摘要：应用确定性系统理论,借助于灰色系统工具,对分段施工的预应力混凝土连续刚构桥的成桥过程进行分析计算、控制施工、修正偏差,结果证明能够达到满意的设计状态。

摘要：桩基设计是否合理直接影响桥梁整体的建设质量,因此必须高度重视桩基设计。为此,文章对桥梁桩基设计的规律、桩基沉降的类型区分、检测桩基下降的方法、单桩与多桩的沉降等进行了研究,希望可以尽量避免桩基沉降问题的发生,帮助相关施工单位提高公路桥梁建设水平与质量,促进公路桥梁工程的发展。

摘要：本文根据Superpave配合比设计规范选择集料级配的过程,对具有扰动集料级配的混合料的体积性能和力学性能进行了评价,并收集了两种典型的Superpave配合比设计(最大标称骨料粒径为12.5mm)的配合比设计信息和路面材料。混合料的体积性能主要由矿物集料中的空隙率来判断,而混合料的车辙电位和强度则分别由汉堡车轮跟踪试验和间接拉伸试验来评估。采用Bailey比和相应的验收准则来评价集料级配对混合料路用性能的影响。虽然设计变量,如沥青含量和特性可以调整,以改善混合料的性能,平衡体积和力学性能可以通过选择合理的骨料级配实现。

摘要：高速公路排水设计对于高速公路路基的巩固性和路面的使用寿命都有着明显的作用,本文对高速公路边沟排水设计、高速公路中央分隔带排水设计、高速公路路面渗水的排水设计三方面进行了探讨。

摘要：在良好的设计配合比和施工条件下,SBS改性沥青能使沥青混凝土路面的耐久性和高温稳定性明显提高。本文结合工程实际。简要讲述SBS改性沥青混凝土路面平整度的控制。