUS建立了实体模型,分析对比了考虑膨胀力作用下边坡的塑性应变发展趋势和滑动位移,以及边坡滑移对桩基应力和位移的影响。分析结果表明,粉质黏土产生的膨胀力会明显降低复合边坡的安全系数,增大失稳时滑移位移;设置桩基会提升边坡的安全系数;边坡滑动会导致桩基产生由桩顶到桩底逐渐减小的水平位移;桩基在边坡滑动作用下在拉压两侧分别产生了最大为2.41 MPa的拉应力和3.29 MPa的压应力。研究结果对软弱层复合边坡防护设计具有指导意义。

摘要：随着循环流化床(CFB)锅炉清洁燃烧技术的大规模应用,所排放的CFB灰渣的处理成为亟待解决的问题。本文以碎石作粗集料、CFB炉渣作细集料以及CFB飞灰作矿物掺合料来制备CFB灰渣混凝土,探讨了CFB炉渣砂率、CFB飞灰掺量对CFB灰渣混凝土的工作性能与力学性能的影响,优化设计了CFB灰渣混凝土配合比,对比研究了CFB灰渣混凝土与机制砂混凝土抗Cl-渗透性能、抗冻性和干燥收缩等耐久性能,并进行了CFB灰渣混凝土小型预制构件的工程应用。结果表明:随着CFB炉渣砂率的增加,CFB灰渣混凝土的抗压强度先增大后降低,随着CFB飞灰掺量的增加,CFB灰渣混凝土的坍落度逐渐降低,抗压强度先增大后降低,优化的最佳配合比为水泥280 kg/m^(3)、CFB飞灰120 kg/m^(3)、矿粉40 kg/m^(3)、CFB炉渣620 kg/m^(3)、碎石1 013 kg/m^(3)、水223 kg/m^(3)、减水剂8.8 kg/m^(3);相比于机制砂混凝土,CFB灰渣混凝土具有良好的抗Cl-渗透性能、抗冻性和较小的干燥收缩,且采用CFB灰渣混凝土制备的小型预制构件在实际工程中具有更好的应用效果。

摘要：为改善沥青混凝土的耐久性,结合山西某具体项目,根据温拌沥青技术的理论,对其原材料设计、施工工艺等进行了全面的研究,并对其施工技术进行了质量检验。分析认为,在道路上应用温拌沥青技术可以减少道路污染物质的排放量,保证道路的正常运行和改善道路的质量。