摘要：在山地城市建设和江河通航口道路桥梁建设中,往往2条立交道路衔接高差非常大。一种新型螺旋式喇叭形互通立交具有克服大高差、增大匝道长度、减少纵坡、节约用地等特点。结合广东省虎门二桥项目海鸥岛互通立交的初步设计,具体分析了新型螺旋式喇叭形互通立交设计的一些方法和技术要求。

摘要：采用未经处治或处治力度不够的高液限土填筑路堤时,对路基路面易造成波浪变形、溅浆冒泥、横纵向裂缝等典型病害。通过分析广东地区高液限土分布与工程特点,以及典型高等级道路高液限土处治工程应用情况,介绍了广东地区高液限土路基工程分类,归纳出广东地区高等级道路高液限路基处治实践应用,可以为本地区类似工程提供参考。

摘要：以汕头市国道G206跨线桥45.5 m+75 m+45.5 m连续钢混组合梁为背景,介绍大跨径钢混组合梁的构造设计及计算要点。通过对其施工方法、施工工序及墩顶负弯矩区域抗裂控制措施等关键技术研究,得出支架拆除时间、正弯矩区压重及预应力张拉对钢梁及桥面板内力有较大影响,组合梁设计时应充分考虑施工过程。最后综合考虑钢梁及面板受力情况,提出先张拉桥面板预应力后与钢梁叠合的方法是一种可用于大跨连续钢混组合梁较为合理的施工方法,值得推广与应用。

摘要：岩溶地面塌陷是一种常见的地质灾害,常常直接危害着工程建设及人员的安全。岩溶地面塌陷的成因通常较为复杂,主要包括岩溶潜蚀、岩溶真空吸蚀等类型。该文通过资料收集,开展了有针对性的工程地质及水文地质调绘、钻探、物探等勘察工作,查明了某岩溶地面塌陷区的工程地质、水文地质条件,分析了其影响因素及形成机理,并提出了有效的处治措施建议,取得了较好的加固效果。

摘要：通过对现阶段城市排水管网的管理现状调查与研究发现,各权属部门对城市排水管网数据管理存在数据采集、录入、更新、系统管理等问题,本文通过利用现有的技术手段、管理方法,针对城市排水管网管理工作的现状进行分析与研究,提出建立城市排水管网管理系统的合理化的建议与设想,为城市排水管网管理研究工作进行了有益探索。

摘要：通过对现有的DEM数据制作方法进行对比研究分析,发现在抗震救灾中利用SAR图像数据建立DEM数据模型来监测堰塞湖水位高程是一种比较稳定、可行的技术方法。该方法首先利用DEM数据制作监测地区等高线数据,然后将等高线数据与SAR图像精纠正数据进行精确配准,最后在此基础上建立堰塞湖水位高程估算模型。利用该模型对采样数据进行计算能得到堰塞湖的水位高程值。在实践中,该方法效率高、受限小、适应性强,能够在第一时间上救灾指挥部门,为决策提供了重要的依据。

摘要：布梁是公路预制桥梁设计中的一个重要环节,选择恰当的布梁方式可以使桥梁上部结构统一协调、施工方便快捷,针对常见的布梁方式,分析其具体做法和优缺点,提出了其适用范围,为快速、准确地完成曲线桥梁上部结构布梁提供了有益的参考。

摘要：为建立基于驾驶员人因的山区高速公路长大连续下坡路段线形组合设计方法,通过大型货车自然驾驶试验,研究了驾驶员动态视觉参数在长大连续下坡路段的分布特性及线形组合对驾驶员视觉的影响规律,提出了长大连续下坡路段线形组合设计控制指标和标准。首先通过长大连续下坡路段自然驾驶行为试验,获取了驾驶员眼动参数;其次利用主成分分析法,建立了长大连续下坡路段驾驶员视觉负荷强度模型;最后提出了基于驾驶员视觉负荷强度的长大连续下坡路段纵坡组合及平纵线形组合设计方法。研究结果表明:传统的陡-缓-陡纵坡组合模式设置的缓坡并没有减轻驾驶员行车过程中的视觉负荷,长大连续下坡路段应尽可能采用单一纵坡模式进行展线;相邻坡段坡度差宜控制在1.5%以内,条件受限时也不应超过2.3%;直坡段宜将直坡组合度控制在0.02m^(-1)以内,弯坡段宜将弯坡组合度控制在0.25m^(-1)以内、条件受限时应控制在0.45m^(-1)以内。

摘要：本文主要阐述桥梁设计中隔震设计的相关概念,了解隔震设计的特点,明确设计原理及其适用的条件,要采取科学的方式,对桥梁结构的稳定性进行提升,有效抵抗地震所造成的破坏,缓解桥梁墩柱的延性需求,使得桥梁墩柱自身的保护作用能够得到提高;探讨隔震设计的重要性和必要性,提出桥梁设计中隔震设计的具体实施策略,在遵循科学的设计原则的基础上,对于各个系统进行设计,对桥梁的施工技术要点进行优化。考虑外在因素、建造过程以及使用后期等各方面所造成的影响。同时,深入分析桥梁结果的震害,进一步加强各环节的优化,对阻尼装置进行安装,使得震感给桥梁所造成的损害能够得到降低,使得桥梁结构更加稳定。

摘要：岩土参数兼具"随机性"与"结构性"双重空间变异性特征,它制约着工程建设的安全性与经济合理性。研究表明:岩土参数的随机性来源于岩土体组成、结构和构造以及赋存环境的差异及取样、试验和统计过程中普遍存在的失真与量测误差,结构性则来源于岩土体形成和后期改造过程中多种宏观规律的控制或受某些确定性控制因素带来的失真与量测误差。基于岩土参数变异性这一特点,该文提出提升岩土参数获取准确性的重要解决途径:岩土体的地层划分需要综合利用多种类型的地质参数,原始岩土参数获取的准确性应兼顾"成果来源"、"勘察阶段"和"施工工法",数据选取要充分重视"经验值"与"实际值"之间的平衡和修正,建设基于GIS的岩土参数数据库及预测专家系统。