摘要：考虑到牲畜运输的特殊性，规范对此类船舶的要求相应较高，故牲畜运输船的设计与普通商船有很大差异，针对驾控台布置、天线布置和计程仪测深仪传感器布置的难点，给出解决方案，并从其高配置性的特点介绍VSAT和ECDIS近年比较受关注的系统，从舵角限位和复杂的气象传感器论述其创新点。

摘要：本文简要分析OptiWin3DPro软件使用方法,以期能够让船舶电气设计工作人员能够清楚了解和应用好照度设计软件.

摘要：本文介绍了牲口运输船的牛栏系统的设计与施工方法。

摘要：单元模块化设计是当前广泛应用的造船方法,尤其是设备区域实行单元模块化预装是造船企业提高生产效率、缩短船台周期、推进现代造船模式的重要手段之一。本文对设备区域的管子单元模块化设计的优点、实施、应用等进行介绍和探讨。

摘要：为控制舱室内的噪音与振动,以满足船级社附加船级标志的要求,对内装从壁板天花板及其构架件、舱室门、甲板敷料及室内木舾装件等方面的特殊设计进行介绍。

摘要：IMO颁布了新引水员登船设施布置A.1045决议,此决议适用于2011年11月30日以后建造的船舶。我公司在对4 600 m2牲口船设计过程中,根据新规范中的相关条款,放弃原外板嵌入眼环绑扎固定引水员梯(包括引水员软梯和引水员舷梯)下端的原设计方案,大胆采用带眼环的永磁吸盘绑扎固定的新方案。此方案不仅完全符合新规范的要求,合理规避了原方案的诸多缺陷,而且安装简单,操作便捷,使用牢靠。

摘要：单元模块化设计是当今世界各大造船强国都在广泛应用的造船方法。尤其是机舱区域实行单元模块化预装是造船企业提高生产效率,缩短造船周期,推进现代化造船模式的重要手段之一,本文将对机舱管子单元模块化的设计进行详细的介绍和探讨。

摘要：受分段制作、船台搭载及设备定位等精度不高的现实影响,设备的基座往往与其甲板下加强错位,这样就造成船厂需要在船舶搭载成型后返工。针对这个问题,我们从设计的角度进行改进:增大基座所在区域甲板的板厚,增加基座下加强的密度,使下加强以"面"的交叉加强,代替传统的"线"的对准加强,从而达到在符合规范的前提下,允许设备基座与下加强错位安装,从而能让下加强在分段阶段满焊。

摘要：FSO也就是浮式储油船,是一种集储油、外输、生活于一体的多功能采油设施。本文介绍了我司一艘油轮改FSO电气订货、现场问题处理和经验总结。

摘要：货船直升机标志及相关设施在中大型运输船舶上一般均需设置,其设计要求与专用直升机平台设计对标志与相关设施的要求有所差异。本文就中大型货船直升机标志及相关设施的有关规范和指引,对设计要点与相关要求进行介绍和分析。