摘要：通过对运城500kV变电站系统投产调试中的经验介绍,结合多年的运行实践,总结出运行中的注意事项、设计选型时应注意的问题。恰当的选择、细致完善的设计不仅可以节省投资、节约材料。对系统的安全可靠运行也有着重要的意义。

摘要：介绍了AP1000核电厂的电气系统及中压厂用电源切换的设计特点,对核电、常规火电的厂用电切换设计进行了差异比较,分析了AP1000核电在非正常运行方式下的中压厂用电源切换特点及设计优化过程。通过设计优化,取消了辅助锅炉运行闭锁厂用电快切,并提出了相关建议,为后续AP1000工程提供参考。

摘要：山西电力科学研究院对选型的智能电能表进行全性能试验过程中发现智能电能表在安全认证通过的情况下费控功能无法实现,本文针对该现象分析了其理论依据,并提出整改的设计建议。

摘要：对110kV变压器中性点过电压问题、接地方式的控制以及目前大同电网110kV变压器零序过电压保护设计存在的安全隐患等进行了初步探讨,提出加大部分中性点间隙或提高动作值,改善变压器零序保护配合的措施。

摘要：旨在发明一种变电站高压室自动化排风系统,解决变电站高压室的排风问题。设计自动控制系统,结合温度控制仪对电源风扇进行控制,解决变电站高压室由于通风不畅造成的发热绝缘老化、室内工作环境恶劣、维修费用过高等问题。在多个变电站进行应用,取得了良好的效果,保证了电气设备的安全运行。

摘要：车载移动变电站可在紧急情况下迅速替代某一个常规变电站并迅速恢复供电;可在在高负荷时期投入运行以缓解区域供电容量不足;在电力需求高速增长而超出预先电力建设规划的地区作为临时变电站投入运行,以缓解电力供应的紧张局面;在抗震、抗洪等自然灾害紧急情况时作为应急预案的紧急恢复电源而投入运行;因此车载移动变电站在用户对电力供应的稳定性可靠性要求越来越高的今天,市场需求也越来越大。车载变电站由于其机动性的要求,需要频繁运输移动,且大部分情况下运输在一些复杂路段,因此对车载变的主要设备——车载变压器的防震动和颠簸性能就提出了比比常规变压器更高的要求。为了防止在运输过程中对变压器本体造成震动性机械损伤,需要对车载变压器设计专门的减震机构,由于变压器的构造由内部铁芯和外部壳体构成,不仅外部壳体与平板拖车之间需要专用减震机构,内部铁芯和变压器壳体之间也需要设计减震机构,由内外减震机构同时发挥作用,可保证变压器充分吸收运输过程中由颠簸造成的机械震动,保证车载变压器的主要部件不产生相对位移,不产生机械损伤。

摘要：MSP430系列单片机因其超低功耗特性在电子产品的设计中得到广泛应用。在详细分析MSP430F449单片机功能和特性的基础上,设计了一种MSP430F449单片机仿真器,提出其实现方法,并给出了仿真器的部分硬件电路,便于工程技术人员进行产品设计和开发。

摘要：126kV车载移动式变电站在战备、抢险、故障抢修、工程方面等具有重要意义,本文分析了车载移动式变电站的设计方案,对车载变用变压器、高、低压组合开关设备、设备之间的集成方案等相关技术问题进行了探讨。

摘要：配电网线损管理是供电企业管理的一项重要内容,文章以市县级供电企业为研究平台,设计并实现了市县级一体化配电网线损管理系统,系统实现了可视化线损技术,提出了通过电力系统潮流计算来对低压配电网用户理论线损进行计算的方案,建立基于贝叶斯网络的违章窃电诊断识别模型,结果表明该系统具有实用性强、可靠性高、操作简便、人机界面友好等优点。

摘要：随着互联网技术的不断更新,物联网也成为了开展通信服务一个重要的环节。因此分析电力线物联网通信协议的设计以及实现物联网通信服务的现实意义,希望能以此提高由电力线物联网通信传输数据的效率及准确性。