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阳电高速公路BOT方案设计
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《公路》1998年 第5期43卷 4-7页
作者:王富民广东省交通厅引进外资办公室 
介绍了同江~三亚国道主干线广东省境内阳江~电白段(以下简称阳电高速公路)利用BOT的操作方案,探索新的引资渠道。
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动态、交互道路 CAD 平面设计系统研究
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《东南大学学报(自然科学版)》1998年 第3期28卷 117-121页
作者:丁建明 杨顺新 王富民东南大学交通学院 广东省交通厅 
针对当前国内公路平面设计程序交互性差或无交互的现状,以我国习用的公路平面设计方法及过程为基本思路,吸取国外设计方法的精华,提出动态、交互公路平面设计方法.该方法在公路平面设计中,既保留习用的导线设计方法,又能通过任意...
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柔性路面厚度设计及有关问题的探讨
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广东公路交通1991年 第2期17卷 1-6,50页
作者:洪立维广东省交通厅 
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湛江海湾大桥柔性吸能防撞装置研究
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《中外公路》2006年 第5期26卷 72-75页
作者:曹映泓 左智飞 罗林阁广东省路桥建设发展有限公司广东广州510635 广东省交通厅 
该文针对大型桥梁防止大吨位船舶撞击的设施这一国际难题进行了研究。按照柔性消能防撞的模式成功研制出了抵抗5万t级船舶撞击的防撞设施,而且造价较低。该设施的成功实施成为国际首创。在研制过程中,还创造性地提出了“小撞不坏、中撞...
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动态交互道路 CAD 纵断面设计系统研究
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《华东公路》1998年 第5期 35-37页
作者:丁建明 王富民 杨顺新 陈素华东南大学道路与交通CAD工程研究中心 广东省交通厅 
针对当前国内公路纵断面设计程序交互性差或无交互的现状,以我国惯用的公路纵断面设计方法及过程为基本思路,吸取国外设计方法的精华,提出动态、交互公路纵断面设计方法。该方法在公路纵断面设计中,能通过任意拖动变坡点及平曲线半径等...
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平胜大桥设计构思与创新技术
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《桥梁建设》2006年 第2期36卷 28-31,57页
作者:胡建华 陈冠雄 向建军 刘榕湖南省交通规划勘察设计院湖南长沙410008 广东省交通厅广东广州510101 
平胜大桥为自锚式独塔悬索桥,主要介绍该桥建设条件、方案构思以及桥型总体设计,综述了自锚式悬索桥设计的关键和创新技术。
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公路边坡稳定与防护问题
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广东公路勘察设计》1997年 第1期 10-12页
作者:张金根广东省交通厅 
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一九九四年交通工作安排意见
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广东交通1994年 第1期 8-9页
一、深入学习贯彻党的十四届三中全会和委七届二次全会精神党的十四届三中全会通过的《决定》,根据邓小平同志建设有中国特色社会主义理论和党的十四大精神,设计了建立社会主义市场经济的蓝图,是我们90年代经济体制改革的行动纲领。...
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几起典型岩土工程事故和病害实录
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广东公路交通1999年 第C期25卷 199-203页
作者:余烈广东省交通厅广州510100 
岩土工程是一门实践性很强的学科,认真总结工程实践的经验教训,对提高工程设计施工技术水平具有重要意义。实录了我几起典型的岩土工程事故和病害实例,供工程建设、设计及科研人员借鉴。
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南沙大道工程中粉煤灰混凝土路面的施工实践
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《华东公路》1998年 第5期 30-34页
作者:张翔 陈冠雄番禺市桥梁开发建设集团公司 广东省交通厅 
介绍了粉煤灰混凝土路面的南沙大道工程中的大面积的成功使用。阐述了粉煤灰混凝土路面的配合比设计、抗折耐磨性能分析、施工工艺、施工设备及经济效益。通过具体工程施工实践,全面论述了粉煤灰混凝土路面在高等级公路上大面积推广应...
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