摘要：随着中国近几年基础设施的建设,特别是高速公路建设的全面展开,人们越来越重视高速公路的高品质建设,对绿化景观提出更高的要求。高速公路的绿化景观设计包含了多方面内容,本文重点从乡土植物在广梧高速公路路线路基、隧道景观、互通式立交区、边坡、服务区等几个方面的应用来阐述"原生态"的绿化景观设计。

摘要：高速公路三维可视化进度管理系统是针对目前公路建设各阶段的要求和目标,所提出并实现的一种基于VR的公路可视化进度信息管理平台。结合真实地形与公路设计资料,建立高速公路及其附属设施的三维模型以及三维导航视窗,从而使交通的规划、建设、管理和服务变得直观、轻松和高效。

摘要：波形钢板拱桥是采用波形钢板组装的结构设计形式,这种施工技术在我国才刚刚起步。结合广东省广梧高速公路波形钢板拱桥的施工,重点介绍波形钢板拱桥的施工工艺及其在小跨径结构物中的应用。

摘要：针对粤西亚热带季风气候区雨季长、日照辐射大的特点,设计开发了一套高边坡稳定性远程实时监测系统,包括:力学传感器、数据采集与处理器、无线传输装置、太阳能供电系统以及信息化管理平台等五部分。该系统应用于广东云罗高速某边坡工程稳定性远程实时监测中已一年有余,至今运营状况良好,充分说明所研发的太阳能供电系统能解决监测设备的长期稳定供电问题。结合当地降雨与边坡施工情况,对监测数据进行分析,结果显示该系统对降雨和工程扰动的敏感度较高,可有效监测边坡稳定性状态。该系统的成功应用表明其较好解决了亚热带季风气候区雨季长、日照辐射大所带来的边坡稳定性监测问题,具有广泛的推广应用前景。

摘要：为把广梧高速公路建设成为一条"安全、环保、舒适、和谐"的一流高速公路,落实环境友好型公路建设理念,实现"规范化管理、新理念设计、环保型施工、优良的品质"的典型示范工程目标。严格执行环境保护"三同时"制度,促使参建单位高度重视影响环保和质量的施工环节,加强施工阶段的环境管理与监控,有效控制施工对环境和生态的影响,制定相应的施工方法和采取相应的技术措施非常有必要。

摘要：根据高速公路视频监控系统建设的需求,描述了双流技术的工作原理,对高速公路视频监控传输系统实际实施过程中发现的由双流技术引起的问题以及解决方法进行了介绍,为以后双流技术设计和应用的部署提供相应的指导。

摘要：介绍广梧高速公路隧道工程的新理念设计,确保隧道施工质量、安全的一些管理措施以及复杂地质条件下隧道施工安全保障技术。

摘要：广梧高速公路二期（河口至平台段）简介广梧高速公路二期（河口至平台段）是国家重点公路规划第十八横向路线广东省广州至云南昆明的一段,属于广东省粤西区域路网,起点通过广云高速公路连接了广肇高速公路、通过广肇高速公路和三水大桥连接了广三高速公路和广贺高速公路,终点连接广西省苍梧至郁南高速公路。

摘要：结合复杂地质条件下茶林顶隧址区的山体演化过程,进行了地应力场的二维有限元数值模拟,获得其原始地应力;以隧道最大埋深处断层典型断面为例,建立了隧道施工穿过断层带过程的空间三维数值模型,模拟了隧道围岩-支护结构的位移应力随施工步的变化情况。为隧道优化设计和安全施工提供了依据。

摘要：以广梧高速公路典型两车道隧道标准断面和Ⅴ级围岩对应的支护结构参数为例,采用ADINA大变形非线性有限元软件,把支护结构划分成一个个小单元,深入分析隧道施工过程中5个典型断面支护结构不同位置处的应力及位移特征。分析结果表明,支护结构内、外侧及不同断面处的位移和应力—时间变化特征有明显的不同;同一断面内外侧位移相近,不同断面有较大的差异;同一断面内外侧应力和不同断面处的应力相差很大。为隧道支护结构的安全性判定和优化设计提供了科学依据。