摘要：劈裂真空法是综合真空预压法和气压劈裂技术的优势而形成的一种加固软土地基的新技术。为深入揭示其加固机理，设计劈裂真空法室内模型试验装置，进行劈裂真空法与常规真空预压法加固软土对比试验，对加固过程中真空度、孔隙水压力、土体变形、气压劈裂参数进行监测，并采用十字板剪切试验和取样室内试验对两种方法加固前后土体物理力学指标进行对比分析。加固过程监测结果表明：气压劈裂可改善真空度在排水体中的传递效率，水平布置的真空度测头变化规律证实在喷气点深度形成了水平向的裂隙；劈裂真空法加固软土的超静孔压消散速率和土体沉降速率都明显快于常规真空预压法，工后沉降量小于常规真空预压法。加固效果评价试验结果表明：劈裂真空法使得加固后土体含水量小于常规真空预压法，且远离排水边界的土体差异更为显著；劈裂真空法加固土体强度增长最大幅度较常规预压法提高1．5—2．0倍。模型试验表明，劈裂真空法新技术可缩短地基固结时间，提高加固效果。

摘要：针对铁道供电监控海量数据查询响应越来越慢,易造成调度界面卡屏的问题,结合倒排二级索引和动态缓存机制,提出一种铁道供电综合监控海量数据的H-CRQ集群监控处理方法。将铁道供电监控系统数据结构改变为倒排索引结构,使查询直接作用在特定关键词的检索上;避免逐条扫描;并将索引查询结果储存于缓存中;然后设计一种H-CRQ更新替换缓存的结构;将热点数据驻留缓存;避免高重复度数据逐条扫描和反复搜索;进一步提高查询效率。以天水-兰州铁路10 kV供电监测系统的实测数据为算例;进行查询响应测试。结果表明基于倒排索引的铁道供电集群监控H-CRQ技术可有效提高海量数据查询效率;且验证了新方法在缓存空间设置合理条件下;可解决铁道供电监控系统查询响应问题。

摘要：基于常州地铁2号线怀德站基坑工程地下连续墙的设计,利用ABAQUS数值模拟软件,研究了不同接头型式作用下的地下连续墙接头位置的水平位移变化以及接头型式对地下连续墙、支护体系受力变形的影响规律。研究结果表明:接头处的最大水平位移多发生在基坑开挖的上部,据此可以指导工程设计与安全防控,避免接头位置的位移变形过大及大面积渗漏水情况的发生;较柔性接头而言,刚性接头与地下连续墙整体性更好,可以增强围护结构抵抗侧向变形的能力,降低支护体系受力,提升围护结构的稳定性。研究结果可为常州地铁车站基坑工程设计中接头型式的选用提供一定的参考。

摘要：对国内轨道交通信号系统计算机联锁采集现状进行了简要分析,并对计算机联锁双断采集和前后接点采集两种方式进行比较分析,从安全性与可用性两个方面比较了故障情况下两种采集方式的优缺点,对比的结果可作为设计及选择联锁采集方式的参考。

摘要：对常州轨道交通1号线信号维护监测子系统现状进行了简要介绍。以道岔转辙机和信号机为例,对传统国产计算机联锁与信号维护监测子系统的继电器接口方案进行了介绍,重点介绍了庞巴迪Ebilock950全电子联锁与国产信号维护监测子系统的接口方案,可作为类似项目设计的参考方案。

摘要：为评估路基结构性能不均匀对上部结构的影响程度,运用有限元软件ANSYS建立基于路基结构性能不均匀的无砟轨道静力学模型,分析两股钢轨之间路基结构性能不均匀、一股钢轨下路基结构性能不均匀对无砟轨道的静力影响。计算结果表明:路基结构性能不均匀对底座板及路基的受力影响较大,对轨道板及CA砂浆的影响较小;两股钢轨之间路基结构性能不均匀范围达到6.3m2时对轨道板的受力影响较小,不大于C40混凝土轴心抗拉强度设计值1.71MPa时底座板不会开裂;一股钢轨下路基结构性能不均匀范围达到7.2m2时,底座板底面最大纵向拉应力2.427 MPa,大于C40混凝土轴心抗拉强度标准值2.39 MPa,不均匀范围达到7.7 m2时,轨道板底面纵向拉应力最大值2.971 MPa,大于C60混凝土的轴心抗拉强度标准值2.85 MPa。

摘要：从社会经济的经济、产业、城镇化和人口、空间结构、交通以及城市生态等几方面,对城市轨道交通建设的社会经济影响进行综合分析,采用计量分析、理论建模分析、案例分析和个案研究等方法,系统表达轨道交通对城市社会经济影响的路径和程度。研究表明,轨道交通对常州市经济增长、城镇化和就业贡献均具有正面促进作用;对优化常州城市空间结构、提高土地利用效率、改善城市交通状况以及提高城市生态环境等均有正向带动作用。

摘要：地铁列车在封闭的地下空间运行,一旦发生火灾,灭火的实施难度较大。阐述高压细水雾灭火系统在地铁列车的应用方案及灭火机理,并以地铁一节车厢为试验空间,对列车油类物质和行李火灾采用高压细水雾灭火系统灭火过程分别进行仿真模拟和实体火灾试验,验证高压细水雾灭火系统在特定工况下针对车厢火灾的控火及灭火效果,论证高压细水雾灭火系统在地铁列车火灾中应用的可行性。

摘要：统计了常州地区多个基坑土层超固结比资料。结合两处场地的抽水试验数据,对比分析了分层总和法与考虑应力历史影响的沉降计算方法,并将这两种方法与有限元软件模拟结果、沉降监测结果进行对比。研究结果表明:相较于分层总和法,考虑应力历史影响的沉降计算方法更接近于实际沉降监测结果,可将其用于快速估算大降深条件下、水文地质特点类似常州地区、由降水引起的周围地面沉降量。

摘要：从一典型的泵站基坑边坡开挖失稳实例入手,结合PLAXIS 2D有限元软件Phi-c折减法分析其失稳原因,并提出了失稳边坡开挖支护设计方案。分析研究表明:坑顶堆土对边坡稳定有重要影响;场地内土质粉粒含量较多及持续降雨等客观条件也对边坡稳定有重要影响;采用排桩+止水帷幕结构组合对已失稳的边坡可起到良好的开挖支护效果。