摘要：以车辆底盘系统中应用最为广泛的新型隔振元件——径向型液压衬套为研究对象,采用双向液-固耦合非线性有限元分析技术辨识液压衬套动力学性能分析的集总参数模型中的主要物理参数,并结合集总参数模型和非线性有限元法计算分析了液压衬套的动态特性。计算结果与实验结果及数值预测结果对比分析表明,有限元分析技术在液压衬套集总参数识别及动力学性能分析方面的可行性和准确性。对于液压阻尼特征产品设计优化,有限元技术是一种高效经济的开发手段。

摘要：机器人伺服控制系统是非线性多变量的控制系统,这给系统的开发提出了更多、更复杂的问题,使得机器人控制系统的开发困难.文中提出一种基于MatlabRTW的机器人伺服系统设计方案.基于五自由度排爆机器人,在MatlabRTW环境下,设计出机器人控制系统框图,并通过xPC目标系统编译,生成可运行于X86的实时控制系统.该系统采用一组PID复合控制器,具有专家特性.运行结果表明,机器人能在较大载荷范围内平稳运动,系统具有很好的鲁棒性、实时性.该方案实现了机器人伺服系统设计的快速原型化.

摘要：为了高效加工表面粗糙的微细铝纤维,设计开发了一种新型的多齿刀具,利用该刀具能够同时加工出多根金属纤维。通过建立该刀具斜角切削的几何模型,分析其切削机理,并通过试验分析切削用量对铝纤维当量直径和表面形貌的影响。结果表明:该多齿刀具切削时,与工件接触的所有细齿同时参与切削,并均可分屑出纤维;选择合适的刀具参数和切削用量,即可获得当量直径在100μm以下的表面粗糙的铝纤维。本试验中切削速度v、进给量f和单齿切削深度Δ的最佳参数分别约为6m/min、0.10mm/r和0.037mm。

摘要：应用沥青洒布车相关设计知识与汽车理论,对CZ5090GLQ型沥青洒布车专用装置取力功率进行了校核计算,对沥青洒布车专用装置功率确定方法进行了探讨,经研究、分析及现场试验,验证了CZ5090GLQ型沥青洒布车专用装置从主车发动机取力功率设计的正确性。

摘要：燃料不换向型蓄热燃烧器因其故障率低、工作稳定且投资较少而适用于旧炉余热回收改造。蓄热燃烧器的喷嘴结构、尺寸对炉膛的温度、燃烧的效果影响很大。对蓄热燃烧器进行了理论设计,并使用Fluent软件,对喷嘴在不同工况下进行了数值模拟,得出结论为:对某型锻造加热炉,燃烧器的空气喷嘴和燃气喷嘴最优夹角为15°,上下空气喷嘴之间的最佳距离为0.7 m。

摘要：以混合动力汽车丰田普锐斯为原型,对其整车的组织结构和系统进行分析研究,进而设计了混合动力汽车教学模拟实验台。其中以电动机代替传统发动机,降低成本,结构简单,易于操作,通俗易懂。该实验台能模拟出混合动力汽车在各种不同工况下发动机和电动机的协调工作过程、能量流向及其损耗。

摘要：杯形毛坯是内齿轮旋压成形所需的预制坯,其参数设计是否合理直接关系着内齿轮的成形质量。在对杯形毛坯设计参数分析的基础上,采用正交试验方法分析了毛坯的壁厚、壁厚差和内径对内齿轮成形质量的影响。研究结果表明:3个参数中以毛坯壁厚对内齿轮的成形质量影响最大;对应每一种内齿轮轮齿,总是存在着一个最优毛坯壁厚,当毛坯壁厚小于该值时,无法成形出质量合格的内齿轮制件。因此在设计杯形毛坯时,可以通过严格控制毛坯壁厚来提高内齿轮的成形质量,同时根据旋压机的经济加工精度来选定壁厚差,还可以降低杯形毛坯的制造成本。

摘要：为提高停车场停车管理的效率,使用SQL Server 2008和Visual Studio 2017设计一个简洁且互动性好的停车场管理系统软件。具体包括总体设计、数据库设计、操作软件设计三部分,具有车位状态的显示、临时车辆和固定车辆的登记、保存并查询车辆的停车收费记录、车辆信息查找和记录车辆的出入日志等功能,此外设有初级员工、高级员工和管理员三种登录模式。软件的运行测试表明该停车场管理系统软件可以使客户高效停车,同时减少管理人员的工作量。

摘要：结合强夯在黄土上的试验,分析了在其他条件不变的情况下落距和落锤分别改变时,对强夯有效深度的影响。进而为同类工程的设计和施工提供参考。

摘要：HR601变速器是联合收割机的关键部件,系从美国引进的,目前在国内联合收割机生产厂得到广泛应用,但在使用过程中变速器壳体出现破裂现象。为此,在与生产厂家技术人员的共同努力下,应用有限元分析技术,结合实验研究(在实验中应用电阻应变测量法),对有限元理论和实验结果进行了分析,两者相互促进相互补充,为变速器壳体改进提供了可靠理论依据,对开发同类产品的技术设计人员具有一定的参考价值。