摘要：以dynaform为工具,采用等效拉延筋模型描述各拉延筋,对汽车侧横梁的冲压成形过程进行了工艺分析,并与其他不同成形工艺方案的效果进行了比较;在确定合理的等效拉延筋力后,对拉延筋结构的几何参数进行了反求,最终得到了较为合理的工艺方案和模具结构方案。

摘要：针对缓存页面调度算法难以进一步大幅度提高命中率以改善系统性能的现状,提出了一种新算法.对页面访问的时间、位置和数量进行了统计,对页面读取延迟的时间范围进行了计算分析,设计了增加代价位的缓存数据结构,从而提出了基于周期性和延迟代价的页面调度算法,并对算法进行了调度模拟和实施验证.结果表明:当时间尺度为跨指令周期时,页面访问表现出周期重复发生的性质;利用此性质,将页面读取延迟作为页面换出决策的依据之一,尽可能推迟换出延迟代价的页面,当对这些页面发生周期性访问时,可以避免重复发生较大的读入延迟;该算法降低了存储系统的队列长度和等待时间,提升了系统性能.

摘要：在网络环境下通过相应的配套教学网站可以实现教学辅导和师生课后沟通的双重目标。本文主要介绍了人力资源和社会保障部高职高专院校"网页制作"培训项目配套教学网站的设计策略,并结合软件技术实践,阐述了如何开发一个教学配套网站的过程。

摘要：分析并比较了两类网络教学游戏设计与开发工具的优劣,在此基础上,提出了在中小学课程教学中选择最合适的网络教学资源设计与开发工具的建议。

摘要：分析目前各种海量存储系统的体系结构研究重点,提出一种海量存储系统的5层体系结构,分别是存储物理层、存储连接层、存储网络层、存储表示层和存储应用层.通过各个层次之间相互提供/调用服务的方式,使用多种存储技术构建海量存储系统.在此基础上,设计并实现了一种基于智能网络磁盘及其文件系统的层次化海量存储系统,通过实验验证了层次化体系结构的海量存储系统的可行性和正确性.

摘要：针对高强度板成形后回弹大的问题,以工件回弹前后对应节点的位移偏差和等效塑性应变裕度最小化为目标,以板料最大增厚率和最小减薄率为约束条件,建立基于车身侧外板回弹控制的工艺面多目标优化模型。采用实验设计(DOE)和径向基函数(RBF)神经网络方法建立优化代理模型,对均匀实验设计方案进行改进以提高优化精度,并与未改进的RBF神经网络和响应面(RSM)代理模型的优化结果进行对比分析。结果表明,建立的多目标优化模型是合理的,改进RBF神经网络代理模型的优化精度较高,在所抽取的满意解中,回弹和等效塑性应变裕度目标函数的相对误差分别为15.9%和2.2%。与实验设计中回弹量最大的样本方案相比,优化后车身侧外板回弹量减少5.149 2 mm。