摘要：【目的】实现对软土地基的绿色加固对工程建设及生态环境具有重要意义。为此,采用微生物诱导碳酸钙沉积(MICP)技术和生物炭联合固化软土。【方法】首先确定了MICP灌浆最优细菌浓度和胶结液浓度,在此基础上,研究了不同生物炭含量联合微生物矿化技术加固提升软土的抗剪强度参数。通过直剪试验,得到MICP联合生物炭固化软土的内摩擦角和黏聚力。基于扫描电子显微镜(SEM)测试、X射线衍射(XRD)和能谱试验(EDS),获得了固化软土的微观结构、矿物成分及元素分布特征。【结果】结果表明:(1)MICP能够提升软土内摩擦角和黏聚力,在最优菌液浓度OD_(600)=0.9,胶结液浓度为1.0 mol/L的条件下,养护28 d时,MICP固化软土的最大内摩擦角为11.3°,最大黏聚力为12.15 kPa;添加生物炭后,MICP固化软土内摩擦角和黏聚力得到显著提升,添加12%生物炭,养护28 d时,内摩擦角最大为20.8°,相应条件下的黏聚力最大值为16.61 kPa。养护周期28 d内,试样内摩擦角和黏聚力提升速率在前14 d明显高于后14 d,表明微生物矿化技术主要在养护前期发挥作用。(2)微观测试表明,经MICP处理的软土中均可观察到碳酸钙,添加生物炭后在生物炭和软土界面处观察到大量碳酸钙晶体。(3)EDS测试结果表明,土颗粒表面有明显的钙、碳和氧元素分布。【结论】研究结果证实了生物炭协同MICP技术固化软土具有可行性,为滨海软土地层的绿色加固提供了新的思路。

摘要：针对车辆-轨道非线性空间耦合系统动力学分析计算量大、计算耗时长及计算精度难以保证的问题,对车辆-轨道非线性空间耦合振动模型和交叉迭代法进行改进。运用有限元法分别建立车辆和轨道空间子系统动力学模型,在基于“迹线法”构建轮轨接触几何关系的基础上,提出“投影对点作差法”搜索轮轨空间接触点位置,并引入轮轨准弹性接触对其进行修正,精细化轮轨接触关系;结合车辆-轨道非线性空间耦合系统特点,改进基于Newmark数值积分的交叉迭代求解系统动力学方程的算法,并给出完整的数值计算步骤。通过与相关文献进行对比,验证改进模型和算法的有效性。结果表明:改进模型的分析精度更高,搜索轮轨空间接触点位置的速度更快;改进算法的计算过程更完善,步骤更清晰;改进的模型和算法在提高计算精度的同时,仍然具有较快的计算效率,且使数值编程更易实现,方便工程应用。

摘要：火灾发生时钢管混凝土内部会产生水蒸气,为探讨热-湿-力耦合作用对高温后方钢管混凝土轴压力学性能的影响,进行了10根高温后方形钢管混凝土短柱轴压力学性能试验,研究排气孔数量、布置位置、轴压比和升温时间等参数对其破坏形态、轴压刚度与剩余承载力等力学性能的影响。试验结果表明,试件破坏形态表现为压溃破坏;在其他参数相同的情况下,与升温前相比,随着排气孔数量从2个增加至4个和6个,轴压刚度分别降低了69.1%、73.3%、76.4%,剩余承载力分别降低了15.8%、16.2%、21.7%。轴压刚度随轴压比的增大而降低;随着升温时间的延长,剩余承载力先随轴压比的增大而增大,后随轴压比的增大而减小。研究结果可为钢管混凝土柱的抗火设计和该类结构火灾后的损伤评估与加固提供参考。

摘要：以立德树人为根本,将“专业知识传授”与“立德树人”贯通统一,积极探索思政教育在中国传统建筑设计与保护课程教学中的结合点,实现专业教育和思想教育的有机融合。该文通过对课程内容的总体设计、深度挖掘课程本身的特色思政元素,在教学目标、教学内容环节加入思政目标,采用无声植入教学模式等创新教学方法,将思政教育贯穿课程全程,实现课程思政的有机建设。

摘要：高校体育场馆数字化建设是迈向“元宇宙”方向发展的一类典型领域,对于国家数字经济的发展和教育数字化战略行动的实施具有重要意义。高校体育场馆数字化建设的基本任务一旦实现,将能提高场馆资源利用率,解决场地供不应求的现实问题;实现场馆能源精细化管理,达成“节能减排”绿色运营目标;依托便捷服务优化用户体验,培育大学生锻炼行为;立足数字化科学管理,实现场馆资源动态优化配置。研究通过文献研究、案例分析、逻辑分析等研究方法,提出高校体育场馆数字信息管理平台建设的架构设想及可行路径:(1)做好顶层设计,实现数字信息管理平台的持续迭代创新;(2)根据业务需要,循序渐进地配置相关智慧设备;(3)逐步完善数字化高校体育场馆的管理制度建设。

摘要：为了确保基坑支护工程施工过程中地铁的安全,结合坪山沙湖社区“整村统筹”土地整备项目留用地12号地块项目的工程条件、基坑工程设计及施工方案,采用数值分析方法对基坑支护、开挖过程等工况进行模拟,评估基坑开挖各个工况对轨道交通设施的影响。结果表明:(1)拟建项目基坑与地铁隧道最近距离为8.4 m时,地铁隧道最大侧移为2 mm,在地铁允许变形值范围内;(2)地铁埋深28.1 m,基坑开挖深度为14.1 m,地下水变化对地铁影响较小,地铁沉降最大值为1.7 mm,满足规范对变形值的要求;(3)提出的基坑支护方案满足现行地铁安全变形控制要求。

摘要：本文以珠海横琴新街坊项目大面积深厚淤泥软土为研究对象,采用太沙基一维固结理论计算其沉降,并与现场监测数据进行对比,发现软土的含水率、湿密度、孔隙比、压缩系数、压缩模量对沉降计算的影响更具有规律性,当土性较好时,公式计算结果与监测数据更为接近;从开挖时间方面进行分析,开挖0.5倍基坑深度、开挖基坑底、电梯井施工完成、挖完反压土等时间节点需特别注意。根据公式计算结果和现场监测数据的差距,分析其变化影响因素,对太沙基一维固结理论公式进行修正,修正后的沉降计算公式无须另行复杂的参数试验,方法简单实用,与现场监测数据吻合较好。

摘要：匠心智造作为高职院校环境营造的精神内核,离不开院校实训空间设计的物化诠释。结合广东建设职业技术学院产学研大楼设计实践,通过探讨匠心智造理念导向下实训空间的使用场景细化、基本类型梳理、功能组合重构三方面的设计原则,制定了相应的系列设计策略,以期为产学研大楼项目中的实训空间设计提供体现匠心智造的初步指引。

摘要：阐述数字化工程的特点,在建筑设计中的数字化技术应用,校企合作数字化建筑类工作室中的实践,探讨数字化建设的优势和发展趋势。

摘要：本文通过解析“设计-建造”系列课程的意义以及在建筑学及风景园林学科发展概况,并对美国大学风景园林专业“设计-建造”类型系列课程开展情况及特点进行对比研究.借鉴运用“设计-建造”教学模式进行实验性教学,通过在园林建筑材料与构造课程、深圳市福田市民园艺学院植物造景项目及深圳市勒杜鹃花展竞赛等多种类型教学中应用,以探索风景园林职业教育中“设计-建造”模式的应用与发展潜力.