摘要：为研究不同类型沥青路面结构在重载、水平荷载作用下的力学响应,文章基于2017年《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)中沥青混合料动态压缩模量及结构设计指标,采用ABAQUS软件计算无机结合料、沥青结合料稳定类基层沥青路面这两种典型结构的设计指标,得出以下结论:两种类型路面结构的最大剪应力都在距离路表2cm范围内;沥青混凝土面层剪应力值在距路表10cm深度内较大,且受水平荷载影响增长较大,因此在此深度范围内需特别注意抗剪方面的性能;重载交通作用下的沥青路面选用无机结合料稳定类基层沥青路面结构相对更适合。

摘要：混凝土连续刚构桥梁结构复杂,施工难度大。为保证桥梁施工进度和质量,使其最终的成桥线形满足设计要求,需对施工过程进行实时监控。本文以某大桥为工程背景,介绍桥梁施工线形控制技术。对该大桥进行了结构有限元计算与分析,提供箱梁各施工节段的立模标高(预拱度控制);在施工过程中对箱梁线形跟踪测量,并运用人工神经网络系统进行预拱度信息预测和调整,确定最佳预拱度。结果表明,该大桥主桥施工过程和成桥技术状态满足设计规范要求。

摘要：城市地下管线错综复杂,种类繁多,是城市运转的命脉。在城市顶管隧道施工过程中,顶管作用力将不可避免地对上覆既有管线产生一定的影响,管线周围土体中应力状态的改变,使得管线原有的平衡受力状态也发生一定的变化,严重时可能导致既有管线的开裂破坏,对城市的正常运行带来严重影响。基于此,本文采用三维数值仿真软件,对顶管隧道的动态施工过程进行模拟,研究顶管施工对不同埋深、管径以及材质的既有管线受力变形特性的影响,相关研究成果可为顶管隧道的设计和施工提供参考。

摘要：从设计、施工和试验等 3个方面分析了当前压力分散型锚杆在边坡锚固应用中存在的问题 。

摘要：太原西北环高速公路现浇上部结构的桥梁较多,多采用盆式橡胶支座。由于盆式橡胶支座承受荷载较大。构造较为复杂,与墩台和梁体的连接要求高,且支座安装后更换困难。为确保桥梁上下部结构间力的传递符合设计要求及桥梁上部结构的使用安全,就盆式橡胶支座的受力、检验和安装要求作如下探讨。1 盆式橡胶支座的受力分析1.1 支座安放在梁体和墩台之间。

摘要：基于公路路基沉陷的危害性,从施工、设计、现行规范等方面分析了公路路基沉陷的原因,提出了有效防止路基沉陷的对策,从而提高公路路基的工程质量,延长公路的使用寿命。

摘要：在预制小箱梁施工过程中,负弯矩波纹管的定位、穿束、钢束的张拉、管道的压浆等工序的质量隐患,在不同程度上影响着后期转序后的桥梁整体质量以及桥梁设计受力状态的改变。针对以上问题提出预防和处治措施,供有关施工单位参考。

摘要：介绍了挡土墙的形式及其设计特点,并对挡土墙的自重、土压力、静水压力、动水压力等设计参数进行了稳定性计算,以确保挡土墙的自身稳定,保证挡土墙的安全运用。

摘要：阐述了掺减水剂混凝土的配合比设计原则和步骤,结合具体的实例,介绍了在工地试验过程中掺配减水剂的混凝土配合比设计方法,以使水泥混凝土的性能更优良,也使企业取得更高经济效益。

摘要：对重力式挡土墙基底摩擦系数f的取值进行了分析,介绍了重力式挡土墙抗倾覆稳定系数的计算,以及重力式挡土墙的土压力理论计算,指出应对挡土墙受力进行合理分析,设计出既经济合理又安全可靠的结构类型挡土墙。