摘要：为了研究路基不均匀沉降对路面受力变形的影响,建立了弹性地基上路面板变形的基本方程,推导了路基不均匀沉降时路面板弯沉的解析解。为实际工程设计、施工提供可借鉴的理论依据。

摘要：在分析滑坡的成因和滑坡体的稳定性,并对滑坡剩余下滑力主要影响因素进行量化分析的基础上,通过截排水、卸载和支挡(抗滑桩)相结合的方式对湖光山庄滑坡进行综合治理。

摘要：针对我国目前公路养护投资管理工作中存在的投资管理不科学、投资效益不高等问题,探讨了如何完善公路养护工程投资管理的基本思路和对策,即在养护投资管理中实行定额管理、推行养护工程费制,对养护资金的分配和安排应进行费用-效益分析和优化研究,完善养护工程造价管理体系,加强养护费用审批制和监督机制,还建立了基于路况综合评价指标和交通量因素的养护费用预测模型,为推进养护市场化提供理论支持.

摘要：利用铜尾矿改性机制砂制备混凝土不仅可改进混凝土性能,同时还可充分消纳铜尾矿固体废弃物。试验对比铜尾矿改性机制砂C50混凝土与机制砂、河砂-机制砂混合砂、河砂C50混凝土的性能。结果表明,铜尾矿改性机制砂可提升C50混凝土长龄期强度发展与均质性,干缩率虽略有提升但不足以导致显著的应用性能缺陷。压汞法测试结果显示铜尾矿改性机制砂虽导致混凝土孔隙率略微上升,但其孔径总体趋于细化,形成了更为理想的孔结构。混凝土对铜尾矿中重金属离子具有显著的固化效果,可消除其环境危害性。利用铜尾矿改性机制砂制备混凝土具有广阔的应用前景。

摘要：桥梁在船舶碰撞时受到的动力载荷和响应是复杂的动力非线性问题。首先阐述了船桥碰撞常用的研究方法,同时简要介绍了数值模拟方法的基本原理。用非线性有限元程序LS-DANA对一艘5万t实船与桥梁的碰撞过程进行了仿真分析,研究了有、无防撞装置对桥梁冲击性能的影响,结果表明柔性防撞装置既能保护桥墩又保护了船的安全,计算结果为工程设计提供了有价值的数据。