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基于模糊C均值聚类的锦标赛选择机制与多目标优化研究
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《电子学报》2017年 第11期45卷 2677-2684页
作者:张屹 余振 李子木 陆瞳瞳三峡大学机械与动力学院湖北宜昌443002 常州大学商学院江苏常州213164 
本文提出了一种用于多目标优化的进化算法——基于模糊C均值聚类的进化算法(A Fuzzy C-Means Clustering Based Evolutionary Algorithm,FCEA).在算法的迭代过程中,先利用模糊C均值聚类算法寻找种群的分布结构,通过对每一代种群进行模...
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基于近距离搜索法的开放式实验室信息智能管理系统
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《现代电子技术》2019年 第8期42卷 42-45页
作者:潘伟强常州大学商学院江苏常州213000 
传统实验室信息智能管理系统存在执行效率低、安全性较低等问题,因此,提出基于近距离搜索法的开放式实验室信息智能管理系统。给出开放式实验室信息智能管理结构,对实验室信息智能管理系统进行硬件设计和分析。系统硬件设计包括门锁控...
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可再生能源发电与售电企业绿证配额交易的激励机制研究
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《运筹与管理》2024年 第1期33卷 165-171页
作者:常州大学商学院江苏常州213159 
鼓励售电积极履行可再生能源配额义务是平衡配额制度与售电市场改革关系的契合点。本文构建了可再生能源发电与售电上下游企业展开配额交易合作的决策模型,解构了单次合作路径下的外部激励、连续合作路径下的双重激励模型。主要...
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论我国近代会公益慈善事业的运营机制及其现时代价值
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《海南大学学报(人文社会科学版)》2016年 第5期34卷 63-69页
作者:葛吉霞 卢锐常州大学商学院江苏常州213164 
我国近代会是在清末地方自治的背景下设立,旨在改变政府与工群体、人与人以及人与社会之间的不信任关系,培育社会自治力量,释放民间活力。基于公益慈善的宗旨,我国近代会既继承了会馆公所的慈善职能,又改变了会馆公所的封...
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基于消费者质疑的不同成本类型绿色产品生态标签选择策略
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《系统管理学报》2023年 第6期32卷 1176-1189页
作者:杨德艳 冯章伟 余云龙江苏师范大学商学院江苏徐州221116 宁波大学商学院浙江宁波315211 常州大学商学院江苏常州213159 
生态标签是制造披露产品绿色质量信息的重要工具。信息不对称导致的消费者质疑行为成为影响制造生态标签策略的关键要素。通过构建标签发起者、制造和零售之间的博弈模型,研究了基于消费者质疑的设计成本型和边际成本型绿色产...
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工作与非工作相互渗透的不对称性对员工幸福感的影响
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《经济管理》2016年 第12期42卷 89-99页
作者:刘洪 林彦梅 刘润刚南京大学商学院江苏南京210093 常州大学商学院江苏常州213164 
容许工作与非工作相互渗透通常被组织看作是提高员工幸福感的重要管理策略,然而,大量实证研究并不给予一致的支持。本文根据社会交换平等理论和资源保存理论,认为工作与非工作的相互渗透对员工幸福感的影响,不仅取决于工作与非工作两者...
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考虑DNCVaR-利润-客户满意度的分销网络设计多目标优化模型
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《系统工程理论与实践》2012年 第10期32卷 2154-2162页
作者:钟昌宝 魏晓平 聂茂林 姜殿玉常州大学经济管理学院常州213164 中国矿业大学管理学院徐州221008 淮海工学院商学院连云港222001 
借鉴金融工程中条件风睑价值理论,提出了分销网络条件风睑价值的概念和计算公式,并用之度量分销网络风险水平.构建了以DNCVaR、利润、客户满意度为目标的分销网络设计多目标优化模型.该模型不仅能体现供应链核心企业风险偏好度,而且还...
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自媒体环境下短视频平台意见领袖的广告效用研究
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《老字号品牌营销》2022年 第15期 15-17页
作者:高烨 邹驾云常州大学商学院常州213159 
随着自媒体时代的不断发展,短视频平台兴起,随即涌现了一批意见领袖,他们通过发布视频或者直播的方式不断向用户输出内容,短视频平台进入门槛低,许多账号迅速走红。各大品牌也顺应这几年的趋势,从单一的通过广告或者纸媒宣传,转变成与...
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嵌入分部相关性的内部资本市场机制设计
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《系统管理学报》2016年 第5期25卷 874-880页
作者:张学伟 陈良华常州大学商学院江苏常州213164 东南大学经济管理学院南京210096 
分部相关性改变了总部-分部的信息结构,是分析内部资本市场(ICM)配置机制的重要视角。在机制设计理论框架下,加入了分部相关性来研究ICM投资决策流程。最优配置机制和数值模拟表明:1当分部相关性低时,总部对分部项目质量报告信号实施完...
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基于概率密度演化理论的动态行程时间可靠性计算模型研究
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《管理工程学报》2017年 第3期31卷 142-148页
作者:林徐勋 袁鹏程 霍良安常州大学商学院江苏常州213164 上海理工大学管理学院上海200093 
目前大多数行程时间可靠性计算模型仅考虑行程时间静态概率分布,无法刻画其动态随机演化过程。结合交通流动力学模型,本文利用概率密度演化理论建立随机行程时间概率密度演化模型,动态反映道路行程时间可靠性的实时波动;结合数论选点和...
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