摘要：广东揭普高速公路沿线为典型的沿海三角洲地区,软土广泛分布,且层厚、埋深不一,物理力学性质差异大。针对本段软土路基的特点,采用袋装砂井加砂垫层超载预压的方法对地基进行排水固结处理,取得了明显的工程效益和社会效益。

摘要：文章通过新白云国际机场南北进场路、场内停车坪和服务车道以及高速公路中修工程等沥青混凝土路面的施工实践进行分析,总结了影响沥青混凝土路面施工质量的因素。

摘要：分析了高速公路涵洞段路面波浪形的施工原因，并通过揭普高速公路揭阳互通立交的工程实践，从材料选择、松铺厚度及夯压工艺等方面探讨了涵背回填砂的施工控制方法，以保证路基工程质量。

摘要：由于传统连续介质理论的本构关系中不包含任何长度相关的量纲,因此它难以预测微电子工业设计与制造中常常遇到的微米尺度下的尺寸效应问题.通过建立Cosserat理论的变分原理和有限元基本方程,进而编制了相应的有限元程序GFEM2D,模拟了微米尺度下悬臂梁的尺寸效应.研究结果表明,随着内禀长度的增大,梁的抗弯刚度也增大.研究结果证明了Cosserat介质理论分析材料尺寸效应的可行性.

摘要：结合某高速公路的施工实践，从材料筛选、配比调试、摊铺工艺、锯缝养生等方面讲述了桥面整体化层的施工技术，以保证桥面铺装层的施工质量。