摘要：为了实现方便调试基于MST785芯片的车载主机,提出了一种基于MST785芯片和WINCE6.0系统的新型实用调试工具。该工具基于MST785芯片和WINCE6.0嵌入式系统,能够实现自动插卡运行调试工具,规律性操作调试开关和操作模式,并自动记录打印log。实际应用表明,该工具特别适用于分析导航电子产品显示异常和触摸异常的问题,并具有操作简便、节约成本、提高导航产品研发和售后的效率,达到了设计要求。

摘要：随着我国汽车工业的发展,越来越多的汽车设计开始注入新的元素,将汽车的传统功能与现代的信息技术结合起来,为用户带来了更加便捷、安全的体验。车联网是一个全新的概念,主要是指将汽车的行驶状况与网络进行连接,通过对汽车自身的运行状况与周围的环境信息进行综合分析,来对驾驶员进行正确的引导,从而避免了交通事故的出现,提高汽车的通行效率。由于技术发展还不成熟,在车联网实践阶段还存在着一些问题,汽车生产企业相互间的互通性差,成本昂贵,无法将这一技术在不同的车型上进行普及运用。随着科技的发展,车载智能终端开始问世,大大适应了用户的需求与汽车工业的发展。本文重点将以车联网为基础,对车载智能终端设备与系统进行研究,并将其的实现过程进行论证。车载终端主要包括在汽车的嵌入式终端上安装有摄像机、GPS接收器以及无线网卡等,通过主控单元与运行环境结合,实现对外界环境的感知与数据传输;除了在硬件上进行升级外,在软件方面也进行了更深层次的更新,利用汽车对感知影像的分析,自动提取车道线、计算车辆之间的距离、利用编码技术实现极高的时效性、实现车与车之间的信息交互,这些功能的实现都会大大提高车载系统的可靠性,满足汽车工业的发展与用户的需求,进一步提高人与汽车的交互性与行驶安全性、高效性。

摘要：手势作为一种自然、直观、易于学习的人机交互手段,手势输入是实现自然、直接人机交互不可缺少的关键技术,目前的手势识别技术主要分为基于数据手套和基于视觉两种。基于在车载主机上实现手势识别技术来保障行车安全的目的,提出了一种基于视觉的手势识别技术在车载主机上的应用,通过红外摄像头和Kinect传感器捕获有效手势图像帧,并结合1S内连续6幀图像中手势的相对位置确定手势运动方向,大大降低了手势误判率。通过实际市场反馈表明,手势识别技术在车载主机的成功运用,不仅提高了车主的驾驶体验感,还保障了行车安全,取得了良好的效果。

摘要：为了提高汽车的行车安全和驾驶优越感,提出了一种车载主机与录像仪器相结合的新型导航产品设计方案,并完成系统的软件设计框架和数据库图表关系。该新型导航产品基于WINCE6.0系统平台,支持轨迹记录和时间搜索,可实现实景导航与高清行车记录仪之间任意切换,并支持关键点回放和KML扩展格式文件在地图上浏览。采用本技术方案可使用户在导航和行车记录仪切换更方便,用户体验感更优越,从而提高导航产品的市场竞争力。

摘要：根据车载导航多媒体产品生产和售后的经验,提出符合实际的整机测试系统。在原有的测试工序基础上,结合自动化和信息化技术,对产品测试实现自动化或半自动化,将测试结果保存到数据库服务器中,为可溯源的车载产品综合管理平台提供生产过程信息。该系统相对原有的手工检测方式,明显地提高了生产效率,保障产品的稳定性。

摘要：通过无线和有线结合的方式将智能手机与车载主机连接起来,智能手机的音频/视频通过MHL或者HDMI接口输出,经过转换后传输到车载主机,车载主机显示手机屏幕和播放多媒体声音。车载主机后台运行一个监控鼠标事件的服务器程序,捕获用户在车载主机屏幕上的触摸事件和坐标,并经过蓝牙或WiFi发送给手机客户端,客户端模拟对应的鼠标事件,实现用户在车载主机屏幕操作手机的应用程序,运行手机上的应用程序,实现车载主机与智能手机的互动。

摘要：简要介绍了滤波器的理论基础,并在理论计算与分析的基础上,使用射频/微波仿真软件ADS设计了一种射频高通滤波器。在带外低频引入4个传输零点,使其能有效抑制零点频率附近的杂波干扰,提高通信系统的抗干扰能力。仿真结果表明在通频带内,驻波比≤1.5,插入损耗≤0.5 dB,带外抑制≥25 dB(DC^650 MHz)。比较了理论设计与使用仿真软件设计的区别,理论计算繁琐、复杂,而仿真软件设计简单、高效、快速、调谐方便,此方法可用于其他射频滤波器的设计。

摘要：近年来,汽车保有量几何级增长,针对娱乐影音系统面板容易受周围环境静电等因素的干扰而导致系统工作不稳定、失效的现象,需要在源头控制才能有效解决此类问题。本文介绍了影音系统显示面板的构架与控制原理,深入剖析产生静电放电ESD的机理以及测试标准,探讨了多种电磁兼容静电抗扰度防护设计方案,为显示面板电路与结构的设计提供新思路,提升整机产品抗静电能力。

摘要：基于ADS仿真技术,提出了微带线代替电感的负反馈方式,保证电路稳定性的同时,采用微带线代替电感、电容实现放大器的匹配,方便调试并节省了成本。经过优化与调试,最终设计了一种2.4 GHz频段极低噪声高增益的低噪声放大器。实测结果与仿真结果保持一致,在2.4 GHz^2.5 GHz范围内,驻波比VSWR≤1.45,增益GAIN≥12 d B,噪声系数NF≤0.63。高增益极低噪声放大器用于WLAN系统,能提高通信距离和通信容量,改善通信质量。

摘要：针对传统园区存在智能化管理水平低、资源浪费以及运营成本高等问题,研究基于M2M的智慧园区运营管理平台架构,设计出基于SSM框架的园区运营管理平台,并提出了园区智能化系统的集成方案,实现了园区全面智能联动与融合,从而提升园区的智能化管理与服务水平。