摘要：近年来，许多地方相继加快了新农村建设的进程，出现了“公路村村通、电话村村通、有线电视村村通”等令人欣慰的新景象。但也有些地方的新农村建设出现了一味地模仿城市，把新农村建设等同于城镇建设，把古朴的青石小路改成宽阔的柏油大道，碧草如茵的绿地也被浇上水泥建成了休闲广场，一排排新建的农民住宅楼让人看不到乡村气息。文中给出了新农村建设的规划原则、准备的内容和规划编制方法。

摘要：电脑辅助设计软件的综合运用表达景观规划设计。

摘要：　通过工程实例,详细探讨了高层住宅采用围护结构节能措施后,不仅经济上是可行的,还提高了住宅的舒适性及其品味,并对以后的设计提出了建议。

摘要：通过震害分析 ,介绍了方形仓基本结构自振周期经验公式 ,利用钱令希教授的复式框架用串联、并联求算框架柱侧移刚度概念 ,按空间分析原则 ,计入端跨填充墙的刚度影响 ,从而提出地震作用分配于各框架的计算方法。从理论上阐明震害产生的根本设计原因 。

摘要：以惠河高速公路典型边坡作为工程实例,对高边坡稳定性评价及评价方法作了较为 详细的归纳总结。

摘要：通过对背景工程——惠州水门大桥的荷载试验，重点研究系杆拱桥的静载试验方法，为该类桥梁的承载能力评估与养护提供理论依据与实践范例。

摘要：城市群城际轨道交通系统承担着城市群内部各节点城市之间的快速联系、通勤出行、商务出行,是带动城市发展、实现区域协调发展、提高城市群交通一体化的重大对外交通基础设施,但在制定城市群轨道交通系统方案时一般仅考虑中心城市或副中心城市的诉求而对普通节点城市需求考虑较少,致使区域协同效果不佳。文章以平顶山为例提出"锚定中心-提出诉求-规划反馈-均衡发展"的注重城市群节点城市诉求的方案调整思路,以期在中原城市群轨道交通系统方案调整过程中起到一定的参考作用。

摘要：　采用弹性层状体系的力学模型,利用有限元法对由于地基不均匀沉降引起的路面附加应力进行计算和分析,得到过路构造物台背处差异沉降对路面受力状态影响的主要因素,并对台背处差异沉降的允许范围进行了探讨。

摘要：当今一些城市住宅小区中的环境设计忽略了人的精神及感情追求、社会安定、邻里交往等较高标准的因素,所谓的绿化设计也只是楼下那一片草坪,人们只能站在篱笆外欣赏,而不能走进去,亲近自然,亲近绿色,居住在这里的人们缺乏邻里间的人际交往,感情世界难以沟通,对小区的心理认同感逐渐失去。文章提出通过功能绿地重的设计,建立起连续的生活场景,延续并发展传统邻里生活,体现出住宅小区设计的人性化。

摘要：随着我国经济的发展,建筑设计标准的提高,居住环境愈来愈受到人们的重视,建筑物理环境辅助分析和设计软件的开发开始受到重视。对于某些与环境设计相关的法规条文与分析方法,广大群众与某些设计人员存在着一些误解。近年来,城市房地产开发中建筑容积率和基地周边建筑日照标准的矛盾经常发生。消除这些误区,才能从根本上推动设计水平的提升。这里讨论了建筑日照分析的几个误区。指出了消除这些误区的方法。