摘要：梳理了美国绿道从公园道到开放空间系统再到绿道的演进路径及其经济社会背景。在此基础上,系统地阐释了美国绿道规划建设实践中网络化的线路布局、生态化的建设手段、系统化的交通衔接、人性化的设施配套、多样化的功能开发等规划建设策略,以及制定规范化的配套法案,建立多元化的融资体系,推进制度化的公众参与,推行市场化的运营模式,进行全方位的宣传推广等保障绿道建设实施和长久运营的管理维护机制,以期对我国绿道规划、建设、运营、管理等在理念和方法上提供实证案例。

摘要：城际轨道交通是为促进城市群发展而建设的区域性交通设施,其站点片区具有重要的价值,通常站点两侧存在大量的开发需求。然而,由于城际轨道自身的特点及其选址的因素,在站点片区普遍存在空间被割裂的问题。广佛城际轨道"张槎站"片区采用TOD模式进行开发建设,针对空间割裂问题,结合站场特点优化具体的设计手法,实现了站点两侧的交通联接、功能联接与空间联接,发挥了轨道站场综合开发对片区的"缝合"作用。

摘要：珠三角绿道网建设是广东省委、省政府审时度势,高瞻远瞩作出的重大战略部署。按照"省统筹指导,地方建设为主"的原则,珠三角绿道网规划和建设工作进展迅速,初具成效。为确保绿道综合功能的发挥,需及早谋划绿道网建成后的管理机制问题,防止出现"重建设、轻管理"的现象。本文以珠三角绿道网为例,初步探索了绿道管理机制和主要措施。

摘要：深圳风景园林30年的发展历程,也是现代风景园林改革实践的过程。从继承和发扬近三千年传统的风景园林艺术,到率先尝试完善新时代的中国风景园林体系,深圳风景园林为深圳这座年轻的"设计之都"描就重彩。在上一期的杂志中,我们推出了"深圳特区风景园林30年"专题,追忆了改革开放以来深圳风景园林建设的峥嵘岁月与卓越成就,同时也以前海开发和绿道建设为契机,展示深圳建设宜居城市的决心和信心。然而,随着经济社会发展进入了新阶段,深圳的城市建设及风景园林建设也面临诸多难题,面对未来发展,胡锦涛同志勉励深圳"要适应国内外形势新变化、按照国家发展新要求、顺应人民新期待","要努力当好推动科学发展、促进社会和谐的排头兵"。深圳任重道远,深圳城市与风景园林亦然。为此,11月27日,《风景园林》杂志社与深圳市城管局精心策划,共同举办"花园深圳、再创未来——深圳城乡风景园林创新发展论坛",诚邀内地、香港和澳门的知名专家学者齐聚一堂,畅怀交流,共同探索深圳未来创新发展之路。每位专家和嘉宾的发言都非常精彩,对深圳满含深情和期望,我们撷取其精华,以飨读者。