摘要：超薄不锈钢箔是新一代薄膜太阳能电池、OLED显示器及纸式电子显示产品等柔性产品的基材。针对各种柔性产品用不锈钢箔柔性性能差异可能导致的产品缺陷,提出一种利用CNC变频可控调节测试思想,通过设计机械装置及电气控制回路,实现了柔性产品用不锈钢箔柔度测试。测试结果表明:该方法切实可行,能实现对不锈钢箔柔度的测试。

摘要：在进行机械设计课程设计的过程中,应用三维设计软件UG对减速器进行结构设计,能够提高学生的空间想象能力和三维建模能力,促进教学效果的提高。

摘要：机油泵壳体的尺寸精度、表面粗糙度直接影响机油泵的工作稳定性和泵的寿命.分析了油泵壳体的成形工艺方案,确定了此冲压件的成形需要两套复合模,从冲压件尺寸精度考虑,对冲压件各个主要零部件的尺寸进行了详细的理论计算.介绍了油泵壳体冲压模具设计时要注意的要点,从工艺方案分析到零部件的加工工艺,最后到整装模的设计等进行了详细的阐述,并用CAD软件和UG软件对相关结构进行了设计.

摘要：参加学科竞赛是培养应用型创新人才的一条有效捷径,对培养学生的综合能力起到重要作用,已成为高校实践教学改革的一种方式。本文以研究我校机电工程学院学生参加机械创新设计、工程能力综合训练等学科竞赛的创新实践模式为例,对促进高校应用型课程改革和创新人才培养模式的研究有一定的指导意义。

摘要：冲击钻机是灌注桩基础施工的一种重要钻孔机械,但目前对冲击钻机钻进系统的动力学特性缺乏全面认识。以GCD-1500型冲击钻机为研究对象,结合钢丝绳和弹簧柔性体,在ADAMS中建立由刚体和柔体耦合的冲击机构系统动力学仿真模型,初步分析系统的动力学过程,并在不同约束条件下,利用脉冲激励分析方法研究冲击机构局部多自由度系统的模态振动和识别模态频率,为系统振动控制提供依据,对冲击钻机的优化设计具有指导意义。

摘要：基础设施是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质工程设施,是用于保证国家和地区社会经济活动正常进行的公共服务系统。它是社会赖以生存发展的一般物质条件。目前工业化的建筑使得组成空间的小单元没有差别性,研究显示,重复的空间构成是造成迷路的主要因素。所以,如果导向系统不够完善,人们在空间中寻找目标的效率就会降低,长时间的迷失方向带来的结果就是人们的情绪开始波动,而这正是公共空间应该避免的结果。所以我们应该系统地分析导向系统的构成要素,将新观念、新技术融入现代导向设计,使之适应时代的发展与进步。

摘要：以某款新开发的两挡机械式自动变速器(Automatic Mechanical Transmission,AMT)纯电动汽车作为研究样本,为兼顾纯电动汽车整车经济性和动力性需求,提出一种动力系统参数优化方案。以0~100 km/h加速时间、新标欧洲循环测试(New European Driving Cycle,NEDC)工况整车百公里能量消耗和一挡最大爬坡度为优化目标,将动力性以及变速器速比约束等指标作为约束条件,借助Isight多学科设计优化软件和Cruise软件建立集成优化模型,并选择带精英策略的快速非支配排序遗传算法对动力系统速比进行多目标优化。优化结果表明,速比优化后的目标车型整车经济性提升了3.19%,最高车速提高了17.55%,虽然0~100 km/h加速时间增加了0.53%,一挡最大爬坡度降低了13.15%,但整车性能更符合所期望的设计目标。

摘要：针对固定速比纯电动汽车存在着驱动电机高效区利用率偏低和对驱动电机与动力电池要求高等问题,提出了变速器多挡化解决方法。在固定速比变速器传动方案的研究基础上,设计了两挡和三挡电控机械式自动变速器(AMT)2种方案,并对动力系统速比进行参数匹配。运用Cruise仿真软件平台搭建整车模型,对0~100 km/h加速性能、最大爬坡度以及NEDC循环工况续驶里程等工况进行了仿真试验,对比分析仿真结果,加装两挡和三挡AMT的爬坡能力、最高车速以及汽车续驶里程均优于固定速比变速器。对比三挡AMT传动方案和两挡AMT传动方案,增加挡位数并没能使汽车的经济性和动力性发生质的提升,而挡位过多使得动力系统结构趋于复杂,存在换挡平顺性等缺陷,因此两挡AMT传动方案相对而言具有综合性的优势。