摘要：针对电梯运行过程存在因故障可能导致困人等严重事故的问题,设计基于工业互联网的电梯动态数据采集系统,以实现电梯动态数据的精准采集和电梯困人结果的远程监测和分析。加装的智能传感器以第三方的形式实时采集电梯的各路运行数据并通过4 G或5 G网关传输到互联网云端服务器,利用现场总线和运营商无线通信网络实现人、机、系统的信息交互,完成对现场电梯的动态运行数据的监测;云端服务器上的监控组态决策分析系统根据智能化困人算法进行分析和决策,并通过应用接口向电梯维保系统推送困人指令,实现电梯困人结果的远程监测和分析。该系统在某市的试点应用结果表明:系统运行稳定,使用效果良好,系统达到了预定的设计目标。

摘要：以往许多学者深入探讨了基于PLC的交通灯控制系统,重点关注系统的稳定性、灵活性和可维护性,并提出了多种设计方法,但少有研究专门针对三菱PLC的顺序功能图(SFC)编程法在交通灯控制系统中的应用。因此,本文将着重研究如何利用三菱PLC顺序功能图编程法设计一种高效、稳定、可维护的交通灯控制系统。采用理论分析和实证研究相结合的方法,利用三菱PLC顺序功能图编程法设计新的交通灯控制系统。与传统的交通灯控制系统相比,新系统在稳定性、灵活性和可维护性方面均具有显著优势,在实验和实地测试中表现出色,能够有效提高交通流畅度,减少交通拥堵,并保障道路安全。

摘要：为模拟电梯典型故障动作及困人事件,研发4层电梯模拟系统。运用实际的电梯控制器系统、PLC、传感器、步进电机和相关控制电路分别对电梯模型和实体轿厢实现协同控制。实验表明,该系统可安装和运行在普通办公空间环境中,且在不破坏电梯结构的情况下,实现模拟电梯运维和电梯日常工作中的典型故障和多种困人场景的功能,为电梯故障检测、电梯异常实验、电梯运维和培训提供实验和科研平台,同时对实际电梯的改进和新技术应用具有一定的借鉴意义。

摘要：提出了由2个结构独立分离的电梯模型与实体轿厢组合成试验台架,通过检测系统和互联网技术采集电梯运行数据,进行各种场景模拟电梯运行。试验台架的空间结构尺寸是在满足实验室狭小空间限制条件下进行设计的,电梯模型是缩小比例仿多层楼面的结构,实体轿厢是按1∶1比例仿电梯实际轿厢结构,因而能够在研究投资成本低、不影响电梯在线运行的状况下,完成大量多种场景的模拟电梯运行的实验研究,并将最佳试验成果回馈应用于生产实践。依托模拟试验台架,展开了电梯故障(困人)研究,提出了检测、判断、分析等一系列实用处理方法,为电梯安全监控提供有效手段。研究成果适应我国现代社会迅速发展需求,有重要社会效益和经济效益,产生推动科技进步作用。