摘要：近年来,随着我国经济的发展,造船业得到迅速发展。船舶的建造质量主要由设计图纸、工艺以及质量检验三个方面所决定,其中对船舶建造过程的检验监督是决定船舶建造质量的关键,检验的结果以直接决定了船舶是否满足实际使用的要求。在当前船舶质量检验工作中,有很多重要问题值得关注。文中结合我国当前船舶检验工作的现状对船舶建造质量检验工作及控制措施进行了探讨。

摘要：依托舟山嵊泗县李柱山西侧客运码头工程,将高性能混凝土应用于部分码头结构,分析码头涂敷防腐涂料隔绝码头受海洋环境的影响。通过分析这两项措施对改善码头耐久性能的有效性和经济性,提出改善混凝土码头耐久性能的建议。研究认为,就原材料成本而言,高性能混凝土价格略微低于原普通混凝土,氯离子迁移系数仅为约原普通混凝土的一半,防腐涂料的采用将增加码头建设成本。建议防腐涂料仅在结构中重要的部位或容易受腐蚀的部位采用,而不必整个码头采用。

摘要：以浙江省嵊泗县李柱山客运西侧码头因风浪产生裂缝为例,结合码头预制面板裂缝检测报告,对裂缝进行分析计算,建立裂缝宽度与深度的关系模型,结合规范要求获得损伤板裂缝宽度的限值。根据计算结果,该码头裂缝初始裂缝宽度小于0.11mm的预制板可以继续使用,否则应加以修复。

摘要：随着建筑行业不断发展，处于恶劣环境条件下的建筑物不断增多，环境恶化及施工工艺等问题引起混凝土劣化的情况明显加重，混凝土耐久性问题日显突出。传统混凝土只注重强度指标的混凝土逐步转变为以强度和耐久性并重的新阶段，在这种条件下，高耐久性混凝土应运而生，并广泛应用于桥梁、码头、港口等建筑结构中。本文结合实际案例，确定优化设计的新混凝土应用位置，并进行混凝土配合比优化设计，检测并比较新混凝土与原混凝土的坍落度、抗压强度及氯离子扩散系数，旨在改善和提高混凝土耐久性能。