摘要：根据调查统计目前建筑行业现行的脚手架标准中关于悬挑式钢管脚手架施工存在界定不清晰、缺乏操作性等问题,同时,由于项目管理人员的理念和标准的差异,即使在同一个项目部不同工地之间,也会产生较大的差异,施工现场搭设悬挑式钢管脚手架形式多样、现场文明施工程度低、个别部位存在严重的安全隐患、极大地影响着现场的施工安全,制约着企业的发展;为了解决该问题,结合建筑施工悬挑式钢管脚手架施工特点及工艺原理,研究并应用建筑施工悬挑式钢管脚手架标准化、定型化、工具化施工,大大提高了现场文明施工程度和安全程度。

摘要：结合具体工程项目,针对储装运系统改造工程施工总承包管理方法和创新思路进行了探讨,从项目团队建设,优化设计,质量及进度控制等方面入手作了具体阐述,并指出了施工总承包管理的关键及创新点,经实践取得了良好效益。

摘要：近年来,混凝土结构设计方法还存在着一系列的问题,例如技术标准与安全系数差距太大,设计与施工环节易出现人为错误,安全检查不足等。这里先指出当前混凝土结构设计方法存在的主要问题,在此基础上提出相应的优化策略。

摘要：近几年来，随着土建处高层建筑的增多，出现了大量的深基坑工程。我项目部施工的培新街4号楼高层深基坑支护技术方案的主要特点：①基坑周围与已有建筑物距离较近特别是基坑北侧有一化粪池离放坡线距离3m，必须保证不受影响。②对基坑土方开挖穿过较厚的卵石土层。③深基坑施工场地狭小，基坑施工有较大难度。复杂地形、地质条件下的深基坑支护，不仅仅要考虑挖土、支护、监测、降水等普通支护方案，同时还应根据复杂地质情况采取相应应急措施，保证安全生产，提高施工效率，为公司赢得经济效益和社会效益。4号楼基坑支护的选型依据如下：（1）因与周围建筑物较近，采取在北侧第一层小放坡后采取微型钢管桩垂直开挖。（2）因卵石层较厚，土钉成孔施工难度大，对原设计方案优化后在第三排土钉采取预应力锚索联合支护，以减短位于卵石层比较集中的第四、五排的成孔深度。

摘要：如何提高模板支撑体系的安全可靠性,特别是高支撑大跨度模板支撑体系的安全可靠性是建筑行业杜绝安全事故发生的一个重要课题。本工程参照《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》及相关设计、施工规范,提出高支撑搭设方法,同时对普通钢管支撑、扣件和立杆进行稳定计算,通过采取各施工阶段的技术安全管理措施,保证了施工安全。

摘要：某小区住宅楼,进入雨季后,经统计30%～35%的地下室出现大面积漏水、渗水现象。地下室外墙墙体设计采用聚氨酯防水涂料,计量间内卫生间排水管、电缆套管、冷水管、等电位盒设计埋深在室外地坪-0.5m～-2.0m范围内。目前砖砌体地下室渗漏现象普遍,渗漏不仅影响使用,还会降低耐久性。地下室渗漏治理是一个技术难题,它的维修比较困难,渗漏源不容易找到,施工过程相对复杂。为了从根本上杜绝这一质量通病,选定了治理渗漏的材料品种及其性能要求,采取在背水面采用灌注化学浆液堵漏,在基层表面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料,并在细部构造等薄弱部位进行附加增强处理相结合的治理措施。实践表明,地下室未再发生渗漏水现象,满足使用功能要求,达到了预期的治理效果。本文通过对砖砌体的地下室渗漏的原因到地下室渗漏治理方法的介绍,提出地下室的渗漏治理是一个相对复杂的过程,必须从施工中不断摸索、总结,走专业化道路,才能从根本上解决问题。

摘要：通过对工业项目中地脚螺栓传统预埋方法的调查研究,分析出传统预埋方法不仅施工速度慢,而且预埋精度差、劳动力强度高;为了解决该问题,结合现场施工情况,研制出了组装型螺栓组模具,具体包括螺栓组模具方案的提出、优化、确定,螺栓组的焊接方法、预埋方法,质量、安全要求以及实施效果。工程实践证明,采用组装型螺栓组模具焊接螺栓组模具整体一次性安装施工技术缩短人工30%以上,节约时间50%,确保施工质量和安全,大大的降低了劳动力强度。

摘要：分析当前煤炭资源的紧迫形势,现有的煤炭储装运系统已不能实现构建"大煤炭"格局,建设国家级大型煤炭基地的目标。对大型煤炭储装运系统进行改造。通过分析得出,在实施过程中对项目完成影响最大的是优化设计阶段和施工新技术应用两方面,它直接决定施工阶段的施工方法、工期长短、投资大小等,经分析运用地脚螺栓预埋施工技术、FRTR微晶石板材施工技术,加之各结构施工设计优化,可使得工程高效完工。

摘要：近几年中,随着节能环保号召的不断深化,建筑物的节能得到了全社会的普遍关注和不断强化。如何解决低碳经济与节能建筑两者之间的能源与环境问题,成为我国经济社会在本世纪需要面临的严重挑战。本文以此为基础,对低碳经济与节能建筑的发展模式进行了综合的研究,阐述低碳经济视角下建筑设计的原则与要求,然后从内部和外部两个层面,给出了节能建筑的设计内容,最后讨论了绿色建筑的未来发展方向。

摘要：某框架结构在钢屋架吊装过程中,抛弃常规使用重型汽车吊直接吊装就位的方法,预先在吊装高度铺设轨道,将钢屋架一次吊装完成,再分别用自制滑轮小车沿轨道滑移至设计位置安装。本施工方法相对于用汽车吊直接吊装就位的方法,既保证了钢屋架安装水平位置、竖向标高的准确性,又加快了施工进度,节约了成本。